『円すいころ軸受』:日本精工(NSK)
メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップ!
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『円すいころ軸受』をご紹介します。 内輪・外輪の軌道面、及びころの円すい頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されています。 メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップしています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業:高津伝動精機株式会社
- 価格:応相談
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メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップ!
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『円すいころ軸受』をご紹介します。 内輪・外輪の軌道面、及びころの円すい頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されています。 メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップしています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適!
SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。
単列円すいころ軸受や組合せ円すいころ軸受などの各形式と特長をご紹介!
当カタログでは、「円すいころ軸受」についてご紹介しております。 内輪、外輪の軌道面およびころの円すいの頂点が軸受の中心線上の 一点で交わるように設計されているといった形式・構造および特長 をはじめ、許容傾き角などを解説。 また、使用上の注意や、メートル系・インチ系、複列円すいころ軸受 などの仕様も掲載しており、製品選定の際に参考にしやすい内容です。 【掲載内容(一部)】 ■形式・構造および特長 ■標準保持器形式 ■許容傾き角 ■使用上の注意 ■円すいころ軸受 ULTAGE(アルテージ)シリーズ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。