更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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生産工程における不良の増加、安定稼働にお困りの方！表面処理を活用した生産現場改善のヒントが満載！くっつきのメカニズムも解説
ものづくりの現場で日々改善が欠かせない『生産工程』… ”品質の向上”、”安定稼働”、”作業ロス低減”を目指す全ての方々に向けて、 生産ラインのトラブルを解決する”表面処理の活用（離型性）”について詳しくまとめた 【表面処理活用のヒント 保存版】を進呈しております。 また、表面処理による”離型性・滑り性”の付与をすることで、 実際に生産工程を改善した『工程カイゼン事例集』（別冊）も併せて進呈中！ お気軽にダウンロードいただき、内容をご確認ください。
フッ素樹脂コーティングの中でPTFEコーティングの低摩擦性に注目してご紹介します。
■ＰＴＦＥのコーティング特長 ＰＴＦＥは他の樹脂に比べて摩擦による抵抗が極めて小さい特長があります。 ＰＴＦＥコーティングを加工することで、基材表面の静摩擦係数を小さくす ることができ、小さな力で接触する２つのモノを動かすことができます。 ■ＰＴＦＥコーティングの低摩擦性 ・ＰＴＦＥ分子内の原子間結合力が大きいため、ＰＴＦＥ分子と接触する 相手材の分子間力が小さくなる。 ・摩擦（滑ること）によりＰＴＦＥ分子が相手材に微量付着してＰＴＦＥ 同士の滑りとなる。 ・ＰＴＦＥ分子の表面が凹凸が少なく滑らかな構造になっている。 ・ＰＴＦＥ分子の配向により摩擦の抵抗が緩和されやすい。 ＰＴＦＥコーティングの摩擦係数が低い理由として、分子構造が影響している と考えられています。 ※ＰＴＦＥコーティングをはじめとするフッ素樹脂コーティングの詳細は カタログをダウンロード頂くかお問い合わせください。
フッ素樹脂の非粘着、撥水性、耐熱性、滑り性（低摩擦性）の参考データをご紹介します。
■非粘着性： 付着性の強い粘着物遺体しても離型がよく、付着しないかまたは 付着しにくい性質のことです。 ■撥水性： 表面に液体が付いても弾いて濡れない性質のことです。 【非粘着性、撥水性の参考データ】 ■水の接触角（°） PTFE・・・114 PFA・・・105-110 FEP・・・115 ETFE・・・96 ■ｎ-HDの接触角（°） PTFE・・・34-45 PFA・・・＞45 FEP・・・41-45 ETFE・・・28 ■固体の表面自由エネルギー（dyne/cm） PTFE・・・18.5 PFA・・・17.8 FEP・・・17.8 ETFE・・・22.1 ■低摩擦性：滑りやすく低い摩擦係数をもち、潤滑性に優れます。 【低摩擦性の参考データ】 ■静摩擦係数（μ） PTFE・・・0.02-0.04 PFA・・・0.04-0.05 FEP・・・0.05-0.06 ETFE・・・0.07-0.08 ※数値は一般特性であり保証値ではございません。 ※詳しくはお問い合わせください。
EUにおけるPFAS規制案によるフッ素樹脂コーティングの影響について解説
フッ素樹脂コーティングは、数多くの産業において利用されています。 ・自動車部品分野 ・半導体分野 ・航空宇宙分野 ・化学工業分野 ・医療医薬分野 ・食品工業分野など 現在、EU域内でPFASの排出量を最小限にするための規制案が検討中です。 ■規制案の対象 フッ素系表面処理剤：撥水撥油剤、離型剤、フッ素樹脂含有メッキなど コーティング材：PTFE、PFA、FEP、ETFE、他フッ素樹脂（耐食ライニング、非粘着、潤滑などの用途） 成型品、加工品：PTFE、PFA、FEP、ETFE、他フッ素樹脂(ライニングシート、ファブリックシートなど） フッ素系界面活性剤、フッ素系オイル、低分子PTFE、フッ素系成形用助剤など 今回の規制案の対象には、極めて安定しており毒物学上、環境上の懸念がないとされるフッ素樹脂を含んで おり、フッ素樹脂コーティングについても規制の対象となる可能性があります。 詳しくは資料をダウンロードいただく関連リンクより弊社サイトをご確認ください。
テフロン樹脂の規制とは、pfas規制案について解説します。
