ギアモータ GTR小型シリーズ「平行軸 Gタイプ」
15W~90Wの平行軸ギアモータ
株式会社ニッセイより、「GTRシリーズ 平行軸」のご案内です。 【特徴】 ◯減速比に比例した高トルク ◯内蔵歯車は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、高効率・低騒音を実現 ◯高減速比1/1800までを標準化 ◯脚取付を標準化 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
- 企業:株式会社ニッセイ
- 価格:応相談
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15W~90Wの平行軸ギアモータ
株式会社ニッセイより、「GTRシリーズ 平行軸」のご案内です。 【特徴】 ◯減速比に比例した高トルク ◯内蔵歯車は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、高効率・低騒音を実現 ◯高減速比1/1800までを標準化 ◯脚取付を標準化 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
15W~90Wの同心中空軸・同心中実軸ギアモータ
株式会社ニッセイより、「GTRシリーズ 同心中空軸・同心中実軸」のご案内です。 【特徴】 ◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、 熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現 ◯業界No.1の小型・軽量化 従来品に比べ、容積17~46%、重量21~39%減 ◯左右対称同心でフランジ面からモ-タ部の出っ張りがない両フランジ取付タイプ ◯フェ-スマウント用取付穴タップ付 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
0.1kW~2.2kWの平行軸ギアモータ
0.1kW~2.2kWの平行軸ギアモータ トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載! 【特徴】 ◯内蔵歯車(ヘリカルギア)は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、低騒音化を実現 ◯独自に開発した特殊ブレーキ構造と制振鋼板アーマチュアを採用した低騒音ブレーキ ◯取付フランジ面が従来型(フランジ取付型)より17~29%削減 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
0.1kW~2.2kWの直交軸ギアモータ
0.1kW~2.2kWの直交軸ギアモータ トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載! 【特徴】 ◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、 熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現 ◯標準タイプ、ブレーキ付タイプ、クラッチブレーキ付タイプ、防水・屋外タイプなど多種を用意 ◯減速機タイプに防爆形モータを組み合わせた防爆形タイプを用意 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
15W~90Wの直交軸ギアモータ
株式会社ニッセイより、「GTRシリーズ 直交軸」のご案内です。 【特徴】 ◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、 熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現 ◯高減速比1/1800までを標準化 ◯脚取付を標準化 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
50W~2.2kWの中空軸・中実軸ギアモータ
50W~2.2kWの中空軸・中実軸ギアモータご案内 トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載! 【特徴】 ◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、 熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現 ◯標準タイプ、ブレーキ付タイプ、防水・屋外タイプなど多種を用意 ◯減速機タイプに防爆形モータを組み合わせた防爆形タイプを用意 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
0.1kW~2.2kWの同心中空軸・同心中実軸ギアモータ
0.1kW~2.2kWの同心中空軸・同心中実軸ギアモータご案内 トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載! 【特徴】 ◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、 熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現 ◯同心・両面フランジで取付自在 ◯両面の取付穴はタップ付 ◯長期間使用できる独自のシール構造を採用 ◯減速比のバリエーションを拡大(1/5~1/1500)、単相モータ付も追加 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
豊富なバリエーションから、使いやすさでお選びください。
カタログ更新しました。 トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載!! 【高効率IE3ギアモータ特長】 ・モータ形状は変わりますが、減速機部は同じなので取付寸法の変更はありません。 従来機種からの取換えもスムーズです。 ・減速機バリエーションは従来と変わらず、豊富な機種で対応します。 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。