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専用器具によるインジェクター、燃料ライン洗浄！新車並みにリフレッシュ！
『BG ディーゼルケア』は、インジェクターだけでなく、コモンレール、 燃料ライン全体の汚れを溶かし液体化させ、燃やして消滅させます。 軽油燃料タンクの戻り側と送り側のホースをタンク上部から外し、 専用アダプターで戻り側ホース(黒)と送り側ホース(赤)をつなぎます。 洗浄液(2液)だけでエンジンを回して、30～45分程度、インジェクター、 コモンレール、燃料ラインを洗浄していきます。 固形物の汚れがエンジンに送り込まれることが無いので安全です。 そのため作業前のエレメント交換は必要ありません。 さらに診断機(ダイアグ)と併用すれば、細かく診断、経過測定等が可能です。 【特長】 ■大手トラックメーカー・大手建機メーカー純正・整備指定品 ■診断機との併用で、細かく診断、経過測定等が可能 ■洗浄液（2液）だけでインジェクター、コモンレール、燃料ラインを洗浄 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り換え・洗浄不要！燃料タンクの燃料が満タンでなくても添加可能です。
DPFが詰まり気味で強制燃焼のチェックランプがしょっちゅう点灯し、 配達に支障が出ていませんか？ 当社の燃料添加剤『DFCプラスHP』は、まずインジェクターの機能を回復させ エンジンの燃焼温度を回復させるので、DPFが自力でススを燃焼可能。 ゆっくり3～7日かかりますが副作用が全くありません。 当小冊子では、“DPF回復 『DFCプラスHP』の使い方”について マンガで解説しています。ぜひご一読ください。 又、Twitterにてご相談やご質問にお答えしております。 『ケミカル副社長』で検索！お気軽にお立ち寄りください。 【特長】 ■取り換えや洗浄不要で運用が簡単 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPFへの副作用がない！DPF詰りの原因からゆっくり解決しますので、とても安全です
『DFCプラスHP（BG23232）』は、ただ単にPM（スス）の燃える 温度を下げる酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を一切使用していない 軽油燃料添加剤です。 そのため、セリウムや酸化鉄の燃えカスがDPF内に蓄積してDPFの寿命を 縮めるような副作用が全くありません。 また、セリウムは、環境汚染や人体への影響から、欧米では使用禁止の 動きが活発化しています。当製品は、DPF詰りの原因からゆっくり解決 しますので、とても安全です。 【特長】 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
石油系燃料に少量添加で燃料効率UP！※燃料費10～20％削減の実証効果あり
燃料添加剤『ECOMAX（エコマックス）』は、直接燃料に少量添加することで燃料の分子を細分化します。細分化された燃料分子の表面積が増える事で燃焼しやすい状態になり、燃費が大幅に向上します。ガソリン・灯油・軽油・重油に使用でき、ボイラー機設においても大幅に燃費が改善されます。 【特徴】 ■燃料内の炭化水素の分子を細分化し、燃焼室で燃えやすい ■燃料がよく燃えるので排出ガス削減効果 ■燃焼室内部の汚れを取り除く+汚れにくい ■灯油添加時、燃焼時間が格段に長くなり、臭いも軽減 ■原料が100％石油なのでボイラーにも安心 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、 またはお問い合わせください。
燃費が大幅に向上！1本で普通車約10回分、軽自動車約13～15回分使用できます
『ECOMAX』は、給油時に燃料タンクに入れるだけの燃料添加剤です。 初回使用時はガソリン10Lに対して10ml、2回目以降はガソリン10Lに 対して5ml使用。少量を添加する事で燃料の質を大幅に向上させ、燃焼 効率が上がります。 また、1本で普通車約10回分、軽自動車約13～15回分使用でき、容器に メモリが付いているので手を汚さずに適量を入れられます。 【特長】 ■燃費の大幅な向上 ■排出ガス大幅削減 ■燃焼室の汚れ除去・防止 ■アクセルフィーリングの向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPFやインジェクターの不調や詰りはほとんどの場合直ります。交換作業や取り外し洗浄作業をする前に、ちょっとお待ち下さい！
DPFやインジェクターを取り外したり、交換せずに、軽油燃料タンクに洗浄剤を添加して直す製品です。トラックメーカー、建設機械メーカーの純正品としての指定もいただいております。 DPF交換、インジェクター交換と診断された車両の80～90％がこの製品で直りました。言い換えると、不調のDPFやインジェクターは物理的に壊れていないことがほとんどなのです。ですからきちんとしたやり方で洗浄してあげると、交換することなく直るのです。直らなかった場合もどのような理由で直らなかったかがわかります（ほとんどのケースが各種部品故障です）。数字やデータに基づき、科学的にいろいろなことがよくわかります。 これだけ多くの企業様、車両メーカー様に、長年にわたりご愛顧いただいております。ぜひお問合せ下さい。ぜひお試し下さい。
