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制御の鍵は「どこを動かし、どこを止めるか」――遊星機構の本領発揮。
前回までの内容では、遊星歯車機構の目的・特徴、そして基本構造について解説しました。 今回はその締めくくりとして、太陽歯車や遊星キャリアを固定したときに生じる「増速」と「逆転」の仕組みについてご紹介します。 遊星歯車機構は、構成要素のどれを固定し、どこに入力・出力を取るかによって、その動作が大きく変わります。 今回は静止画を使って、歯車の動きとその関係性をわかりやすく整理しながら、構造的なポイントを解説しています。 減速にとどまらず、回転数や回転方向まで制御できる遊星歯車機構。 シンプルな構造の中に隠れた、応用力の高さをぜひご覧ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
動力が伝わる順番と、減速のしくみ――“構造”を知れば見方が変わる。
前回は「遊星ギアとは何か？」というテーマで、目的や特徴をわかりやすくご紹介しました。 今回はその続編として、遊星歯車機構の構造と、減速がどのように行われるかについて解説します。 遊星歯車機構は、太陽歯車・遊星歯車・内歯車の3つの歯車で構成されており、 そのうち1つを固定することで、減速・逆転・増速といった動きを生み出すことができます。 今回はその中でも代表的な「内歯車を固定した減速構造」を取り上げ、 各歯車がどのように動力を受け持ち、どんな役割を果たしているのかを解説していきます。 特に注目したいのは、遊星歯車が“自転”しながら“公転”するという複合的な運動。 この動きこそが、省スペースかつ高効率な減速機構を可能にしているポイントです。 遊星ギアの仕組みを知ることで、設計や選定の際の見方も変わってくるはずです。 ぜひ最後までご覧ください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
減速機がコンパクトに収まる理由、遊星ギアが教えてくれます。
前回ご紹介したニッセイの高剛性減速機「UXIMO（アクシモ）」の中でも、 ひときわ重要なキーワードだったのが「遊星ギア」。 すると社内から、さっそくこんな質問が飛んできました――そう、新入社員Oさんです。 「遊星ギアって、何なんですか？」 機械系の用語は聞いたことがあっても、実はちゃんと理解していない…という方も多いはず。 そこで今回は、遊星ギアの目的や特徴をやさしく解説してみました。 コンパクトな減速機構が求められる現場で、なぜ遊星ギアが選ばれるのか？ その“理由”を押さえておくことで、次回ご紹介する「構造編」もきっとより分かりやすくなるはずです！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
