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作業効率化と輸送費の削減！トータルコスト37％削減を実現した事例をご紹介
当社で取り扱う「ハイプルエース」で、SDGs貢献とコスト削減の両立を 行うための製品を開発した事例をご紹介いたします。 SDGsへの取り組みでウレタン素材の緩衝材から環境に配慮した素材への 置換や、輸送にかかるCO2を削減することなどが課題にありました。 開発のポイントは、仕切り材を使用することで安定した縦置きが可能に なり、梱包数の改善かつ緩衝材の削減につながりました。 【事例概要】 ■課題 ・SDGsへの取り組みでウレタン素材の緩衝材から環境に配慮した素材への置換 ・輸送にかかるCO2を削減したい ・作業効率の改善をしたい ■結果 ・梱包数アップにより輸送効率が大幅に改善 ・SDGs貢献やCO2削減を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境への配慮・コストダウン・作業時間の短縮など！まるっと改善した事例
当社で取り扱う「ハイプルエース」で、大型EV車向けコンプレッサーの 梱包改善製品を開発した事例をご紹介いたします。 サステナブル化への取り組みの要望があり、プラスチック容器から強化 段ボールへの切り替えといった開発の背景がありました。 強化段ボール化によりプラスチックの使用量を削減し、従来仕様と比較して ラッシングベルトの数と固定箇所を削減し、梱包時間を15分から10分に 短縮することができました。 【事例概要】 ■課題 ・産業廃棄物の削減 ・輸送費のコストダウン ・資材保管場所の削減 ■結果 ・強化段ボール化によりプラスチックの使用量を削減 ・コストダウン ・作業時間の短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【物流コスト55%削減】積載効率1.8倍！CO₂削減も達成した包装改善事例
「ロール品宙吊り E-BOX」は、2010年 ロジスティクス賞を受賞した、日東電工様向けの包装設計の成功事例です。 積載効率1.8倍、トータル物流コスト55％削減、CO2排出量57％削減を実現しました。 【改善前はこんなご要望がありました】 ■積載効率の大幅向上 ■人件費、包材費や運送費など、トータル物流コストの削減 ■「グリーンデザイン」コンセプトの推進と環境負荷低減 ※改善後の効果・メリット掲載の資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
積載効率1.8倍、トータル物流コスト55％削減！日東電工様向け重量物の包装設計成功事例。【※2010年 ロジスティクス賞 受賞】
「ロール品宙吊り E-BOX」は、2010年 ロジスティクス賞を受賞した、日東電工様向けの包装設計の成功事例です。 積載効率1.8倍、トータル物流コスト55％削減、CO2排出量57％削減を実現しました。 【改善前はこんなご要望がありました】 ■積載効率の大幅向上 ■人件費、包材費や運送費など、トータル物流コストの削減 ■「グリーンデザイン」コンセプトの推進と環境負荷低減 ※改善後の効果・メリット掲載の資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
【特許取得】800kgのロール製品も！木製パレットから切替でコストダウンを実現
★液晶、OLED関係、材料メーカ様必見★ ナビエース株式会社のロール／フィルム宙吊り梱包は強度も作業性も抜群！ その秘密は特許の特殊構造。（特許第5493174号） 液晶部材、金属箔、工程紙、薄膜ロール、機能性樹脂などあらゆる分野の製品に使うことができます。 木製パレット、木製側板、２層・３層強化段ボール+木材梱包、鉄架台、スチールコンテナなどからの切り替え実績多数。 リターナブルコンテナをワンウェイに変えて包装材重量削減、梱包工数削減、積載効率の向上、 リターナブル管理を削減など「トータル物流コストダウン」のご提案をいたします。 安心の大手化学メーカ様での採用事例多数。 【オール段ボール化のメリット】 ■スチールコンテナ／架台に比べて大幅に軽い 梱包作業の軽減、工数削減、エア輸出の航空運賃削減 ■製品に合わせてカスタマイズができる 強度も仕様も自由自在 ■ワンウェイなのでリターナブルに関する管理が不要 返却費用、検品／洗浄／補修費用削減 ■オール段ボールだから海外でもリサイクルＯＫ
