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好適なソリューションを採択！オープンにコミュニケーションを行って作業を調整した事例
本プロジェクトは、各フロアにコンクリートスラブを使用した鉄骨の トラスでRC造の構造物2棟をつなぐ構造になっています。 鉄骨造の接合部の複雑さはもちろん、鉄骨造とRC造の接合部もその形状と 角度で複雑さが増し、プロジェクトの課題になりました。 意匠設計者、構造設計者、製作チームがオープンにコミュニケーションを 行って作業を調整していくことで、鉄骨造全体の建て方において、非常に難しい 箇所でも円滑に議論し、適切なソリューションを採択することができました。 【事例概要】 ■課題 ・鉄骨造の接合部の複雑さ ・鉄骨造とRC造の接合部もその形状と角度で複雑さが増している ■結果：適切なソリューションを採択することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
主鋼構造は16本の柱で構成！それを3つのメインプラットフォームが支えています！
SteelPro 4 s.r.o.社は、総重量約900トンとなる高さ36mのソーラーレシーバー （MSR）の鋼構造の3Dモデルによる基本設計、一般配置図の作成、すべての 接続部のモデルリングを請け負いました。 主鋼構造は、プラットフォームや各種通路、装置の支持部などの二次構造も 含めて完成となります。また、技術的なスペース要件や構造物との干渉を 解消する適切なソリューションが求められました。 このプロジェクトが成功している大きな理由として、異なる職種のメンバーと 3Dモデルを共有することで、作業の進捗確認だけでなく、関係者が密接に 連携できたことが挙げられます。 また、納期に合わせて構造体を生産ユニットごとに分割し、鉄鋼商社と 鉄骨製作業者に3Dモデルが提供されました。それにより、製作工場と現場との 両方での図面作成が可能となりました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
AME-2およびAWG-1のボートランディング！効果的な設計コラボレーションが実現！
Pinnacle社は、オランダ沖での安全で信頼性の高いボートランディング (船着場)の開発と構造エンジニアリングを支援する構造エンジニアリング コンサルタントに指名されました。 エンジニアリングの主な課題となったのは、海面とプラットフォームの 「スパイダーデッキ」の間にある既存ジャケットに、ボートランディングを 設置することでした。 そこで同社は、設計内容に加え、風、波、潮、衝撃条件も評価したのち、 ボートランディングの構造を解析して「Tekla Structures」で詳細設計を実施。 鉄骨ファブリケーター、船のオペレーター、設置およびロープアクセスの 業者が、構造設計と詳細設計の段階から参加することで、主要クランプと フレームの設置業者が推奨する方法で確実な作業が行われました。 コスト効率も非常に高く、難しい状況にもかかわらず事故もなく、現場での 修正も必要ありませんでした。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
設計段階での不具合や施工の手戻り、プロジェクト工期の遅延などの課題解決に貢献する『BIM』のメリットや活用方法を解説！
日本の建設業界のDXを推進するため、国土交通省も積極的にBIM/CIMの普及を推進する情勢を背景として、大手ゼネコンをはじめ、多くの企業が次々とBIMの採用を進めています。設計段階での不具合や施工の手戻り、プロジェクト工期の遅延など、建築業界が直面する複雑な課題を解決する切り札として、BIMは革新的なソリューションを提供していくと期待されています。本記事では、BIMが設計者、施工者、そして施主にとってどれほど大きな利点をもたらすのか、機能面からくるその具体的なメリットと活用方法を徹底解説します。BIMの可能性に触れることで、皆さんのプロジェクトが抱える課題にも新たな解決の糸口が見つかるかもしれません。 BIM導入をご検討中の方は、是非参考にしてみてください。 【掲載内容（抜粋）】 ■BIMの定義：BIMは単なる設計ツールではない ■すべての情報を一元管理 ■データの整合性 ■ミスを未然に防ぎ手戻りや修正作業の削減 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくかお気軽にお問い合わせください。
