更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
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エンジン式1.5トンカウンターをリチウム変更！ほぼ連続21時間充電なしで稼働しています
当社で行った24時間稼働の印刷工場様でのエンジン式1.5トンカウンターを リチウム変更でのトライアルをご紹介します。 現行のフォークリフトは、「02-8FG15 ガソリン車」で搭載フォークリフトは、 「7FB15」です。 バッテリー残量推移として、ほぼ連続21時間充電なしで稼働しています。 下記関連リンクでは、2022年2月17日～2022年2月27日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■現行のフォークリフト：02-8FG15 ガソリン車 ■搭載フォークリフト： 7FB15 ■鉛バッテリー：現行はエンジン車 ■リチウムイオン電池容量： 560Ah 48V ■急速充電器使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
放電電流は200アンペア！リチウムは高出力に強く、寿命は更に延びる可能性あり
当社で行った、鋼材原料運搬用途のフォークリフトでの560Ahリチウム トライアルをご紹介いたします。 搭載フォークリフトはトヨタの「7FB25」です。 放電電流は200アンペア(平均表示)出ており、かなりの高出力でした。 下記関連リンクでは、稼働状況の集計やバッテリー残量、費用対効果など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年2月1日～2022年2月4日 ■搭載フォークリフト：トヨタ 7FB25 カウンター式フォークリフト ■鉛バッテリー：VGD565 5650Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V ■急速充電器：150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リチウムイオンバッテリーは高出力に強いので、更に寿命は延びる可能性があります！
当社で行った大黒ふ頭倉庫での住友2.5トンカウンターに280Ahリチウム トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、住友の「51FB25PXII」です。 平均しない放電電流として、400アンペア程度出力。また、セルの温度・ セルごとの電圧は問題ありませんでした。 下記関連リンクでは、2022年1月5日～2022年1月6日までの稼働状況や 費用対効果もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 住友 51FB25PXII カウンター式フォークリフト ■鉛バッテリー：VSI565 565Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最繁期に連続稼働することを考え、リチウムイオンバッテリーと急速充電器の導入をお勧めした事例
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 事例をご紹介します。 某部品供給倉庫では、間欠稼働で24時間稼働の場合、1日5～8時間稼働し、 充電は1日0.5～1.4時間、また、間欠稼働でドライバーも使用するため 1日8時間とアイドル時間が長いとのことでした。 そこで、最繁期に連続稼働することを考えると560Ahのリチウムイオン バッテリーと急速充電器の導入、400Ahの鉛バッテリー交換用3個は 当社にて回収をお勧めしました。 【ユーザ様の概要】 ■使用期間：2020年6月16日～6月19日(コロナの影響により通常より稼働少ない） ■場所：部品を24時間工場に供給する倉庫 ■フォークリフト：2001/07 31201hr 使用 ■今までの鉛バッテリー使用個数：3個(400Ahの鉛バッテリー) ■リチウムイオン電池：560Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
補水作業費用や精製水のコストも削減可能！寿命が長いことにより70％以上1年当りのコストを削減できます
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスを 導入した製函工場の他工場でのトライアル事例をご紹介します。 他の工場に比べて、フォークリフトが停止している時間が少なく、途中充電 しても、バッテリー残量が低下。連続高密度稼働するので、鉛バッテリーに 負荷がかかり、寿命は短くなる運用です。 そこで、リチウムイオンバッテリーを導入。1台で24時間稼働することにより、 フォークリフトの台数を50%削減できます。また、寿命が長いことにより、 70％以上1年当りのコストを削減できます。 【計測概要】 ■計測期間：2021年5月11日～2021年5月27日 ■業種：製造業 ■場所：埼玉県 ■搭載フォークリフト：7FB15 ■鉛バッテリー：485Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
容量は280Ahで十分！コスト削減になり、補水も必要なく、電気使用量も20～30％削減！
当社で行った大井の倉庫での住友2.5トンカウンターに280Ahリチウム トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、住友の「51FB25PXII」です。 放電電流は、500アンペアを超える大出力。また、セルの温度は 問題ありませんでした。 下記関連リンクでは、2022年2月25日の稼働状況や費用対効果も ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 住友 51FB25PXII カウンター式フォークリフト ■鉛バッテリー：VSI565 565Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電気代で計算すると25％の削減！電気代削減効果やCO2削減効果についてもご紹介！
当社で行った神奈川県の製造会社様での3トンリーチでの使用事例を ご紹介します。 搭載フォークリフトは、日産の「U02F30」です。 充電効率として、リチウムイオンバッテリーのほうが25％充電効率が良いことが 検証されました。電気代で計算すると25％の削減となります。 下記関連リンクでは、2021年9月24日の稼働状況や電気代削減効果、 CO2削減効果についてもご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： U02F30 日産 3トンリーチ 金型など重量物を運搬 ■鉛バッテリー：VGI370 370Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
5時間程度稼働しているにもかかわらず、太陽光発電をしている日中の充電で運用できています