噴射量を改善、エンジンパワーを回復！有害排気ガスを減らし、燃料消費を減じます
『BARS PAL DEISEL(バーズパルディーゼル)』は、超低硫黄軽油の普及及び 高温高圧で燃料を噴射するコモンレールインジェクターシステムで発生する トラブルを解決するために特別に設計されたものです。 コモンレールの内外に堆積するデポジットを除去あるいは防止し、噴射量を 改善、エンジンパワーを回復、有害排気ガスを減らし、燃料消費を減じます。 【効能】 ■エンジンの始動不良(特に冬季)、ノッキング、異常振動、異音の改善 ■アイドリングの安定 ■エンジンパワーの回復 ■燃費の改善 ■潤滑性の改善 ■DPR 再生機能の回復 ■黒煙、白煙の減少 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用燃料添加剤の世界市場：ガソリン添加剤、ディーゼル添加剤、その他、ガソリン車、ディーゼル車
本調査レポート（Global Automotive Fuel Additives Market）は、自動車用燃料添加剤のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の自動車用燃料添加剤市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 自動車用燃料添加剤市場の種類別（By Type）のセグメントは、ガソリン添加剤、ディーゼル添加剤、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、ガソリン車、ディーゼル車を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、自動車用燃料添加剤の市場規模を算出しました。 主要企業の自動車用燃料添加剤市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
メンテナンス頻度やコスト削減！すす生成による排気効率悪化を防止
『FCR58』は、ナノ粒子酸化セリウム系の燃料添加剤です。 酸化セリウムにより燃焼効率が向上し、すす生成による 排気効率悪化を防止。 また、DPF再生時間短縮のほか、メンテナンス頻度や コスト削減、ダウンタイム短縮ができます。 【特長】 ■燃費を改善 ■すすを連続的に除去 ■DPFの詰まりを防止・除去 ■CO2を削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
省エネ徹底の工場で採用！年間480万円のコストダウンの実績あり！※成功事例あり
【ECOMAX（エコマックス）】はガソリン・灯油・軽油・A重油などに添加することにより、燃料を改質し、燃焼機器の状態向上や使用燃料の削減・排出有害ガスの大幅削減を可能にする石油燃焼促進剤です。 【ECOMAX（エコマックス）】を石油燃料に少量添加することで石油燃料の分子が変化し、酸素との反応が増大され燃焼が向上することで得られる熱量が増加します。その結果、燃費が大幅に向上します。 [成功事例] 北陸リネンサプライ株式会社様（省エネ徹底工場） 《課題》 ・リーマンショック以降、重油価格は一時より下がったものの、 それでも安かったときの2.5倍という状況で重油削減が必須。 《結果》 ・「以前も別の添加剤を使用していたが、【ECOMAX（エコマックス）】のほうが価格も安く削減効果も出している。」として平均約10％の削減効果に成功。月平均削減量5klに現在（H26.10月）の単価をかければ月40万円、年間で約480万円のコストダウンとなった。 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、 またはお問い合わせください。
ディーゼル燃料起爆剤の世界市場：MMT、MTBE、TAME、TBA、エンジン性能、燃料処理、燃料安定性、汚染物質管理
本調査レポート（Global Diesel Fuel Antidetonant Market）は、ディーゼル燃料起爆剤のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のディーゼル燃料起爆剤市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ディーゼル燃料起爆剤市場の種類別（By Type）のセグメントは、MMT、MTBE、TAME、TBAを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、エンジン性能、燃料処理、燃料安定性、汚染物質管理を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ディーゼル燃料起爆剤の市場規模を算出しました。 主要企業のディーゼル燃料起爆剤市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
