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実際の車用エアコンシステムを想定して構成！測定方法は空気エンタルピー法に基づいて行っています
当装置は、実際の車に基づいて構成された、自動車の車室の空調を 目的とする、カーエアコンのシミュレーション試験装置です。 冷房能力および暖房能力は車室側で決定しており、その測定方法は 空気エンタルピー法に基づいて行っています。 車外側では圧縮機駆動源としてエンジンの代りに電気モータを使用しており、 圧縮機の周囲温度と回転数を制御し、トルクを計測。 コンデンサー側にも、入口風速規準で風量を制御できる 風量測定装置を採用しています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車の車室の空調を目的 カーエアコンのシミュレーション試験装置
カーエアコンベンチテスト装置は、実際の車に基づいて構成された、自動車の車室の空調を目的とする、カーエアコンのシミュレーション試験装置です。冷房能力および暖房能力は車室側で決定しています。その測定方法は空気工ンタルピー法に基づいて行っています。車外側では圧縮機駆動源としてエンジンの代りに電気モータを使用しており、圧縮機の周囲温度と回転数を制御し、トルクを計測しています。コンデンサー側にも、入口風速規準で風量を制御できる風量測定装置を採用しています。コードテスタ（風量測定装置）は、受風室、ノズル部、整流装置、補助ファン、差圧制御および計測装置などから構成されています。この装置では、工バポレータ・コンデンサー（供試品）を受風室に直接取付けます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
