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EVを含む全ての車両の低電圧・電流計測モジュール。 実車のフューズボックに直接つなぐ事により実車計測の問題を一気に解決。
車両の低電圧計測を行う計測モジュールです。 特徴 ● 8つのユニバーサル入力端子 ● 16chの計測 ● 可変サンプリングレート ● オートレンジ機能 ● 自動プローブ認識機能 ● 自動DBC/A2Lファイル生成 ● 80Vのガルバニック絶縁 ● 電力値のオンライン演算 ● 100M bit/sec XCP-on-EthernetもしくはKlaric-Server ● 2chの独立1MBaud CAN I/F
機器組込用 微少電流計測ユニット
フェムト〜ピコアンペアオーダーの電流を測定 ■測定範囲は-250pA〜+250pA ノイズレベルは5fAp-p ■最大8点の電流を同時測定 ■専用パソコンによりデータ収集 ※詳細はカタログをご覧下さい。
EV HEVの高電圧・電流計測の問題を一気に解決。 1500Vガルバニック絶縁をもった電流・電圧・温度の計測モジュールです。
高電圧計測モジュール 電流・電圧、電力、温度の計測を実車両、テストラボで行います。 豊富なアクセサリーで計測配線の問題を解決します。 特にインバーターからモーターへの信号計測には、低シャント抵抗のブレークアウトボックスが有効です。 出力はCANもしくはEhernetで得られるので、配線は最小限に抑えられます。 主なアプリケーション ● パワーエレクトロニクスの電力計測 ● 高電圧電気システム、バッテリー計測 ● 高電圧コンポーネントやバッテリーの熱電対/測温抵抗体 温度計測 特徴 ● 4つのユニバーサル入力 ● 8chの計測点 ● 各ch 1 500Vガルバニック絶縁 ● オートレンジ機能 ● 自動プローブ認識機能（TEDS類似） ● DBC/A2L 自動生成 ● 可変サンプリングレート ● 内部電力演算機能（AC、DC） ● XPC-on-Ethernet 100Mbit/s通信もしくはKlaricサーバーとの通信 ● 1MBaud CAN I/F 独立2ch
EVを含む全ての車両の低電圧・電流計測モジュール。 実車のフューズボックに直接つなぐ事により実車計測の問題を一気に解決。
車両の低電圧計測を行う計測モジュールです。 特徴 ● 8chの計測モジュール：マイクロコントローラと８つの並列ASICで構成 ● 各チャネル、電流、電圧、温度の計測に対応 １端子１プローブ対応 ● さまざまな計測アプリケーションに対応 ● 80Vのガルバニック絶縁：計測チャネル、CAN USB I/F、電源全てに適用
