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既存車両をEV化しCO2削減と資産活用を実現。車両特装・車両改造
ガソリンスタンドが少ない地域で電気自動車にコンバートすることで 家庭充電ができ、給油目的の長距離移動を削減できます。 〈仕様〉 ベース車：ダイハツ ハイゼットトラック（2007/12～2014/9） バッテリー容量：7.68kW 一般充電走行距離：夏期 約50km / 冬期 約25kｍ 普通充電時間：200V 10時間 / 100V 12時間
超小型電気自動車 ＦＴＣ８８ 車庫証明不要・ミニカー登録でナンバー取得。公道走行が可能なEV車！
『FTC88C』は、快適な乗り心地を追求した超小型電気自動車です。 ※画像はカスタム車両（オプション付）となります。 バッテリーの充電は家庭用１００Vコンセントで充電可能。 充電時間も約８時間と短く、満充電で最長約100kmの走行が可能です。 発進時、アクセルペダルを踏み込んだ際に急発進を防ぐために急発進抑制機能もついており安心です。 【特長】 ■自宅で充電可能（ＡＣ１００Ｖ） ■豊富なカラーバリエーション ■ベース車両購入時、オプションでエアコン・リチウムイオン電池仕様の選択が可能 ■大型トランク・カーゴラック等のカスタマイズも可能 ■快適な乗り心地を求める方に足回りの変更も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
＜YAGEO NEXENSOS＞ EV向けの電気モーター、充電プラグやバッテリー、パワーモジュールなどの温度管理に！
e-モビリティは今後成長が見込まれる市場であり、明日のクルマをつくる キーテクノロジーで、進歩には経済状況や政策が大きく影響するため、 速効性と収益性がもとめられます。 当社は、“Designed in Germany”の最高品質基準で標準化またはお客様専用に設計したソリューションを提供します。 電気駆動部やバッテリーセル、電気モーター、充電プラグや パワーエレクトロニクスモジュールの温度管理など、 革新的な開発分野は多岐にわたります。 【特長】 ■ フレキシブルなフッ素樹脂ハウジング ■ 保護等級規格 IP69H ■ 優れた耐振動性と耐衝撃性 ■ 高耐電圧 ■ DIN EN 60751に準拠 ■ RoHS対応 【応用例】 ■ 電気自動車用モーター ■ 産業用トルクモーター ■ 充電ステーションとソケット ■ 分析機器 ■ HVAC ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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電気スーパーカー市場の成長は、環境の持続可能性に対する世界の意識の高まりと、二酸化炭素排出量の削減が急務となっていることが背景にあります。世界各国政府は、厳しい排出規制を実施し、高性能スーパーカーを含む電気自動車の導入を促進するインセンティブを提供しています。米国運輸省は、2030年までにゼロ・エミッション車の販売台数50％を達成し、電気自動車へのアクセスを向上させるため、全米に50万基の充電器の包括的ネットワークを構築するという目標を掲げています。さらに、消費者の自動車が環境に与える影響に対する意識が高まっているため、自動車メーカーは電気スーパーカー技術に多額の投資を行うようになっています。進化する消費者の嗜好と規制の圧力に対応するため、メーカーは持続可能性とイノベーションを優先しており、電気スーパーカー分野は大きく成長する態勢を整えています。
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電動モビリティの市場規模は、今後数年間で急激に成長すると予想されています。 2028年には24.1%の年間複合成長率（CAGR）で9,549億7,000万米ドルに成長すると予想されます。予測期間で予想される成長は、電気自動車（EV）市場の拡大、IoTおよびスマートホームデバイスの普及、磁石製造技術の進歩、量子コンピューティングの開発、および電子デバイスの小型化に関連しています。予測期間中に予想される主な動向には、再生可能エネルギー技術、小型化と高性能の重視、効率的な磁化技術、磁気共鳴ワイヤレス充電の実装、持続可能性とリサイクルへの焦点が含まれます。