【コスト削減】包装材50%削減！ホンダが採用した自動車部品の包装改善事例
「自動車ヘッドライトの包装改善」は、2008年 経済産業省製造産業局長賞を受賞した、本田技研工業向けの包装設計の成功事例です。 包装1個当たりの包材使用量50％、段ボール年間使用量80トン削減、コンパクト化・輸送効率向上によりCO2削減を実現しました。 【改善前はこんなご要望がありました】 ■輸送効率向上 ■CO2削減 ■包装の簡素化（リデュース化） ■コンパクト化 ■包装作業性の向上 ※改善後の効果・メリット掲載の資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
【年間180tのCO₂削減】重量物包装の改善でカーボンニュートラルと物流コスト削減を両立
「コストよりもカーボンニュートラル最優先」 経団連の中西会長も提唱するカーボンニュートラル。 全世界でカーボンニュートラル・ＳＤＧｓへの動きが加速しています。 今動かなければ、世界のマーケットチェーンから取り残されるリスクがあります。 ＣＯ２排出の大きなウェートを占める物流… 物流改善で、貴社独自のＣＯ２削減に取り組みませんか？ 当社 ナビエースでは、独自の強化段ボール「ナビエース」を用いた梱包改善により、 CO2削減に対し以下のご提案が可能です。 ◆鉄PL・プラスチックPLに対し、製造・廃棄時にCO2排出量の少ない段ボールPLを使用する事で、 カーボンニュートラル化の実現 ◆オーダーメイドの仕様で輸送効率・積載効率を向上させ、 輸送時のCO2排出量削減の実現 ⇒CO2削減目的の物流（梱包）改善は、ナビエースへお任せください！ ★具体的な改善事例は［PDFダウンロード］よりご覧いただけます。 ・年間１８０トンのCO2削減事例 ・年間コンテナ９本分のCO2削減の改善例 ・ＳＤＧｓの４項目に効果のある改善事例 等々
オール段ボール化によるリターナブルケース 梱包作業時間は1/3に削減し、トータルコスト削減。※事例進呈
当社が取り扱う「HiPLE-ACE」を使用して、超硬金属梱包を開発した 事例をご紹介します。 従来の個包装だった仕様を、集合包装の仕様に変更することで、 梱包作業にかかっていた時間を約3分の1にまで短縮。 結果、梱包資材費は上がったものの梱包作業が効率化されたことで トータルコストダウンに繋がりました。 【改善による効果】 ■梱包作業費 約67％削減 ■年間コストを大幅に削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【物流コスト削減】コストカットに成功！ピアノやモーターの梱包事例8選
「モーターのオール段ボール梱包」や「ピアノのオール段ボール包装」、「大型ロール製品の宙吊り梱包」など、コストカットに成功した包装・梱包の事例を掲載した事例集です。 物流コスト削減の参考にして下さい。 【掲載事例（一部を紹介）】 ■モーターのオール段ボール梱包 ■ピアノのオール段ボール包装 ■大型ロール製品の宙吊り梱包 ■UNカートンの包装設計・UNマーク取得サポート ※事例集はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
包装コスト54％削減、包装材重量63％削減！リコー様の600kg重量物の包装設計成功事例。【※2011年 日本商工会議所会頭賞】
