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タクトタイム短縮が可能！CFRP化により軽量化・たわみ量低減・振動減衰性の向上
炭素繊維/炭素繊維複合材料『CFRP』の半導体向けの活用事例をご紹介します。 三菱ケミカルはPAN系とPitch系の両方の原料を活用することで多様な 炭素繊維を提供。炭素繊維の特長的な性能は、軽くて、高強度、高弾性率、 ということです。 樹脂と組み合わせた炭素繊維・複合材料として、航空宇宙、スポーツ・ レジャー、産業用途に幅広く活用しております。 【製品事例】 ■用途：半導体製造装置 ■採用パーツ：ピック ■要求特性：軽量化/高剛性/振動減衰性/耐熱性 ■サイズ：全長400mm/全幅150mm/全高2mm ■重量：80g ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CFRPの用途やフェノール樹脂を使用した高耐熱性CFRPなどを掲載しています！
軽量化要求が高まる航空機や自動車などのモビリティ用途、また製造工程の 高度化・複雑化に加えて効率化への対応を求められる産業機械用途などでは、 軽さと強度を兼ね備えるCFRPの利用は今後ますます進むと見込まれています。 三菱ケミカルは、ベース樹脂としてフェノール樹脂を使用することで、 300℃でも物性がほとんど低下しない高い耐熱性を有するCFRPを開発。 このフェノール樹脂を使用したCFRPは、エポキシ樹脂をベースとしたCFRPの 特長である高熱伝導性、高剛性、軽量性に加えて高耐熱性を有しており、 これまで解決が難しかった顧客課題へのソリューション提供が可能となります。 【掲載内容】 ■はじめに ■三菱ケミカルのCFRPの用途 ■フェノール樹脂を使用した高耐熱性CFRP ■おわりに ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
よくある質問も多数ご紹介！CFRPを実際に製造する際の留意点を説明します
当資料では、CFRP部材開発のポイントについて解説します。 CFRPに適した形状、可能な加工内容、組み立て内容を正しく理解することで、コストパフォーマンスが向上しCFRP採用の可能性が高まります。 そのポイントをこの資料で解説しましたのでぜひ一読下さい。 【掲載内容（一部）】 ■はじめに ■CFRPの製造工程（プリプレグ） ■プリプレグと積層 ■成形工程 ■加工工程 当社では、CFRPの成形から後加工に至るまでのサプライチェーンを 構築しており、設計から試作、量産に至るCFRP化の開発支援を ワンストップで請け負うことが可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CFRP（炭素繊維複合材料）を使った部材の設計・開発をご検討の方へ。基礎知識や設計・製造におけるポイントを解説
本ページでは、航空宇宙、自動車、海洋・船舶、土木・建築など様々な分野で活躍する CFRPを使った部材開発で知っておきたいポイントをまとめた資料を3点まとめて進呈しています。 『CFRPの基礎知識』 CFRPを知らない方でも概要を掴めるように、 他素材との比較を含めた機械的特性や、形状別の軽量化イメージ、 活用事例、各種データを掲載しています。 『CFRP部材開発のポイント（設計編）』 金属やプラスチックといった等方性材料との違いをテーマに、 CFRPの特性を最大限に活かした設計を行うためのポイントを解説。 『CFRP部材開発のポイント（製造編）』 適切な設計・コストでの製品づくりに向けて 押さえておきたいポイントを豊富な成形・加工・組立例と共に紹介しています。 ※部材の設計・開発に携わる技術者の方はぜひご覧ください。 ＜PDFダウンロード＞よりすぐにご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
CFRPコンポジット製品の見積・設計・試作・量産まで承ります
【会社概要】 当社はPAN系、ピッチ系の炭素繊維を製造する世界でもトップクラスの炭素繊維複合材料メーカーです。 アクリル繊維を原料としたPAN系炭素繊維は強度が高く、石炭をベースとしたピッチ系炭素繊維は弾性率が高いという特徴があります。 当社では炭素繊維を出発点に、プリプレグやファブリックなどの中間材料、成型品まで自社で手掛けております。 【当社サービスの特長】 ■繊維及びマトリックス樹脂を含めた材料の開発提案を強みとしております。 材料の提供だけなく、その特徴を活かした成型品でのご提案も行っております。 ■CFRP成型品は一様の製品ではなく、お客様の要求に合わせたテーラーメイドの製品となります。 当社の強みである材料技術をベースに、材料の特徴を活かした設計で最適な製品づくりを実現しております。 ■量産時のボリュームや品質・価格目標に応じて、供給体制を検討することにより、最適なソリューションをご提案いたします。 20年以上に及ぶ製造実績と経験に基づいた品質管理により、企画・開発段階から納入後のサポートまで行います。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維複合材料（CFRP）を使用することで軽量化・たわみ量低減・振動減衰性の向上が可能！
