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調整可能な表面抵抗！高負荷や摩耗環境にさらされるコンポーネントに好適
当社の、厚いDLC膜（＞ 5ミクロン）の『i-TAC』をご紹介します。 優れた耐摩耗性と密着性を示し、高負荷や摩耗環境にさらされる コンポーネントに好適。 真空下でのドライプロセスが可能です。ご用命の際は、お気軽に お問い合わせください。 【特長】 ■基材との優れた密着性 ■真空下でのドライプロセス ■基材との優れた密着性 ■常温コーティング ■超低摩擦係数 ■高い耐摩耗性 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
様々な摩耗の種類の中で「ざらつき摩耗」と「スラスト摩耗」対策に適した表面処理をご紹介します。
摩耗とは、ふたつのものが接触しながら動くとき、一方または双方が磨滅することです。 製造現場で起きうる摩耗には大きく分けてふたつのタイプがあります。 ひとつは、表面が荒れたものや粒子状物が当たることにより表面を掘り起こし削りとる「ざらつき摩耗」。 もうひとつは、表面が摩擦熱により凝着し相手材に持っていかれて摩滅する「スラスト摩耗」です。 それぞれの摩耗のタイプによって、適正な表面処理も変わってきます。 【選ばれているコーティング】 ■耐摩耗性（ざらつき摩耗） ・ウレタンコーティング ■耐摩耗性（スラスト摩耗） ・バイコート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スリラー摩耗、粉体摩耗に優れるコーティング！多くの設備でご採用いただいております
『耐摩耗コーティング』とは、施工後、使用条件にもよりますが、乾燥時は 高温で80℃、低温時は-62℃まで性能を保持できる2液性のポリウレタンです。 スリラー摩耗、粉体摩耗に優れ、シームレス加工により攪拌羽、ミキサー、 パーツフィーダー等多くの設備でご採用いただいております。 ユーザー様、使用者様のコストダウンに繋がり、当社の耐磨耗コーティングを 実施いただいている、現行ユーザー様の圧倒的リピート率からもその効果が 伺えます。 【物性】 ■硬度(Shore A)：85±5 ■引張強度：186kgf/cm2 ■100％モジュラス：120kgf/cm2 ■伸び率：300％ ■摩耗量：90mg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「コーティングの寿命が短い…」摩耗には複数の種類があり、原因によって最適な対策は異なります。摩耗の基本メカニズムを整理します。
■摩耗の主な種類 （1）アブレシブ摩耗（切削摩耗） 硬い粒子や突起がコーティング表面を削り取る摩耗です。粉体搬送設備やスクリューなど、硬い粒子が接触する環境で多く発生します。 （2）凝着摩耗 二つの表面が強い圧力で接触・摺動する際に、表面同士が微小な範囲で付着し、引きちぎられることで生じる摩耗です。ベアリングや摺動部品で見られます。 ■摩耗を抑えるための考え方 摩耗の種類によって、必要なコーティング特性は異なります。 硬い粒子による摩耗には高硬度の被膜、摺動摩耗には低摩擦性を優先するなど、使用環境の分析に基づいた材料選定が重要です。 ■まずはご相談ください 実際の現場では接触する相手材の硬さ、荷重、速度、温度、腐食性物質の有無など、 わずかな条件の違いで摩耗の進行や原因が異なります。 ここでご紹介した内容がすべてではなく、複数の摩耗メカニズムが同時に作用していることも珍しくありません。 摩耗しにくいコーティングの詳細はPDFをダウンロードしてご確認ください。 吉田SKTでは、お客さまの使用環境を詳しくお聞きして、最適なコーティングをご提案しています。