「大型複写機のオール段ボール包装」は、2011年 日本商工会議所会頭賞を受賞した、リコー様向けの600kg重量物"大型複写機"包装設計の成功事例です。 包装コスト54％削減、包装材重量63％削減を実現し、分別・廃棄処理が不要となりました。 【改善前はこんなお困りごとがありました】 ■600kgの重量物の包装を改善したい・・・ ■キャスター付きの局部荷重があるため困っている・・・ ■精密機械であり、衝撃に弱い・・・ ■開梱時は、キャスターでの荷降ろしが必要・・・ ※改善後の効果・メリット掲載の資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
脱プラスチック化し、環境に配慮した「HiPLE-ACE」で大幅なコスト削減を実現！ ※事例進呈
当社が取り扱う「HiPLE-ACE」を使用して、脱プラスチック化を 実現した梱包箱を開発した事例をご紹介します。 強度が高いため、製品を梱包した状態での段積みが可能となり、輸送効率が 向上し、一般段ボールによる手穴箇所の破損問題も解決しました。 また、ネスティングすることで、使用しない時の保管スペースの削減に貢献。 資材置き場のスペースが約6m2から約4m2に縮小され、約34％の改善効果を生みました。 【改善による効果】 ■梱包作業費 約20％削減 ■梱包資材費 約27％削減 ■年間コストを大幅に削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境に配慮した脱木材によるオール段ボール梱包。梱包工数削減と梱包資材費も大幅削減。※事例進呈
当社が取り扱う「HiPLE-ACE」を使用して、ローラードライブ梱包を 開発した事例をご紹介します。 緩衝効果の高い段ボールの仕切りとの組み合わせで、緩衝効果と 突き破り防止を実現。オール段ボール化で資材コストの削減および 廃棄費用をなくしました。 また、無駄なスペースが発生しない設計で梱包効率が向上。 「HiPLE-ACE」の緩衝効果を活かし製品保護と固定枠を兼ね備えました。 【改善による効果】 ■開梱工数も梱包工数以上に改善 ■開梱後、木箱の廃棄が不要になるので空箱返却費用も必要なくなる ■風袋重量は80％削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【CO₂排出量65%削減】トータル物流費40%削減！京セラも採用した蓄電池パーツの包装改善事例
2021 日本パッケージングコンテストにて、「大型・重量物包装部門」を受賞！ 京セラ様にて蓄電池パーツ部品の量産化に伴い、より梱包しやすい、より保管しやすい梱包形態が必要に。 ＣＯ２排出量削減も達成し、サスティナブル社会実現に寄与！ 【改善前】 ・複数の副資材を使用し梱包。→資材保管費の増。 ・定型梱包形態ではない。→作業者任せによる梱包時間の増。 ・製造ラインに適合していない。 →段取り作業の必要による人員の増。 【改善目標】 1.パーツの兼用化 2.作業性の効率化 3.量産化への対応 【改善後】 1.梱包材種類を７種類から１種類へ削減 2.梱包パターンを３形態に集約 3.製造ラインに適合した寸法で作業性向上 【改善効果】 作業人員 … 60％減 兼用化 … 80％減 包装形態 …100％達成 包材重量/PL … 50％減 年間ＣＯ2排出量 ... 65％減 トータル物流費 ... 40％減 ⇒詳細はカタログをダウンロードください。
強化段ボール「ナビエース」、強化段ボールパレット「ナビパレット」を使用して、航空運賃・物流費用をコストダウンした事例のご紹介！！
木材梱包を特殊強化段ボール「ナビエース」で改善提案！ 包材重量65%ダウンにて、航空運賃の削減！ 他にも ・保管効率の向上 ・釘打ち不要 ・海上コンテナでの出荷数も向上 ・安定供給化 など！ 【ナビエースとは】 通常よりも軽くて強い強化段ボールを「ナビエース」と言います。 概ね、物流に掛かる費用は ・包材費10% ・梱包作業、保管、管理費30% ・輸送費60% と言われております。 単純に包材費を下げるよりも、「物流費」や「梱包作業、保管、管理費」を下げる事で、ユーザー様には多くのメリットを実感して頂けます。 また、輸送費や作業工数を削減する事は、CO2削減や労務環境の改善に繋がり、企業の持続可能性SGDsをサポート出来ます。 ★★詳しい内容は下記より資料をダウンロード下さい★★ 【主な改善内容】 ■木箱等の他素材からのオール段ボール化 ■環境問題改善（カーボンニュートラル、脱炭素） ■立米の削減（物流輸送改善、保管効率改善） ■誰でも梱包、開梱可能（生産効率化、廃棄性改善） ■企業イメージアップ（ESG投資対策、CSR対策）