テフロンは、ケマーズ社の商標で、フッ素樹脂のことです。 フッ素樹脂には、PTFE、PFA、FEPなどの種類がありますが 現在、日本国内でPTFE、PFA、FEPなどフッ素樹脂の使用は規制されていません。 一方で、EU域内ではPFASの排出量を最小限にするための規制案が検討中です。 対象物質として下記についても挙げられています。 ・フッ素系表面処理剤：撥水撥油剤、離型剤、フッ素樹脂含有メッキなど ・コーティング材：PTFE、PFA、FEP、ETFE、他フッ素樹脂（耐食ライニング、非粘着、潤滑などの用途） ・成型品、加工品：PTFE、PFA、FEP、ETFE、他フッ素樹脂(ライニングシート、ファブリックシートなど） ・フッ素系界面活性剤、フッ素系オイル、低分子PTFE、フッ素系成形用助剤など 規制案の対象には、極めて安定しており毒物学上、環境上の懸念がないとされるフッ素樹脂を含んでいます。 詳しくは資料をダウンロードいただくか関連リンクより弊社サイトをご確認ください。
フッ素樹脂コーティングのはがれや摩耗に悩む方へ 高硬度／耐摩耗性／離型性／滑り性に優れる『バイコート(R)』サンプルを無料進呈中
「くっつきを防ぐ」「すべりをよくする」ためのコーティングにこういったお悩みやご要望はございませんか？ ・『コーティングの劣化・はがれが心配』 ・『再処理までの期間をのばしたい』 このように生産現場では常に”ダメージレス”なコーティングが求められています。 バイコート(R)は【耐久性・強さ】【くっつき防止・すべり効果】のバランスを追求したコーティングです。 【目的】 生産効率低下の要因になる「コーティングの傷つきやはがれによる機能低下、異物混入、不良発生」トラブルの可能性を軽減 【用途例】 ・搬送ガイド すべり性を与え搬送物の詰まりを防止。コーティングのはがれ・異物混入リスク軽減 ・溶着シール型（シーラー） 熱をかけフィルムを押付けるシール部材のくっつきとコーティングの剥がれを防止 ・成型型 樹脂製品の金型の離型性アップに貢献。寸法精度を保ち、低温処理も可能で金型の品質も保持 『バイコート(R)』体感キットを無料進呈中 実際の材料等でくっつきにくさ・すべりやすさをお試しください。 ▼「体感キット」は下記の吉田SKT公式サイトよりお申込頂けます。
プラスチックの中でも特にフッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします
■潤滑の種類 潤滑には大きく分けて、液体による液体潤滑と固体による固体潤滑があります。 液体潤滑の代表的なものとしては、オイルによる潤滑があります。 一方、フッ素樹脂による潤滑は固体潤滑の部類になります。 ■固体潤滑の特長 固体潤滑は液体を使用できない場合や真空中などで液体が 蒸発したり脱着してしまう場合に使用されます。 例えば製品を滑らす場合、液体潤滑材で製品が汚れてしまう場合なども 固体潤滑が役立ちます。 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性・摺動性 フッ素樹脂は摩擦係数が低く固体潤滑に利用されます。 フッ素樹脂ＰＴＦＥは、炭素原子の周りにフッ素原子が隙間なく取り囲んだ状態になっています。 分子表面のフッ素原子の自由エネルギーは小さく、 分子が対象構造で極性が極めて小さい特長をもっています。 ＰＴＦＥの摩擦係数が低い特徴は、 このような分子構造が影響していると考えられています。 ■フッ素樹脂ＰＴＦＥの摩擦係数が低い理由 →続きは基本情報項目をご確認ください。
非粘着性や撥水性、すべり性に優れ、耐熱性や耐薬品性の高いフッ素樹脂コーティングに半世紀以上の加工実績があります。
■フッ素樹脂コーティングの採用業界と用途 ・半導体製造装置 めっき治具関係／半導体製造ライン／真空チャンバー等 ・自動車産業 CFRP成形工程／搬送機器／成形金型／カッター刃等 ・食品用機器 自動炊飯ライン／焼き型など ・産業用分野 射出成形用金型／樹脂成型金型／真空成型金型／ロール類 ・化学プラント タンク類／配管／攪拌機／遠心分離機など ・一般機器関係 精密機器部品／エスカレーターガイド／真空ポンプなど ・OA機器関係 定着ロール／分離爪など ・航空宇宙産業機器 航空機部品、ロケット部品・治具、CFRP成形型など 吉田SKTでは 1963年（昭和38年）よりフッ素樹脂加工を開始し、 1968年（昭和43年）には米国デュポン本社とライセンス契約を結び、 さまざまな産業界でテフロンフッ素樹脂加工をご利用いただいております。 ※フッ素樹脂コーティングについての詳しい内容は カタログダウウンロード頂くか直接お気軽にご相談ください。
