更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
16～21 件を表示 ／ 全 21 件
建設分野において使用されている解析機能や解析事例をご紹介します！
当資料は、プリポストプロセッサ(FEMAP)と、 構造用有限要素法ソルバー(Simcenter Nastran)で構成される、 『Simcenter FEMAP』の建設分野での解析事例をご紹介しています。 FEMAPは、有限要素モデルを作成するのに特化したプロダクトで、 数式で圧力条件を定義する事ができ、水圧などの設定が可能です。 また、ビーム/バー要素の仮想断面表示、複数の解析結果の同時表示など、 モデル化作成や解析結果表示において、便利な機能が使用できます。 【掲載内容】 ■Simcenter FEMAPについて ■使用できる解析機能 ■合成桁の応力解析 ■ダム堤体の安定化検証 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
直感的な操作が可能！大規模モデルを考慮したユーザインターフェイス！
『Meshman_ParticleViewer_HPC ver.3.3』は、粒子法、差分法、 ボクセル法向けにSTLファイルから生成された格子モデルを 表示するソフトウェアです。 粒子法、FEMいずれも大規模モデルの軽快表示が可能です。 また、データフォーマットのカスタマイズができ、直感的な操作が可能です。 ソフトウェア機能に、最近使ったファイルを一覧表示する機能を追加しました。 【特長】 ■粒子法、FEMいずれも大規模モデルの軽快表示が可能 ■粒子：1.5億個の実績 ■FEM：最高1.2億自由度の実績 ■大規模モデルを考慮したユーザインターフェイス ■粒子であっても陰影表示が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ピーク時の水圧が構造に及ぼす影響の調査のひとつ！ポンプ本体の強度を解析する事例
汎用有限要素解析ソフトウェア「AIFEM」を使用して、ポンプ構造の 静解析を行った事例をご紹介いたします。 解析するポンプモデルは、本体とカバーのふたつの部品で構成され、 フランジで接続されています。 ポンプの圧力分布を調査することで、構造の機械的特性を確認するとともに、 対象設計を迅速に評価することが可能です。 【解析条件】 ■材質-ヤング率：205000[MPa] ■材質-ポアソン比：0.28 ■荷重条件：C面 4.5[MPa] ■部品接合：D面、E面 ■拘束条件：A面、B面 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
線形弾性解析結果から弾塑性応力を計算します
EMFAT plastは、Neuber補正を利用して、切欠き部周辺の弾塑性応力を線形弾性解析結果に基づいて計算します。 Neuber則は線形と非線形の応力やひずみの関係を立証した手法で、ヤング率 E と非線形ひずみ εplast により、Neuber双曲線を表すことが出来ます。 繰返し応力-ひずみ線図（繰返し硬化係数 K´ と繰返し硬化指数 n´ を利用）のヒステリシスループを表すために Ramberg-Osgood則を用いることで、非線形応力をNeuber双曲線との交点として計算します。 これにより局部塑性について材料非線形性を考慮したFE解析の必要がなく、 弾塑性応力をFEMFAT plastで修正させることができます。またFEMFAT plastにより、FE解析の計算工数削減が図れます。 FEMFAT plastは、FEMFAT basic、FEMFAT max、FEMFAT spectralと連携が可能になっています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
高い精度でコンプレッサの強度を効率的に解析！スムーズな操作性による効率的な設計検証を実現！
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、コンプレッサの強度解析に関する事例をご紹介いたします。 コンプレッサは、複数の動翼（ローター）と静翼（ステーター）で構成される、機械エネルギーを流体のエネルギーに変換する装置です。動翼が高速回転することによって、流路内の気体を圧縮し、そのエネルギーを増加させることができます。この過程では、特に遠心力の影響を受けることから、動翼には高い強度が求められるため、遠心力負荷を十分に考慮した強度解析が重要となります。 AIFEMの効率的なプリポスト、高精度なソルバーにより、開発設計における解析工程の迅速化と設計サイクルの短縮を実現します。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エンジンブロックの固有振動数とモード形状を正確に評価！設計段階での性能向上に繋がる情報を取得！
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、エンジンブロックの固有値解析に関する事例をご紹介いたします。 エンジンブロックの固有値特性は、エンジン全体の動作安定性や耐久性に影響を与える重要な要素です。特に、ピストン、シリンダーライナー、クランクシャフトなどの主要部品の動作寿命や信頼性に関わるほか、エンジンのNVH（Noise, Vibration, and Harshness）性能にも大きく関係します。外部励起に対しては、特に低次の4つのモード周波数の影響が顕著であり、共振が発生すると振動が増幅される可能性があります。そのため、固有値解析を通じて主要なモード形状や周波数を特定し、適切な設計上の対策を講じることが重要です。 この解析の活用場面： ■共振のリスクを回避し、過大な振動による破損を防ぎたい ■NVH性能の最適化により快適性を向上させたい ■軽量化と剛性設計の最適なバランスを見つけ出したい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
