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軟鋼版・高張力鋼版もこれ一つで対応可能です！
当社の『EC300』は、超高張力鋼板対応型の半自動溶接用ワイヤです。 添加元素の働きが組織変化を抑制するので、自動車ボディに 使用されているほとんどの鉄鋼材料（炭素含有量2%以下のもの）が 安全に溶接できます。 また、材料の融点が従来の軟鋼用ワイヤより約250℃低いので、 ぬれ性が高く溶接が簡単です。 【特長】 ■溶接金属は、溶接直後で約890Mpa（軟鋼用ワイヤの約2倍）、 自硬硬化後で最大約1100Mpaという高い硬度を実現 ■溶接金属の加工硬化特製により、優れた疲労強度特性を実現 ■合金成分中クロムが30％以上を締めているので高い耐食性を実現 ■低い電圧電流で使用可能なため溶融部が局所化され、HAZ部 （熱影響組成変化部）の発生が最小限に抑えられる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
EC-YGW16が安全で環境に優しい自動車ボディの補修溶接を実現します
半自動溶接ワイヤ「EC-YGW16」は、自動車補修用に最適な軟鋼および490MPa級高張力鋼の混合ガス溶接用ソリッドワイヤです。自動車メーカーでは、軟鋼、高張力鋼、超高張力鋼板等の半自動溶接では、MAG溶接法を推奨しています。EC-YGW16は、最も多く使用されている50kg級高張力鋼ワイヤとして開発され、高精製、純鉄に近い最高の品質で最も低コストでの提供を実現します。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
低電流でアークが安定！鋼板への熱影響を抑え、スパッタも少なく薄板に適しています
『EC-YGW16』は、軟鋼および490MPa級、高張力鋼の混合ガス溶接用 ソリッドワイヤです。 低電流でアークが安定し鋼板への熱影響を抑え、スパッタも少なく薄板に 好適。歪、溶け落ちを大幅に抑制しています。 また、溶着金属が柔らかく、切削性に優れ後処理が容易です。 環境に配慮した自動車ボディの補修溶接を実現します。 【特長】 ■低電流、混合ガス(Ar:80%+CO2:20%)用 ■歪、溶け落ちを大幅に抑制 ■溶着金属が柔らかく、切削性に優れ後処理が容易 ■一部の自動車メーカーがプラグ溶接時のワイヤとして指定 ■環境に配慮した自動車ボディの補修溶接を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
