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自動車法規調査 - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

自動車法規調査の製品一覧

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世界自動車法政策月報調査2025年11月号 | 自動車法規調査

【サンプルあり】自動車産業を変える世界の法規制・政策動向を徹底分析。環境・安全・自動運転まで最新情報を毎月発信

★中国のADAS安全要件の国家標準案について解説したレポートをサンプルとして進呈! 気候政策・環境規制、安全規制、自動運転等の基準化・標準化、自動車税制、投資制度、貿易・通商、経済安全保障などに関わる最新動向を毎月お届けします。 ◆目次(一部抜粋) 【視点】サプライチェーンの地政学リスク:第二次半導体危機か、自動車産業に迫られる構造転換 米中通商紛争がオランダに波及し、大手半導体メーカーNexperiaの車載半導体製品の供給不安が顕在化した。米国が2025年9月末にエンティティリストの適用拡大を発表したことを受けて、オランダと中国との間でNexperiaを巡る政府間対立が生じたことが背景にある。 【特集】 ◆米国の関税政策:トランプ関税、対日関税率は15%で着地、12月の最高裁判決が政策分岐点 ◆EUの新カテゴリー論争:EU、超小型の新車カテゴリーM0の議論が活発、欧州委員会のE-Car構想にも合致 ◆ドイツの官民連携研究:ドイツOEMの政府助成プロジェクト、電動化/デジタル化/自動運転/データ連携に重点

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世界自動車法政策月報調査2026年2月号 | 自動車法規調査

【サンプルあり】自動車産業を変える世界の法規制・政策動向を徹底分析 欧州CO2規制/自動運転/バイオ燃料

★「中国、再生材の活用推進で行動計画発表、自動車は車体部品等で利用拡大を推奨」レポート進呈! ◆目次(抜粋) ・主要OEMの戦略:EUの乗用車CO2規制改正(続報)、2030~2034年目標達成にはBEV 50%前後が必要 欧州委員会が2025年12月に発表したCO2 規制改正では2030年以降の削減目標は変更されなかったが、2030~2032年のバンキング・ボローイング制度と、全長4.2m以下の欧州製BEVへの1.3倍スーパークレジットが導入された。主要OEM(VW/Stellantis/Renault/トヨタ/BMW/Mercedes-Benz)がどのようなパワートレイン構成になれば2030年以降の個別目標を達成できるか試算した。M1EやPHEVの展開で明暗が分かれる状況が予想される。 ・パワートレインの方向性:欧州BEVシフトの転換点と内燃機関回帰: COMODIA 2025の欧州講演に見る最新潮流 ・小型自動車CO2規制:EU、2035年脱ICE車撤回の改正案を発表、EU製小型BEVやクレジットでもCO2削

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