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スーパーラピッドで応急処置を行い、標準型を上塗りして補修した事例をご紹介！
当社で取り扱う「ベロメタル」の、運輸、造船所、船舶における 補修事例をご紹介いたします。 航海中、ボイラのブローダウンバルブが腐蝕し中から漏れ出すトラブルに。 圧力を下げ、スーパーラピッドで応急処置を行い、標準型を上塗りしました。 その他、メインエンジンのフレッシュウォータークーラーの表面にできた クラックの補修やディーゼルモーターの補修なども承っております。 【ベロメタル 特長】 ■火災や爆発の危険性無し ■混合比が目安1：1と手早く簡単作業 ■難燃性の性質 ■熟練技術不要 ■火気・熱源不要 ■電蝕・錆の発生無し ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
工業用補修材・金属補修剤物理的特性一覧を一覧公開しております。
＜掲載内容＞ 一般金属用補修剤、耐蝕・耐摩耗金属用補修剤、耐熱金属用補修剤、ゴム用補修剤、接着剤など。
大型部品等、取り外し困難な部品の補修を現場にて施工いたします。
「金属磨耗、キズ現場めっき補修」は、大型部品等、取り外し困難な部品の補修を現場にて施工いたします。 主な適応例としては、ラミネート機、ロール補修、モータベアリング部磨耗補修、モータベアリング部の磨耗補修、製紙会社ヤンキードライヤー傷補修、フィルム用ロールの傷補修などがあります。 【主な適応例】 ○発電機のモーターケーシングめっき補修 ○プレス機クランクシャフトベアリング部補修 ○大型部品誤作部の肉盛補修 ○防錆金めっき処理 ○印刷ロール傷補修 ほか 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
約5cmのサンプルジョイントのマニホールド部にあるトランクラインの補修事例！
当社で取り扱う「ベロメタル」の、石油化学・精製、化学業界における 補修事例をご紹介いたします。 石油会社にて、約5cmのサンプルジョイントのマニホールド部にある 直径約46cmのトランクラインを補修。 その他、パイプラインの補修や海水バルブ、タンクの漏れ修復、 フランジとカップリングの補修なども承っております。 【ベロメタル 特長】 ■火災や爆発の危険性無し ■混合比が目安1：1と手早く簡単作業 ■難燃性の性質 ■熟練技術不要 ■火気・熱源不要 ■電蝕・錆の発生無し ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
火災や爆発の危険性無し、電蝕・錆の発生無し！ディーゼルモーターの補修事例をご紹介
当社で取り扱う「ベロメタル」の、運輸、造船所、船舶における 補修事例をご紹介いたします。 ディーゼルモーターの補修にも対応。耐圧性、耐薬品性に優れ、 様々な条件に対し強い抵抗力をもっています。 その他、エンジンブロックのクラック補修やブローダウンバルブの 腐食への応急処置なども承っております。 【ベロメタル 特長】 ■火災や爆発の危険性無し ■混合比が目安1：1と手早く簡単作業 ■難燃性の性質 ■熟練技術不要 ■火気・熱源不要 ■電蝕・錆の発生無し ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
微振動のある部位の補修（穴埋め、シール、形状再生）等に効果大！
大気中は勿論、真空及び海水中での強度が大きいです。 鉄片を水中で接着した場合の引張り剪断強さは140kg/cm2以上 です。 海水又は真水に14日間浸した木材の水中接着が可能です。強度試験中に木の繊維が破壊されました。 セミ・フレキシブルのエポキシ化合物となるので膨張又は収縮する金属の補修に適しています。 金属補修剤物理的特性一覧は、『カタログをダウンロード』よりご覧頂けます。 -4℃でも硬化します。
優れた接着力･防食性！設備の破損･摩耗箇所を補修できます。
ラスタッフ1100シリーズは、金属粉末･セラミック･特殊ポリマーなどにより構成される金属補修材です。 電力やガス、上下水道、石油、鉄鋼、建築、造船、化学、運輸、通信、製紙等さまざまな設備を長期間腐食と摩耗から守り、メンテナンスコストを軽減します。 有害な物質(環境ホルモン)は一切流出せず、半硬化時間は1110が約2時間、1120が約5～10分。早い硬化時間で環境への負荷と手間を減らします。 【特徴】 ○環境に優しく使いやすい ○湿潤面及び油着部分への施工可能 ○高いコストパフォーマンス ○腐食、摩耗、薬品に強い ○優れた絶縁性と接着性 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