CFRPとは、炭素繊維と樹脂の複合材料です。 【CFRP化のメリット】 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、部品の軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動が可能に ■熱膨張係数が低く、寸法安定性を高める ■熱伝導性が高く、放熱部材の軽量化も可能に 【よくあるニーズ】 ■装置内の上下のスペースが狭いので製品を薄く、たわみを小さくしたい ■ワークの重量が重くなったので、ヤング率を高い材料を採用したい ■高速で駆動したいので、軽量化が必要 ■タクトタイム短縮のために、振動を抑えたい 【CFRPの主な用途】 FPD製造装置部品、半導体製造装置部品、自動車製造装置部品、 医療機器部品、工作機械部品、パラレルリンクロボット部品、 搬送装置部品、検査装置部品、その他産業用ロボット部品、等 【三菱ケミカルでできること】 炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、 これらの材料を成形・加工・組立・コーティング・検査まで行い、納品が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維強化プラスチック（CFRP）とは？具体的な形状毎の軽量化のイメージをご紹介！
当資料では、CFRPの基礎知識について詳しく解説しております。 軽量化のイメージをはじめ、活用事例、CFRPを設計するにあたり、 考慮すべき重要なポイント等を掲載。 当社では、CFRPの成型から後加工に至るまでのサプライチェーンを 構築しており、設計から試作、量産に至るCFRP化の開発支援を ワンストップで請け負うことが可能です。 【掲載内容（一部）】 ■炭素繊維強化プラスチック（CFRP）とは？ ■CFRPの特長について ■CFRPによる軽量化のイメージ ■CFRPの活用事例 ■CFRPの設計について ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CFRPでプロペラの軽量化が可能！機体の軽量化、航続距離向上を実現します！ドローンやeVTOLに最適！
CFRPとは、炭素繊維と樹脂の複合材料です。 CFRPは軽量、高強度、高弾性の特長をもつため、アルミやSUS等のパーツの軽量化が可能です。 CFRPの内部を「ハニカム構造」にすることで、さらなる軽量化が可能です。 【CFRP化のメリット】 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、部品の軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動が可能に ■熱膨張係数が低く、寸法安定性を高める ■熱伝導性が高く、放熱部材の軽量化も可能に 【よくあるニーズ】 ■市販品ではなくオリジナルの形状で設計したい ■剛性を維持しつつ軽量化したい ■重量を増やさずに大型化したい 【CFRPの主な用途】 ドローンやeVTOLのプロペラ 等 【三菱ケミカルでできること】 炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、 これらの材料を成形・加工・組立・コーティング・検査まで行い、納品が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ピッチ系CFRP製の『半導体ウエハ搬送ハンド』は、軽量、たわみが小さい、振動減衰が速い、導電性が高い、といった特徴があります！
『ピッチ系CFRP』は軽量・高剛性の特長があり、ウエハ搬送ハンドの軽量化や、荷重たわみの低減を可能とします。 また、ピッチ系CFRPを使用したウエハ搬送ハンドは振動減衰が速く、装置のタクトタイム短縮に貢献しています。 【ウエハ搬送ハンドにCFRPを使用するメリット】 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、ハンドの軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動・タクトタイム短縮が可能 ■導電性を高めることで、帯電防止が可能 【よくあるニーズ】 ■装置内のスペースが狭いので、ハンドの厚みを薄く、たわみを小さくしたい ■ワークの重量が重くなるので、ヤング率の高い材料を採用したい ■高速で駆動したいので、ハンドの軽量化が必要 ■タクトタイム短縮のために、ハンドの振動を速く抑えたい 【三菱ケミカルでできること】 炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、これらの材料を用いた製品設計が可能です。 また、成形・加工・組立・コーティング・検査まで一貫して対応できます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
