友鉄工業の製品・サービス一覧

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• エンジン系部品

TOS800（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc58を実現ハイテン鋼板用切刃やドロー部材に最適（工具鋼の代替）超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適

• 車体系部品

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• 鉄鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。 自動車部品用プレス金型鋳物、工作機械・各種産業機械鋳物を中心に 50kg~15tまでフルモールド模型の設計・製作、高周波誘導炉による 不純物の少ない熔解で鋳造から切削まで一貫生産

• 車体系部品

TOS800（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc58を実現ハイテン鋼板用切刃やドロー部材に最適（工具鋼の代替）超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

TFG450（鋼材代替え材質） ・フレームハードにより硬度HRc53以上を実現 ・FCDより安価な切刃材料として590MPaクラスまで対応 ・Crメッキ性良好 ・超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。 自動車部品用プレス金型鋳物、工作機械・各種産業機械鋳物を中心に 50kg~15tまでフルモールド模型の設計・製作、高周波誘導炉による 不純物の少ない熔解で鋳造から切削まで一貫生産

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

TOS800（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc58を実現ハイテン鋼板用切刃やドロー部材に最適（工具鋼の代替）超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

TOS800（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc58を実現ハイテン鋼板用切刃やドロー部材に最適（工具鋼の代替）超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• 鉄鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。 設計から施工まで責任を持って行います。工事に関する問い合わせは友鉄マシン製作に関するお問い合わせは友鉄工業にお願い致します。

• その他計測・記録・測定器

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

TOS800（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc58を実現ハイテン鋼板用切刃やドロー部材に最適（工具鋼の代替）超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

TOS700（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc55を実現切刃材、或いは構造材・パンチ・ダイの一体構造材に最適 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 車体系部品

鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

• エンジン系部品

TOS800（鋼材代替え材質） フレームハードにより硬度HRc58を実現ハイテン鋼板用切刃やドロー部材に最適（工具鋼の代替）超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼

FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• その他機械要素

TFG450（鋼材代替え材質） ・フレームハードにより硬度HRc53以上を実現 ・FCDより安価な切刃材料として590MPaクラスまで対応 ・Crメッキ性良好 ・超ハイテン対応への表面硬化処理技術を確立 FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

• 特殊鋼