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水酸化アルカリを用いた熱分解！炭素繊維を分解せずに樹脂の分解を促進
「水酸化アルカリを用いた廃CFRPからの炭素繊維の回収と再資源化技術の開発」 は、炭素繊維を樹脂で固めた複合材料であるCFRP（炭素繊維強化プラスチック） を、水酸化アルカリと共に熱分解を行うことにより、炭素繊維を分解せずに 樹脂の分解を促進する研究についての資料です。 研究背景や研究目的、水酸化ナトリウム共存下の熱処理の炭素繊維への影響や、 回収炭素繊維の強度評価などといった実験と結果など詳しく解説。 燃焼法との比較や、様々な製品への適用なども写真を用いて掲載しております。 【掲載内容（抜粋）】 ■研究背景 ■実験試料 ■実験1 水酸化ナトリウム共存下の熱処理の炭素繊維への影響 ■結果（NaOH添加比・加熱温度による影響） ■結果（SEMでの分析） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
矢野経済研究所のPAN系炭素繊維・複合材料市場に関するマーケットレポートです。
グローバル炭素繊維市場は長らく日本のメーカーがけん引。FRP（強化プラスチック）のガラス繊維に代替する素材として1970年代にT300が開発され軽量且つ高強度な素材として航空機をはじめとするモビリティ分野、スポーツ・レジャー、圧力タンクでの採用により市場を順調に拡大。近年では新エネルギー用途として風力発電翼、水素用圧力タンクでの採用も増加している。炭素繊維市場は日本のメーカーを筆頭に成長を遂げている一方で中国メーカーの台頭や炭素繊維を使う側となるCFRPメーカーの炭素繊維に対するコスト・需要が懸念されている状況にある。炭素繊維市場の今後に向けては確実な成長が見込まれるものの成長するスピード含めて炭素繊維メーカーと炭素繊維ユーザーの間には少し見解に乖離がある状況が見受けられる。CFRPメーカーが炭素繊維を大量に使用できるような環境・サプライチェーンを炭素繊維メーカー、CFRPメーカー、及びエンドユーザーで構築する必要がありその為に糸メーカーとCFRPメーカーが同じ方向を向くことが極めて重要といえる。 発刊日2024/10/30 体裁A4/248頁 価格（税込）242,000円（本体価格220,000円）
飛翔する： 世界の航空機用炭素繊維市場は新たな高みへ急上昇する
世界の航空用炭素繊維市場は、革新と技術進歩の翼に乗り、目覚ましい上昇を遂げようとしている。2022年の市場規模は16億米ドルであったが、この業界は大幅な成長軌道に乗る構えで、2031年には44億米ドルの高騰を予測している。この目覚しい成長は、2022年から2031年までの予測期間中に11.4％という堅調な複合年間成長率（CAGR）に支えられている。 航空用炭素繊維は現代の航空機製造の要となり、業界をより軽量で燃料効率が高く、環境的に持続可能なソリューションへと牽引している。航空セクターが二酸化炭素排出量の削減と運用効率の向上に努める中、炭素繊維材料は極めて重要な力として台頭し、航空機メーカーが将来の需要を満たす最先端の航空機を設計・製造することを可能にしている。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。
