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短納期！締結時の軸と歯車のガタツキを防止！
『Fシリーズ』は、ブッシュを使って軸と歯車を締結する摩擦締結歯車です。 標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車をKHK独自の規格で シリーズ化した3品目2,100種をラインアップしています。 新しい機械設備とJIT 生産ラインにより生産効率と品質を追求。 「歯車と軸の締結部のガタツキが困る！」「追加工後の振れが問題！」 などのお悩みを、メーカーが行う信頼性の高い追加工で解決します。 【特長】 ■実働2日でメーカー完成 ■締結時の軸と歯車のガタツキがない ■自由な位置に取り付けられ歯合わせも簡単 ■取り付け、取り外しが簡単で繰り返し使用できる ■過負荷時にはブッシュが滑って歯車へのダメージを軽減できる ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ブッシング一体の摩擦締結歯車です。締結時の軸と歯車のガタツキがありません。
■ KHK 独自の規格追加工製品 標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車をKHK独自の規格でシリーズ化した3品目2,100種の製品です。 ■短納期でお手元へ 標準歯車の製品在庫からJIT 生産ラインで素早く対応。カタログ記号で 1 個から 20 個まで購入でき、受注後実働 2 日で完成いたします。 ■特長 ・締結時の軸と歯車のガタツキがありません ・自由な位置に取り付けられ歯合わせも簡単です ・取り付け、取り外しが簡単で繰り返し使用できます ・過負荷時にはブッシュが滑って歯車へのダメージを軽減できます
短納期・高品質！標準歯車を追加工した、独自の歯車が豊富。総合カタログ進呈中
当社では標準歯車を独自規格で追加工した、締結歯車の完成品をシリーズ化しています。 豊富な在庫からJIT生産ラインで短納期・高品質の製品提供が可能です。 【ラインアップのご紹介】 ＜キー締結歯車 Jシリーズ＞ ■標準歯車の下穴製品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法を追加工 ■モジュール4以上の大型品が多数 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車 Fシリーズ＞ ■標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車を追加工 ■締結時の軸と歯車のガタツキを低減 ＜サーボモータ用減速機ピニオン Rシリーズ＞ ■フランジタイプの各種減速機への取付穴を追加工 ■剛性が高く歯車がたわまず、ラックの相手ピニオンに好適 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車 Eシリーズ＞ ■ETP-E Plusをセットしボルト1本で軸へ簡単に取付可能 ■同芯度0.02mmの高精度で軸と歯車のバックラッシはゼロ ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