単体で梱包するのは時代遅れ！製品を集合包装化！自動車部品や、様々なものを集合包装化しコストダウンを図ります！
ナビエース株式会社では、自動車部品やフイルム等のロール製品などに個包装から集合包装化しコストダウンを図る『集合包装』をご提案しております。 複数製品を同時に輸送する場合、個包装から集合包装化することで、コンパクト化・共通化・包装材料の減量化・作業性の向上・輸送効率の向上を図ります。 当社の『集合包装』改善事例には、「自動車部品（スタータ）」、「フイルムロール製品」、「スタッキングチェア」などがあります。 例えば、自動車部品スタータ集合包装の特長は、 ■独自の「ハンモック包装」による包材・型費・修正費のコスト削減 ■部材共通化による保管スペースの削減 ■1つのハンモックパッドで複数の品種を網羅可能 ■製品リニューアル時の修正も容易 その他の集合包装の改善事例は、各種カタログをダウンロードしてください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【輸送費削減の成功事例】コンテナ積載量UP！スチール梱包から段ボール梱包への切替でコスト改善
大手自動車メーカーT社採用の2023年パッケージングコンテスト日本貿易振興機構（ジェトロ）理事長賞を受賞した事例を紹介します。 ・コンテナ積載による最大積載量をUP ・輸送費用削減に成功 ・スチール包装 → オール段ボール包装で包装材重量を大幅に削減 ・作業工数を大幅に削減 具体的な効果はダウンロードにてご確認ください。 近年、原料や電気代など原価高騰が休む暇もなく話題に上がっています。 利益低下を抑える為の作業効率化やコストダウンに関心はありませんか。 当社は創業から約70年、様々な梱包改善を提案してきました。 ・積載数の向上 ・包材コスト・重量の削減 ・包材の兼用化 ・作業工数の削減 他 受賞実績多数の当社の設計力がお手伝いいたします。 関心のある方は、是非お問い合わせください。
【企業価値を向上】ESG投資にも対応！物流改善でCO₂削減を実現
消費者の環境意識が高くなり、 商品や企業PRに環境の文字を目にする事が多くなりました。 金融業界では、 企業の将来性や持続性などを分析・評価の尺度として 環境の概念を取り入れた「ESG投資」が打ち出され、 2016年から2018年の２年間で21兆米ドルの投資額が増加。 4.2倍の大幅な伸び率を見せました。 環境に配慮した企業である事は企業価値の指標の1つになりました。 日本国家は、「1.5℃特別報告書」を達成する為、国を挙げて脱炭素化を目指していくと舵を取りました。 2050年に温室効果ガス(内９割がCO2）80％削減の目標を掲げています。 目標達成には、生産数量の多い日本企業の貢献が必須です。 独自の強化段ボールを製造する当社はCO2削減に対し 以下のお手伝いができます。 □鉄PL・プラスチックPLに対し、製造・廃棄時にCO2排出量の少ない段ボールPLを使用する事で脱炭素化の実現 □オーダーメイドの仕様で輸送効率・積載効率を向上させ、輸送時のCO2 排出量を削減の実現 環境を考慮した改善提案において、当社は多数の実績を持っています。
オール段ボール化！梱包仕様の兼用と作業効率化を実現した事例をご紹介
作業効率の改善と同時に輸送コストの削減を図り、 1WAY化した「ハイプルエース」を開発した事例をご紹介します。 主製品と付属品を、ラック2種に分けて梱包するため 作業効率が悪いなどの課題を抱えていました。 導入後は、軽量化と省スペース化により、梱包作業性と 輸送効率を改善することができました。 【ハイプルエース導入メリット】 ■脱スチールにより環境負荷の軽減 ■軽量化と省スペース化による、梱包作業性・輸送効率の改善 ■作業環境の安全性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
