AutoForm NEWS No.25
オートフォームとユーザーを結ぶコミュニティマガジン
既存ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、季刊発行の『AutoForm NEWS』
- 企業:オートフォームジャパン株式会社
- 価格:応相談
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ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、季刊発行の『AutoForm NEWS』
オートフォームとユーザーを結ぶコミュニティマガジン
既存ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、季刊発行の『AutoForm NEWS』
オートフォームとユーザーを結ぶコミュニティマガジン
既存ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、季刊発行の『AutoForm NEWS』
オートフォームとユーザーを結ぶコミュニティマガジン
ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、季刊発行の『AutoForm NEWS』 【目次】 ●ウィストン・インダストリーズ様 AutoFormでトライアウトの時間短縮を実現 ●名古屋支店 お客様が気軽に立ち寄れるオフィスに ●Tipe and Tricksのご紹介その9 AutoForm標準の活用のすすめ ※配布、またはバックナンバーをご希望の場合はお問い合わせください。 Email: info@autoform.jp 電話:03-6459-0881
オートフォームとユーザーを結ぶコミュニティマガジン
ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、季刊発行の『AutoForm NEWS』 【目次】 ●株式会社キーレックス様 工程立案者が初期評価業務を一括実施 ●新任プロセス・コンサルタント紹介 豊富な経験を日本のお客様のために ●エンジニアの時由奈交流の場を目指して 関西と広島で技術交流会を開催 ※詳しくはお問い合わせください。
オートフォームは、車体軽量化に向け、板厚が薄い超高強度鋼材(AHSS)へのヘミングに特化したプロジェクトに参加しました。
板厚が薄い超高強度鋼材(AHSS)へのヘミングに特化した車体軽量化プロジェクトにおいて、オートフォームのソフトウェアはAHSSを外板クロージャ・パネルにヘミングでき、さらに自動車のクロージャ・パネルのアセンブリの軽量化に貢献できることを証明しました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
AutoFormの予測精度の高さを実証した、ベンチマークテストの結果の一部などをご紹介
ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、 季刊発行の『AutoForm NEWS』です。 1000社目のAutoForm導入企業となった豊田鉃工株式会社の インタビューなどを掲載しています。 【目次】 ●NUMISHEET 2018のベンチマークテストで AutoFormの予測精度の高さを実証 ●豊田鉃工株式会社が1000社目の AutoForm導入企業に ●正確な材料情報が質の高い結果をもたらす ―― 材料分野の専門家に聞く ※詳しくはお問い合わせください。
底付き設定の有無による金型荷重と変位の違いなどをご紹介。
ユーザーの皆様へAutoForm情報をお届けしている、 季刊発行の『AutoForm NEWS』です。 摩擦と潤滑条件のシミュレーションソフトで面ひずみの不具合の 的中精度を向上させた事例などを掲載しています。 【目次】 ●【導入事例】日産自動車株式会社 面ひずみ不具合の的中精度向上を目指して ●Tips and Tricksのご紹介 その13 底付き設定の有無による金型荷重と変位の違い ●デジタル工程チェーンのさらなる効率化を 実現するAutoForm R8 ※詳しくはお問い合わせください。
温室効果ガス排出削減の取り組み~ブランク・サイズ最適化による180万ドル(約1億9000万円)のコスト削減!~
プレス成形業界での二酸化炭素の排出量削減が課題となっています。ブランク・サイズを最小限まで縮小し材料を節約することにより、二酸化炭素排出量削減に取り組んだフォルクスワーゲン社の実例を紹介します。 【掲載内容】 ・プレス成形業界で、CO2の排出量削減の課題の概要 ・最適化されたブランク ・一次アルミの生産時におけるCO2排出量について初期ブランクと改善されたブランクの比較と要約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
AutoFormを利用したワレ、シワ、面ひずみの解決案検討と、スプリングバックの最小化検討の方法をご紹介
ダイフェース設計時における面ひずみの検討および解決の方法として、AutoForm-ExplorerとAutoForm-Sigmaの連携についてご紹介。 AutoForm-Explorerに標準搭載されているAutoForm-Sigma機能を利用すると、面ひずみのみならずワレやシワの解決案検討やスプリングバックの最小化検討を行うことが出来る。
壁面へのスプリングバック抑制形状の付与と最適化についてご紹介
ハット断面の超ハイテン構造部材をテーマに、AutoForm-Sigmaと 形状変更機能を組み合わせてシステマティックにスプリングバック低減に 取り組んだ事例をご紹介。 前半である本稿では、取り組みの背景や手法と加工工程に加え、 最初の取り組み事例である壁面へのスプリングバック抑制形状の付与と 最適化について掲載しています。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
トリム刃のモデル作成工数を削減!AutoForm-ProcessDesignerforCATIA活用事例
関東の大手金型メーカーである株式会社オギハラ様での 「AutoForm-ProcessDesignerforCATIA」の活用法をご紹介いたします。 CADによるモデル作成作業の中で、トリム刃の作成作業を共有作業とし、 工数低減を目標としました。 既存CADによる手順に、本ソフトウェアを組み込んだ結果、既存CADの 手順の面倒なマニュアルによる繋ぎ・ぼかし作業を排除し、且つ簡単に トリム刃の形状を作成することが可能となり、結果として40% 【事例概要】 ■課題 ・トリム刃の数が非常に多く、成形部以外の形状作成には 非常に多くの工数を費やしていた ■結果 ・トリム刃のモデル作成工数を30-40%削減する事ができた ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
BOSAL社チューブ部品の製造手法–曲げ加工とハイドロフォーミングの比較検討
1923年にアルクマールにて創業したBOSALグループは、ベルギーの ランメンに本社を置くオランダの上場企業です。 同族経営の世界的メーカーであり、自動車や産業機器の純正品質部品 およびアフターマーケット用の補修部品を扱っています。全世界に16箇所の 製造工場、12箇所の配送センター、そして7箇所の研究開発センターを持ち、 従業員数は2,500人以上にのぼります。 ランメンの研究開発センターでは、プロセスエンジニアリング部門および CAE担当部署にて2019年からAutoFormが積極活用されています。 また当センターでは乗用車およびトラック向けの完全統合型排気系統の 開発および生産も行っています。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。