1～4 item / All 4 items
【サノヤス・エンジニアリング(株)】利用率の低下＆収容車のスペックUPを解決！
機械式駐車装置リニューアルの工事事例をご紹介します。 全高1,550mmのセダンタイプしか収納出来なかった為、下段パレットを 1枚抜いて、全段ハイルーフ仕様に変更。利用率の低下＆収容車の スペックUPを解決し、維持費及び修繕費を軽減しました。 当社では、独自の技術と抱負な実績をもとに、様々な車種に対応できる 多彩なラインアップでお答えします。 【工事事例(1)】 ■概要 ・全高1,550mmのセダンタイプしか収納出来なかった為、 下段パレットを1枚抜いて、全段ハイルーフ仕様に変更 ■効果 ・利用率の低下＆収容車のスペックUPを解決 ・維持費及び修繕費の軽減 等 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【サノヤス・エンジニアリング(株)】駐車場部分の床板には、溶融亜鉛メッキ鋼板を使用！
将来的な再度機械式立体駐車場化を見越した、維持管理費の削減には 鋼製の平面駐車場化をお奨めします。 地下の空間をそのままに駐車場を平面化するため、将来契約車数が 増加した際に、再度機械式の立体駐車装置を設置しなおすことが可能。 機械式立体駐車装置よりも軽くなるためピットや建物へ与える影響が 少なく、建物内の地下駐車場に好適です。 【特長】 ■駐車場部分の床板には、溶融亜鉛メッキ鋼板を使用 ■定期点検や部品交換といった修繕費用がほぼ掛からない ■沈下の心配が少ない ■大型車の駐車が可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【サノヤス・エンジニアリング(株)】予防保全による部品交換をお勧めしています！
サノヤス・エンジニアリングでは、機械式駐車装置の修繕にも対応致します。 定期点検にて各部品の劣化や摩耗状況を早期に確認し、部品不良に至る前に 処置や部品交換を行うことにより、故障発生のリスクを軽減。 装置が古くなるに従い、経年劣化に伴う部品交換が発生致します。今後の 故障発生傾向を確認しつつ、適切な時期に適正な価格で、部品交換の 提案をさせていただきます。 【特長】 ■定期点検にて各部品の劣化や摩耗状況を早期に確認 ■部品を計画的に全数交換することで、部品劣化による故障を予防し、 ご利用者様へ掛かる負担を低減 ■今後の故障発生傾向を確認しつつ、適切な時期に適正な価格で、 部品交換の提案を実施 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
【サノヤス・エンジニアリング(株)】様々な車種に対応できる多彩なラインアップでお答え！
機械式駐車装置は引渡後、約15～20年が経過すると主要部材品の劣化・ 老朽化が発生します。 当社では、独自の技術と抱負な実績をもとに、様々な車種に対応可能な 多彩なラインアップでお答え。 「駐車できる車のサイズが小さい」「駐車装置が古くなれば、修繕費用が 増える」といったマンション管理組合様・オーナー様のお悩みを解決する 当社ならではのご提案があります。 【マンション管理組合様・オーナー様のお悩み】 ■駐車できる車のサイズが小さい ■居住者の高齢化・交通網の発達 ■入庫サイズが小さい為、空き駐車場が増える ■駐車装置が古くなれば、修繕費用が増える ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