脱木材によるオール段ボール化。梱包資材費と風袋重量を削減！作業性も大幅に改善しました。※包装事例進呈
当社が取り扱う「HiPLE-ACE」を使用して、工作機用ポンプ梱包箱を 開発した事例をご紹介します。 従来の木箱による梱包仕様では、木材から製品を保護するために緩衝材 （高発泡ポリエチレンシート）を使用していましたが、オール紙化することで 製品保護が不要になり、環境に配慮した仕様になりました。 すべて紙素材にすることで、便用しない時は部材を折りたたんで 保管できるようになり、在庫の省スペース化に貢献します。 【改善による効果】 ■資材費 約27％削減 ■風袋重量 約63％削減 ■梱包作業時間 約60％削減 ■年間コストを大幅に削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐荷重3t超！脱木箱！段ボールで内容部約２００ｋｇを４段積みに。 強化段ボール「ナビエース」によるオール段ボール化
◆今まで木箱にて梱包していた物をオール段ボール梱包へ（SDGｓ対応） ・CO2の削減（カーボンニュートラルへの手伝い） ・釘打ち不要（開梱の簡易化） ◆さらに輸出用コンテナに合わせて段積み可能な仕様へ ・積載効率UP！ ・輸送効率UP！ ◆内容物約２００ｋｇの物の4段積みが可能に オール段ボール化による「強度や安全性は大丈夫なのか？」 その御悩み゛強化段ボール「ナビエース」”によって解決出来ます。 ★詳しい事例資料は下記よりダウンロード下さい★ 【主な改善内容】 ■木箱合板ケースや木製燻蒸パレット・木製桁（ケタ）足と段ボールの複合、樹脂プラスチックパレットやスチールケース等の他素材からのオール段ボール化（ウッドショックや脱プラスチックへの対応） ■環境問題改善（カーボンニュートラル・スコープ３・脱炭素CO2削減等） ■立米の削減（物流輸送改善・保管効率改善・輸出コンテナ不足解消） ■誰でも梱包・開梱可能（作業効率改善・生産性改善・廃棄性改善等） ■企業イメージアップ（ESG投資対策・CSR対策・Scope3への対応）
環境に配慮した脱木材によるオール段ボール梱包。製品特性にあわせて梱包作業性が向上。保管スペース８７%減。※事例進呈
当社が取り扱う「HiPLE-ACE」を使用して、繊維シート用梱包箱を 開発した事例をご紹介します。 梱包作業性を考慮し、胴枠は3パネルで包む仕様に。 さらにトレイのフロント部分も開放できるため、丁寧でスムーズな作業が 可能です。 また、胴枠を固定するためキャップをステッチ打ちして、段積み可能な 安定した強度を確保しました。 【改善による効果】 ■梱包作業費／ケースは約22％削減 ■梱包資材費／ケースは約17％削減 ■資材保管スペース（50ケース）は約87%削減 ■ハイプルエース化による資材費削減 ■大幅なコストダウン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダイキン様の40年来の課題「脱木材」をオール段ボール化でクリア！幾度もチャレンジして成しえなかった課題を、当社が実現！！
2019 日本パッケージングコンテストにて、ジャパンスター賞「経済産業省製造産業局長賞」を受賞！ ダイキン工業様にて重量物発送用として使用していた木枠包装を、当社がオール段ボール化に成功！40年来の先方の課題であった「脱木材」を達成することができました！ 【改善前】 ・梱包には全て木材を使用。（燻蒸処理品） ・木枠組立において専属職人が必要。 ・その専属職人の高齢化・人手不足が深刻な問題に。 【改善目標】 1.誰でもできる仕様にする 2.木枠包装にに対しての軽量化 3.トータル物流費の削減 【改善後】 1.オール段ボール化。（組み立て易さ・開梱し易さ・廃棄し易さの実現） 2.3段積みクリア 3.電動ハンドリフト対応の4方差しパレット 【改善効果】 木材廃止 …100％減 専属作業員 …100％減 梱包時間 …67％減 包材重量 …50％減 トータルコスト…20％減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【関税増加の対策】包装材から全体最適へ！トータル物流コストダウンを実現する改善提案