【資料進呈】フッ素樹脂が潤滑性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。
■潤滑の種類 潤滑には大きく分けて、液体による液体潤滑と固体による固体潤滑があります。 液体潤滑の代表的なものとしては、オイルによる潤滑があります。 一方、フッ素樹脂による潤滑は固体潤滑の部類になります。 ■固体潤滑の特長 固体潤滑は液体を使用できない場合や真空中などで液体が 蒸発したり脱着してしまう場合に使用されます。 例えば製品を滑らす場合、液体潤滑材で製品が汚れてしまう場合なども 固体潤滑が役立ちます。 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の潤滑性・低摩擦性 フッ素樹脂は摩擦係数が低く固体潤滑材として利用されます。 フッ素樹脂ＰＴＦＥは、炭素原子の周りにフッ素原子が隙間なく取り囲んだ状態になっています。 分子表面のフッ素原子の自由エネルギーは小さく、 分子が対象構造で極性が極めて小さい特長をもっています。 ＰＴＦＥの摩擦係数が低い特徴は、 このような分子構造が影響していると考えられています。 ■フッ素樹脂ＰＴＦＥの摩擦係数が低い理由 →続きは基本情報項目をご確認ください。
フッ素樹脂コーティング（テフロンコーティング）を生産設備に加工する際のポイントとは？大切な３つのチェックポイントを解説！
フッ素樹脂コーティングの導入を検討する際、こういったお悩みはございませんか。 ・何からはじめればいいかよくわからない… ・フッ素樹脂コーティングにそもそも詳しくない… フッ素樹脂コーティングの導入に関する情報が知りたい方に 『導入の解説資料』をご用意いたしました。 【資料概要】 1. コーティングを導入する目的について 2. コーティング対象の材質について 3. コーティングの使用環境や条件について 実際に、フッ素樹脂コーティングを生産設備に導入することで、 「塗料の治具への付着が減った」 「清掃時間が短縮できた」 「不良品が減り生産性が向上した」 など、様々なお声をいただいております。 詳細はPDFをダウンロードいただくか、弊社HPをご覧ください。
フッ素加工やフッ素樹脂コーティングなど、フッ素樹脂を被膜化するコーティングの色の違いや選び方をご紹介します。
■フッ素樹脂の色は？ 家庭用のフライパンで目にするフッ素加工は黒っぽい色のものが多く見られますが、フライパンの加工によく使用されているＰＴＦＥは太陽光のもとでは乳白色に見えます。 ■フッ素樹脂コーティングの色 フッ素樹脂コーティングには、黒っぽい色以外にも緑色や灰色など、様々な色があります。これはコーティング材料に着色が施され、美観を良くし、目的に応じて使い分けもできるようになっているためです。 ■色による違いとは フッ素樹脂コーティングの色による違いは、樹脂の種類や特長とはあまり関係ありません。例えば、緑色はＰＦＡ、黒色はＰＴＦＥ、といった種類分けになっていません。フッ素樹脂コーティングは機能膜なので、用途や使用環境に応じて適切に選択する必要があります。その場合、色だけで選択するのではなく、信頼のおける加工業者に相談することが重要です。 ■用途に応じたフッ素樹脂コーティング フッ素樹脂コーティングは、樹脂の種類や膜厚、加工方法などによって、様々な用途や環境で機能を発揮します。非粘着目的で使用する場合や耐食目的で使用する場合など、用途に合わせて適切なコーティングを選ぶことが大切です。
自動車部品への特殊コーティング実績をご紹介。優れたスベリ特性や耐摩耗性を有したフッ素コーティングを採用！
【自動車分野へのコーティング実績のご紹介】 ◆使用コーティング塗料：PTFE塗料 ◆対象と用途： ・ナット…焼き付き防止 ・CTVのカバープレート…スベリ・摺動性 ・Ｏリング…スベリ・摺動性 ・スクリュー（異音防止）…スベリ・摺動性 ・ピン…スベリ・耐摩耗 ・ガイドレール（異音防止）…スベリ・摺動性 当社では、創業以来様々な業界のコーティングを手掛け、５万件を超える膨大な実績を元に、多種変量でのでの対応はもちろん、最小5mmの小物から最大4000mmの大物まで、さまざまな金属・樹脂・ゴムといった母材に対応いたします。 コーティングのことなら淀川ACCへお任せください！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