当社で行った自社の太陽光発電での充電にこだわる化粧品会社様の リチウム導入事例をご紹介します。 搭載フォークリフトは、ニチユカウンターの「FBT15PN」です。 5時間程度稼働しているにもかかわらず、太陽光発電をしている 日中の充電で運用できています。 下記関連リンクでは、2021年10月18日～2021年10月22日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： FBT15PN ニチユカウンター ■鉛バッテリー：VCF6A 390Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
放電の電流は比較的少なく、セルの温度・セルごとの電圧ともに問題ありませんでした
当社で行った24時間稼働の段ボール工場のリーチに280Ahリチウムトライアル をご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタのリーチ式フォークリフト「7FBR15」です。 充電電流は、コンセントが20アンペア使用のため、125アンペアに抑えて 充電しています。 下記関連リンクでは、2022年1月19日～1月31日までの稼働状況や費用対効果も ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト：トヨタ 7FBR15 リーチ式フォークリフト ■鉛バッテリー：VCF4N 280Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 140A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お勧めリチウムイオンバッテリーは280Ah！15年程度の寿命です(年間65％コスト削減)
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 24時間稼働のビール工場7FBH15でのトライアル事例をご紹介します。 稼働時間は9.4時間。50％放電しておらず、充電可能な時間は充分あります。 また、急速充電器は150アンペアでの充電で、最大120アンペア放電しています。 リチウムイオンバッテリーは、24時間バッテリー交換なしで稼働でき、結果 としてフォークリフトの台数を減らせます。また、年次点検や修理のコストを 削減できます。 【計測概要】 ■計測期間：2021年 6月 4日 ■業種：ビール工場 ■場所：神奈川県 ■搭載フォークリフト：7FBH15（7676HR）2001/08製造車 2013/07バッテリー交換 ■鉛バッテリー：VCF8N 545Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
120アンペア程度で充電！280Ahリチウムへの交換で電気使用量を20～30％削減可能
当社で行った、野田市の3PL倉庫、ユニキャリア1.5トンリーチでの トライアルをご紹介いたします。 搭載フォークリフトはユニキャリアの「FRHB15-8WA」で、2015年9月製です。 途中充電なしで1日5～6時間程度稼働し、最大放電は24％となっております。 下記関連リンクでは、稼働状況の集計やバッテリー残量、費用対効果など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年3月29日～2022年4月5日 ■搭載フォークリフト：ユニキャリア FRHB15-8WA 2015/09製 14309hr稼働 ■鉛バッテリー：VGI370 370Ah 48V 2015/08製 ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器：150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
予備バッテリーなしで24時間稼働！バッテリー寿命が延びることで、バッテリーのコストを削減！
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 24時間稼働の段ボール工場超高稼働0.9トンリーチ稼働事例をご紹介します。 稼働時間は最大17.4時間。8時間連続稼働可能で、急速充電器は139アンペア での充電、最大83アンペア放電しています。 リチウムイオンバッテリーは、24時間バッテリー交換なしで稼働可能で、 結果としてフォークリフトの台数を減らせます。年次点検や修理のコストを 削減でき、バッテリー寿命が延びることで、バッテリーのコストを削減 できます。 【計測概要】 ■計測期間：2021年 6月 1日～2021年 6月 25日 ■業種：段ボール工場 ■場所：神奈川県 ■搭載フォークリフト：61FBR09SJX II 住友リーチ式フォークリフト ■鉛バッテリー：VGF201 201Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大稼働時間は7.2時間！最大放電、バッテリー残量などの稼働状況をご紹介！
当社で行った工場での7FB15（高容量）搭載トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、「7FB15」です。 稼働状況として、最大稼働時間は7.2時間でした。 下記関連リンクでは、2021年11月15日～2021年12月3日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FB15 ■鉛バッテリー：VGD485 485Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
560Ah放電可能！昼から午前中同様の稼働をしても、バッテリー残量は20％を切りません
当社で行った静岡県富士市の倉庫業のお客様 住友41FB10PXIIカウンターでの トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、住友の「41FB10PXII」です。 稼働状況として、1日5.7時間稼働して280Ahの75％使用。 リチウムイオンバッテリーは高出力に強い(560Ah放電可能)ので、バッテリー 本来の寿命を使用可能です。 下記関連リンクでは、2021年11月17日～2021年11月18日までの稼働状況や 費用対効果もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 住友 41FB10PXII ■鉛バッテリー：VCF320 320Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 ■お悩み：2年前の交換したバッテリーの稼働時間が落ちてきた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフト使用中のセルの温度は33℃～36℃！オペレータには快適です！
当社で行った印刷工場様での2トンクランプ付きカウンターでのトライアルを ご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタの「7FB20」です。 フォークリフト使用中のセルの温度は33℃～36℃ですので、鉛バッテリーに 比べてオペレータには快適です。 下記関連リンクでは、2021年10月28日～2021年11月1日までの稼働状況や コスト比較もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FB20 トヨタ クランプ付き 9096hr 2006年6月製造 ■鉛バッテリー：VGD565 565Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
