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三菱重工業株式会社様で導入された事例を紹介！小冊子を無料進呈中！
三菱重工業株式会社 部品工作部は、同社内で民間航空機の完成機、 ボーイング社などの受注部品の開発・製造を手がける部門です。 「PAM-STAMP」は三菱重工の世界トップクラス品質と高い生産性を 支えており、使用開始から半年で50%のコストダウンを実現しました。 当資料では、「PAM-STAMP」導入の経緯と、その効果について 詳しく掲載しています。 【掲載内容】 ■三菱重工業（株）の航空産業への取組み ■近年の課題 – ロボット自動組み立てを前提とした高精度化 ■メートル級の巨大な外装板を製作 ■PAM-STAMP に切り替えた理由 ■PAM-STAMP への評価 ■PAM-STAMP のシミュレーション精度 ■50%のコストダウン効果 ■今後の期待 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス部品の金型設計における短納期化・コスト削減・品質の向上のための賢い選択！
『eta/DYNAFORM』は、金型修正のトライアンドエラー回数を削減することを 目的として開発された板成形専用の解析ソフトウェアです。 標準パッケージ「Basic」をはじめ、有償オプションである「D-Eval」や 「BSE」、「Blank/Trim Line Development」で構成。 自動車部品から精密機器部品まで、高精度な成形性評価やスプリングバック 予測が可能です。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■Basic（標準パッケージ） ・実機と同様に、金型とブランクを使用して解析を行う ・社内における型技術のノウハウ蓄積や営業ツールとしても使用可能 ■BSE（Blank Size Engineering：ブランク予測機能） ・部品形状または金型形状のみで解析が可能 ・独自開発ソルバー「MSTEP」を搭載し、部品設計や金型設計に有効な 参考データを短時間で作成することができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
技術資料進呈中！自動車用ヘッドライニングを模した形状でのシートプレス成形解析例をご紹介
樹脂シートプレス成形に構造解析ソフト『ASU/V-Struct』を用いた CAEソリューション事例についてご紹介いたします。 自動車のヘッドライニングなど自動車内装では、樹脂を中心とした 複合材をプレスすることで成形するものが多く存在します。 これらの成形時には金属プレスと同様に、ワレやシワなどの成形不良が 発生することがあり、トライ＆エラーで型や成形条件を調整する場合、 多くの時間と労力が必要になります。 シミュレーションを用いることで、成形不良の予測・開発期間の 短縮に繋がります。詳しい事例の内容や製品・サービスについては PDF資料をご覧ください。 【事例概要(一部)】 ■課題 ・ワレ/シワの成形不良について対策を検討したい ・プレス時にシートを固定する方法を検討したい ・シートの変形や型との接触タイミングを調査したい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
技術資料進呈！真空成形の現場や金型設計をサポートすることが出来ます
当資料では、伝熱・構造連成解析ソフトウエア『ASU/V-Struct』による 真空成形解析についてご紹介しております。 当製品は、汎用CAEソフトウエアでは困難な非線形性(材料、幾何、接触) を有する構造解析と熱伝導解析の連成解析を安定して計算することが可能。 真空成形時の状況を解析することができ、事前に成形時の状況や不良を 調査することが出来ます。 樹脂シートを真空成形した解析例について掲載しており、導入検討の際に 参考にしやすい内容となっております。ぜひダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■はじめに ■解析例 ■まとめ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
