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２本の金属棒を回転し擦り合わせることで、自身が生み出す摩擦熱と圧力により接合する摩擦圧接！
摩擦圧接は高い生産性を保持しながらも、軽量化や異種金属接合という課題解決を実現。様々な業界のローラー・シャフトの工法転換として注目を浴びています。摩擦圧接とは、２本の金属棒を回転し擦り合わせることで、自身が生み出す摩擦熱と圧力により接合する技術です。２本の金属棒は、異種材料・異種金属・径違いでも加工可能なため、高い生産性を誇ります。また、十分な摩擦熱と圧力により加工する為、強度に心配はいりません。 【特長】 ■軽量化や異種金属接合という課題解決を実現 ■２本の金属棒を回転し擦り合わせることで、自身が生み出す摩擦熱と圧力により接合 ■２本の金属棒は、異種材料・異種金属・径違いでも加工可能 ■十分な摩擦熱と圧力により加工する為、強度に心配はいりません ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
高機能素材の複合化「マルチマテリアル」 異種金属間での溶融接合技術をご提案
ボルト・リベット・かしめ等の締結に代わる接合技術 主のメリット ■ 軽量化 ■ 部品点数の削減 ■ 製造工数の削減 ■ 新設計に対する柔軟性 ■ 局部的な補強・非磁性・生体親和性・耐食性・硬化等 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、関連リンクURLより当社HPをご覧ください。
鉄道車両の静粛性向上に貢献する、異種金属接合ソリューション
鉄道車両の製造においては、軽量化と高い静粛性の両立が求められます。特に、異なる素材を接合する際には、振動や騒音の抑制が重要となります。従来の工法では、下穴加工や両側からの施工が必要となり、工程の複雑化や重量増加を招く可能性がありました。当社の『マルチマテリアル』は、下穴加工なし・片側施工のみでアルミニウムと鋼板などの異材接合を実現し、これらの課題を解決します。これにより、車両の軽量化と静粛性の向上に貢献し、快適な乗り心地を提供します。 【活用シーン】 ・車両内外装パネルの接合 ・構造部材の異種金属接合 ・静粛性が求められる箇所への適用 【導入の効果】 ・振動・騒音の低減による静粛性の向上 ・軽量化による燃費向上・走行性能向上 ・工程削減による生産性向上
