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【提案資料 無料進呈中】ねじ込みのコンパクトさと、フランジの簡単接続の両方を兼ね備えた高圧バルブ
『BKOシリーズ』はフランジレスなのでボルトを使用せず、 スライド式ナットを締めつけるだけで配管後でもバルブの脱着が容易。 また、Ｏリングを使用したコンパクトなユニオン継手のＯＲＳ接続により、 ホースへの直接取付や、溶接配管も可能です。 ○特長 【40％カット！】 省スペース／軽量化を実現 【1／5に短縮！】短時間での配管が可能 【1／2以下に！】リークポイントの減少が可能 【7倍に！】 Cv値（最大） ※提案内容は、カタログをダウンロードするかお問い合わせください。
![[TESK] 水素燃料電池用水素高圧配管](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/17b/2001205529/IPROS3402761700855678703.jpg?w=280&h=280)
水素燃料電池(FC)および水素車両内の水素配管用の配管を専門的に開発および供給
水素燃料電池(FC)および水素車両内の水素配管用の配管を専門的に開発および供給しています。 TYPE-3、TYPE-4 水素タンク用配管で、3~5MPa 中圧用配管と70Mpa(700~750BAR)用の高圧配管を製作し、供給しています。 水素用配管は多様な開発がなされており、当社は多数の開発プロジェクトに参加した履歴と一部量産適用をしている製品があります。 開発履歴製品は、 水素トラック、バス、トラム(汽車)、掘削機、水素運搬車両、SUV車両、船舶、ドローン及び 水素内燃機関開発用などに製品を開発して供給したことがあります。 韓国およびヨーロッパの顧客企業の新車開発用に供給しています。 このうち、水素バスと水素運搬車両用モジュールの場合、24年度から量産に適用される予定です。 当社はMETAL SEAL TYPEとDOUBLE FERRULE TYPEを製造して適用中であり、様々なFITTINGメーカーと協業中です。 当社はカメラシステムを適用してバンディングJIG製作をしないことで、他社に比べて速い開発対応と、安い開発費で供給できます。
