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高い変速精度と耐久性で、日本のものづくりを支え続けています。
1928年に設立されたドイツPIV Drives GmbH社(旧社名：P.I.V. ANTRIEB WERNER REIMERS社)はチェーン式無段変速機メーカーのパイオニアです。 変速精度が高く、安定性・耐久性に優れ、あらゆる製造業において現役で使用されております。 適正な負荷の下、潤滑油の入替え、チェーンの張り調整を行うだけで10万時間以上の運転も可能です。 ※サイズ４・5・6型につきましては、新規製作を承っておりません。
高効率・低騒音のSEWヘリカル減速機付き。
ベルト式無段変速機（高効率・低騒音）「TX・TXFシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
完全無給油構造ですえ付け角度フリー。高効率伝達の直交軸形減速機付き。
ベルト式無段変速機（すえ付け角度フリー）「THシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
汎用性にすぐれた経済タイプ。
ベルト式無段変速機（すぐれた汎用性）「TWシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
瞬時低出力特性・メンテナンスフリー！過負荷時の故障対策が万全で、ノートラブル
当社で取り扱う、サカイ無段変速機『Tシリーズ』をご紹介します。 定格負荷の150％までなら、不意に過負荷がかかっても ベルトスリップさせない新機構の自動加圧装置を標準装備。 重負荷を受けながら増速する時や逆回転させる時、衝撃荷重が 断続的にかかる時など瞬時に定出力特性を発揮して必要な トルクを発生しベルトスリップを完全に防ぎます。 【特長】 ■瞬時定出力特性を発揮 ■メンテナンスコストを大幅削減 ■メカニズムの信頼性、耐久性、安全注、使いやすさを徹底して追求 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
70万台を越える実績が、安心をお届けします！
バイエル無段変速機は、多くの薄い摩擦円板による独特の摩擦伝導機構により、多くの圧接点を有しているため、接触部の面圧が低く負荷容量に余裕があります。接触部は流体摩擦に近い状態で動力を伝達しているので、ある程度過負荷が加えられても、油膜が切れて金属接触の状態になるおそれがありません。摩擦円板には耐磨耗性に富む疲労強度の高い特殊合金鋼を使用していることと、接触面間には油膜がつねに保持される機構であることによって摩擦円板の磨耗が非常に少なく耐久性は抜群です。摩擦接触部の圧接力・形状等の最適設計により、高効率の運転を行うことができます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
微動摩耗による焼付け事故を防ぐことに成功！長期間に亘ってご使用頂けます
『VM型』は、どの変速位置でもベルトは、常に理想的な状態で働くようプーリが 設計されているベルタ無段変速機です。 又ベルトは三星－東京変速機の専用ベルトを用いてあり摩擦係数が大きく且つ 可撓性に富んでおります。この2つの要素から効率は85～95％と高くベルトの 寿命は極めて長く保たれます。 さらに、少々の過負荷、あるいは長期の使用等によって微量の変速比の変化 (無負荷時と空転直前の変化3％以内)が発生することはあっても滑ることは ありません。 【特長】 ■取付けが容易 ■E種モーターに合せて設計 ■保守が簡単 ■廉価 ■ケース等をはぶいた実用本位の設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最適な原理と優れた伝達効率
1928年に設立されたドイツPIV Drives GmbH社(旧社名：P.I.V. ANTRIEB WERNER REIMERS社)はチェーン式無段変速機メーカーのパイオニアです。 変速精度が高く、安定性・耐久性に優れ、あらゆる製造業において現役で使用されております。 メンテナンスは2000時間毎のオイル交換、フィルター洗浄と簡単です。 変速は停止時でもでき、始動後2〜3秒で設定回転を維持します。
ダイレクト組込みで設計が簡単。すえ付け資材やスペースを削減。
ベルト式無段変速機（設計が簡単）「TPシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
高速運転時でも低騒音、低振動。プレス機駆動で衝撃荷重に対する強さを実証
ベルト式無段変速機（低騒音・低振動）「TMシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
オイル交換が一切いらない完全無給油構造。すえ付け角度は360度フリー。
ベルト式無段変速機（完全無給油構造）「TNシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
オイル交換が一切いらない完全無給油構造。角度フリーのフランジ取付け。
ベルト式無段変速機（完全無給油構造）「TNFシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
取付けコストを削減する中空軸タイプ。
ベルト式無段変速機（中空軸タイプ）「THFシリーズ」は、コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
高頻度ON･OFF運転や正逆運転に最適。
ベルト式無段変速機（正逆運転に最適）「TWDシリーズ」は、電磁クラッチ・ブレーキ＆ウォーム減速機です。コンパクトボディーに１：5.5の変速比プーリを標準装備。ＵタイプとＺタイプのハウジングを選択できます。独自の無給油機構とベルトスリップ防止機構により運転中のトラブルを起こしません。特に正逆転時や増速時の伝達力を示す瞬間最大トルクは低速域で大きな余力を持っています。このため瞬間的な過負荷にもベルトスリップが発生せず、システム全体の安定性を高めるとともに加工製品の品質を安定させます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