当社は今年で70周年。創業より木箱の段ボール化に取り組み、ニーズに基づき強化段ボール「ナビエース」や段ボール製パレット「ナビパレット」を設計・開発してまいりました。それらの設計品は大手企業にも採用され、日本パッケージングコンテスト等においても総受賞回数は合計52回にもなります。 2025年1月に米国ではトランプ政権が誕生し、中国には10％、メキシコとカナダには25％の関税を設定しました。関税賦課品目増加によって自動車や金属の業界等で貿易戦争が懸念されます。だからといって価格転嫁や製品値上げもすぐには難しく、販売数量の低下も懸念されます。 そこでナビエースの「トータル物流コストダウン」を提案します。当社の強化段ボール「ナビエース」が持つ、強度・軽さを生かして貴社独自の包装材を設計し、保管・梱包・輸送・荷役における全体最適を追求することで物流全体のコストダウンにつながる提案を目指します。 しかしながらそういった設計品の検証にはどうしても時間がかかります。今後激化する関税増加に先手を打つべく、ぜひ一緒になって改善活動をすすめませんか？ ぜひお問い合わせからお気軽に連絡ください。
【ジェトロ理事長賞受賞】物流コストを大幅削減！作業効率も向上するバンドレス包装の成功事例
世界規模で猛威を振るった新型コロナ・現在も継続しているロシアウクライナ情勢など突然の世界情勢の逆風は、 またいつ襲ってくるとも限りません。 新型コロナ・ロシアウクライナ情勢は、物流にも大きな影響を与えました。 ・リターナブル容器、コンテナ不足により出荷が出来ない ・運賃(船・航空便)の急激なコストアップ など そんな中、当社が提案した活路は軽量な段ボールで製造した1WAY包装です。 当社独自の技術で製造したスチールの代替品となりえる強化段ボールと 作業効率化を考えた梱包設計によってジャパンスター賞「日本貿易振興機構(ジェトロ)理事長賞」を獲得する包装提案となりました。 詳細はDL資料からご確認ください。 ＜改善効果＞ ・包装材重量の削減 ・年間CO2排出量の削減 ・コンテナ積載量の増加 ・作業工数の削減 ・輸送費に削減
手で触れる部分には木材未使用で怪我を防止！軽量化および低コスト化を実現しました
当社は、作業効率改善と資材費と梱包工数削減のため、 輸出アルミ形材梱包木箱のハイプル化を開発しました。 「HiPLE-ACE」と木製パレット併用で軽量で作業しやすい 梱包を実現。 軽量化したことで取り回しが容易になり、梱包作業は 約15％削減できました。 【特長】 ■ササクレによる怪我を防ぐことができる ■パレットは木製 ■たわみ防止用として3P(スリーパネル)を入れて強度をアップ ■ワイヤー吊り、フォークリフトによる運搬時に効果を発揮 ■パレット以外の部材はすべて「HiPLE-ACE」とし 軽量化および低コスト化を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【木枠から切替】職人技はもう不要！作業性と安全性を向上する段ボール包装
■木枠／木箱あるある～こんなことでお困りではないですか? ・熟練した職人じゃないと梱包ができずに困っている ・作業者が高齢化しており、梱包の負担が大きくて困っている ・作業者が確保できない／確保できても経験不足で困っている ・作業時に釘を使うため、危険な環境で困っている ・木が割れてしまうことがあり、安心して梱包できずに困っている ・輸送や保管時に段積ができず、効率が悪くて困っている ・梱包をアウトソーシングしており、コストが下がらず困っている こんな困りごと、大したことはありません。 それ、ナビエースなら解決できます。 お気軽にお問い合わせ下さい。
【抜群の強度】物流を改革！他社の強化段ボールを超える「ナビエースプラス」
★今お使いの強化段ボールの品質、コストにご不満があるユーザー様必見★誕生以来、各業界のリーディングカンパニーに支持されている弊社独自の強化段ボール「ナビエース」「ナビエースプラス」 抜群の強さで梱包・物流を改革！木材、樹脂、他社強化段ボールからの切替実績が豊富な強化段ボール「ナビエース／ナビエースプラス」 弊社が誇る梱包設計力と強化段ボールでトータル物流コストダウンを実現。 【ナビエースの特長】 ■圧縮強度 ・普通段ボールと比べて60%以上アップ ・ナビエースのシングル(S)で普通段ボールダブル(D)の強度を発揮 ■平面圧縮強度 ・普通段ボールに比べて2倍以上の強さ ■豊富な段種 ・AAF（10ミリ）、ABF（8ミリ）、AF（5ミリ）、BF（3ミリ）、CF（4ミリ）の 5種類をラインナップ ■段ボール古紙としてリサイクル可能 【ナビエースプラスの特徴】 ■ナビエースを超える強さを実現！ ■木枠・スチール・プラスチック包装からのオール段ボール化も実現可能！ ■他社強化段ボールからの代替品に！ 詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
抜群の強さが包装を変える！物流を変える！強化段ボール「ナビエース／ナビエースプラス」
★今現在、お使いの強化段ボールの品質・コストにご不満があるユーザー様必見★誕生以来、各業界に支持されている弊社独自の強化段ボール「ナビエース／ナビエースプラス」 抜群の強さで梱包・物流を改革！木材、樹脂、他社強化段ボールからの切替実績が豊富な強化段ボール「ナビエース／ナビエースプラス」 弊社が誇る梱包設計力と強化段ボールでトータル物流コストダウンを実現。 【ナビエースの特長】 ■圧縮強度 ・普通段ボールと比べて60％以上アップ ・ナビエースのシングル（S）で普通段ボールダブル（D）の強度を発揮 ■平面圧縮強度 ・普通段ボールに比べて2倍以上の強さ ■豊富な段種 ・AAF（10ミリ）、ABF（8ミリ）、AF（5ミリ）、BF（3ミリ）、CF（4ミリ）の５種類をラインアップ ■段ボール古紙としてリサイクル可能 【ナビエースプラスの特長】 ■ナビエースを超える強さを実現！ ■木枠・スチール・プラスチック包装からのオール段ボール化も実現可能！ ■他社強化段ボールからの代替品に！ ↓詳しい事例資料は下記よりダウンロード下さい↓
【UNマーク取得をサポート】コストダウンに貢献！危険物の包装設計を専門家が支援
★ドイツ製、フランス製のファイバーボックスをご利用の方必見★ 貴社オリジナルのファイバ板製ボックス（両面段ボール）を作りませんか? 経験豊富な担当者の指導のもと、現状分析→包装設計→試作→試験を実施し、 さらには一般財団法人 舶用品検定協会が実施する危険物容器等検査業務への対応をお客様と一緒になってお手伝いいたします。 ◆オーダーメイド品◆ 【メリット】 ・製品に対して適正な梱包ができ、適正な強度設計ができる ・オール国産材料のため、安く、早く、適切な数量で調達できる ・自由に包装設計ができるため、コンテナ積載効率アップができる 【デメリット】 ・一般財団法人 日本舶用品検定協会の検査が必要 メリット部分のご提案だけでなく、デメリット部分のサポートをすることでトータルでメリットをご提案いたします。
【脱木材】【脱プラ】を実現する強化段ボール！トータル物流のコスト削減･業務効率化に貢献。※包装事例進呈
『HiPLE-ACE』は、軽量かつ強靭な品質特性を持つ 強化ダンボールです。 環境に配慮しており、作業効率向上にも貢献。 産業用の包装資材としてのメリットを持っています。 また、梱包製品の形や梱包・開梱作業効率を考えて、 自由自在な形状への展開が可能です。 【特長】 ■王子ホールディングスグループによる安定的な供給体制 ■木材、スチール、プラスチックにかわる重量包装資材 ■輸出に向けコストダウン提案 ■数ケースの少ロットから対応可能 ■自由自在な形状への展開が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
