スペインのミカロール社の製品は自動車や産業機器又はアフターマーケット等において優れた製品を多数提供しており、中には自動車の量産に採用されている製品もございます。

• エンジン系部品
• 車軸系部品
• 操縦系部品

仏国のカイルー社はその優れた技術で、欧米の自動車メーカー向けに製品開発、供給を行っております。

• 車体系部品
• エンジン系部品
• その他の自動車部品

カイルー社はフランスに本社がある世界的なクランプメーカーです。自動車産業に多数使用実績があり、様々なアプリケーションをお客様へ提供しております。

• エンジン系部品
• 管継手

スペインのミカロール社は自動車産業、農機・建機産業、その他の産業機器などに幅広く採用されており、日本での実績も多数ございます。 掲載品以外のタイプもございますので、サイズや形状など、お気軽にお問合せ下さい。

• 配管材

【ラインナップ】 [SM1型] ○リング →全開時基準寸法(mm)：6～13 →全開時許容差：±0.7 0 →締付時（最小）(mm)：4～11 →線径：1.0 ○ボルト →L±0.5（最大）(mm)：16 →ℓ（最小）(mm)：8 [SM2型] ○リング →全開時基準寸法(mm)：14～18 →全開時許容差：±1 0 →締付時（最小）(mm)：9～13 →線径：1.4 ○ボルト →L±0.5（最大）(mm)：25 →ℓ（最小）(mm)：15 [SY型] ○リング →全開時基準寸法(mm)：14～90 →全開時許容差：±1 0（14～58）、±1.5 0（60～90） →締付時（最小）(mm)：10～79 →線径：2.0（14～30）、2.3（32～90） ○ボルト →L±0.5（最大）(mm)：30（14～30）、40（32～55）、50（58～90） →ℓ（最小）(mm)：15（14～30）、25（32～55）、34（58～90） ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （品番 コンスタントトルク(ハイトルク)：適用範囲(mm)） ○CT(HTM)-200L：32-54 ○CT(HTM)-250L：45-67 ○CT(HTM)-300L：57-79 ○CT(HTM)-350L：70-92 ○CT(HTM)-400L：83-105 ○CT(HTM)-450L：95-118 ○CT(HTM)-500L：108-130 ○CT(HTM)-550L：121-143 ○CT(HTM)-600L：133-156 ○CT(HTM)-650L：146-168 ○CT(HTM)-700L：159-181 【材質】 ○バンド・ハウジング・サドル：ステンレススチール (SAE304) ○スプリングワッシャー（CTのみ）：ステンレススチール (SAE301) ○ボルト：ステンレススチール (SAE410) ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （品番（オールスチール／オールステンレス）：サイズ(mm)） ○000／SUS 000：9-13 ○M00／SUS M00：13-16 ○00／SUS 00：13-19 ○0／SUS 0：16-22 ○0X／SUS 0X：19-25 ○1A／SUS 1A：22-29 ○1／SUS 1：25-35 ○1X／SUS 1X：28-41 ○2／SUS 2：38-54 ○3／SUS 3：50-70 ○4／SUS 4：70-90 ○5／SUS 5：95-115 ○6／SUS 6：104-127 ○7／SUS 7：146-159 ○8／SUS 8：149-178 ○9／SUS 9：175-203 ○10／SUS 10：200-229 ○11／SUS 11：225-254 ○12／SUS 12：251-281 ○その他 【材質】 （名称：オールスチール／オールステンレス） ○バンド・ハウジング：SPCC／SUS304 ○スクリュー：SWRCH6A/6R／SUS304 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （品番：適用範囲(mm)） ○CLIC R66-70：7.5-8.5 ○CLIC R66-80：8.5-9.5 ○CLIC R66-90：9.5-11 ○CLIC R66-100：10.5-12 ○CLIC R66-105：11-12.5 ○CLIC R86-115：12-13.5 ○CLIC R86-120：12.5-14 ○CLIC R86-125：13-14.5 ○CLIC R96-170：17.5-19.5 ○CLIC R96-175：18-20 ○CLIC R96-185：19-21 ○CLIC R96-870：87.5-90 ○CLIC R96-890：89.5-92 ○CLIC R96-910：91.5-94 ○その他 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （φdサイズ(mm)：品番 W2（セミステンレス）／W4（オールステンレス）） ○17-19：SW2-19／SW4-19 ○19-21：SW2-21／SW4-21 ○21-23：SW2-23／SW4-23 ○23-25：SW2-25／SW4-25 ○25-27：SW2-27／SW4-27 ○91-97：SW2-97／SW4-97 ○97-104：SW2-104／SW4-104 ○104-112：SW2-112／SW4-112 ○112-121：SW2-121／SW4-121 ○121-130：SW2-130／SW4-130 ○その他 【材質】 （名称：W2／W4） ○バンド・ブリッジ：ステンレススチール（SUS 430／SUS 304） ○ボルト・ナット：スチール（有色クロメート）／ステンレススチール（SUS 304） 　※特注品にはオールスチール品もございます ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 [Lタイプ（9mm幅）] （φdサイズ(mm)：品番 W2（セミステンレス）／W4（オールステンレス）） ○8-16：W2L-16／W4L-16 ○12-22：W2L-22／W4L-22 ○16-27：W2L-27／W4L-27 [Sタイプ（12mm幅）] （φdサイズ(mm)：品番 W2（セミステンレス）／W4（オールステンレス）） ○16-27：W2S-27／W4S-27 ○20-32：W2S-32／W4S-32 ○25-40：W2S-40／W4S-40 ○120-140：W2S-140／W4S-140 ○130-150：W2S-150／W4S-150 ○その他 【材質（L・S共通）】 （名称：W2／W4） ○バンド・ハウジング：ステンレススチール（SUS 430／SUS 304） ○ボルト：スチール／ステンレススチール（SUS 304） ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （品番：適用範囲(mm)） ○PG6L-175：26-44 ○PG6L-200：32-53 ○PG6L-250：45-66 ○PG6L-300：58-79 ○PG6L-350：70-92 ○PG6L-400：83-104 ○PG6L-450：96-117 ○PG6L-500：108-130 ○PG6L-550：121-142 ○PG6L-600：134-155 ○PG6L-650：147-168 ○PG6L-700：159-180 ○PG6L-750：172-193 ○PG6L-800：185-206 ○PG6L-850：197-219 ○PG6L-900：210-231 【材質】 ○バンド・ハウジング：AISI304 ○スクリュー：AISI410 ○サドル：AISI304 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （品番：適用範囲(mm)） ○FG45-175：26-44 ○FG45-200：32-53 ○FG45-250：45-66 ○FG45-300：58-79 ○FG45-350：70-92 ○FG45-400：83-104 ○FG45-450：96-117 ○FG45-500：108-130 ○FG45-550：121-142 ○FG45-600：134-155 ○FG45-650：147-168 ○FG45-700：159-180 ○FG45-750：172-193 ○FG45-800：185-206 ○FG45-850：197-219 ○FG45-900：210-231 【材質】 ○バンド・ハウジング：AISI304 ○スクリュー：AISI410 ○サドル：AISI304 ○スプリングワッシャー：AISI301 ○ライナー：AISI301(サイズ200～700)、AISI304(サイズ175, 750～900) ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 ○品番 →TB813-138～850（セミステンレスタイプ） →TB811-138～850（オールステンレスタイプ） ○適用範囲(mm)：36-39 ～ 216-223 【材質】 [セミステンレスタイプ] ○バンド・ブリッジ：300シリーズステンレス ○ボルト：AISI 1038 ○トラニオン：スチール [オールステンレスタイプ] ○バンド・ブリッジ：300シリーズステンレス ○ボルト：302-305ステンレス ○トラニオン：300シリーズステンレス ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 （品番：適用範囲(mm)） ○WS36013-16：21-33 ○WS36013-19：27-35 ○WS36013-20：27-39 ○WS36013-22：29-42 ○WS36013-24：31-45 ○WS36013-28：35-52 ○WS36013-32：39-58 ○WS36013-34：41-61 ○WS36013-36：43-65 ○WS36013-40：46-71 ○WS36013-44：52-77 ○WS36013-48：56-84 ○WS36013-52：60-90 ○WS36013-56：65-96 ○WS36013-60：69-103 ○WS36013-64：72-109 ○WS36013-72：82-122 ○WS36013-80：90-134 ○WS36013-88：97-147 【材質】 ○バンド・ハウジング：AISI201 or 300シリーズステンレス ○スクリュー：AISI410 ○ウェーブリング：300シリーズステンレス ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【ラインナップ】 [MHタイプ] ○サイズ(mm)：6～15から25～44 ○最大トルク(N・m)：2.8、1.8 [MHETタイプ] ○サイズ(mm)：7～15から24～32 ○最大トルク(N・m)：2.8 [MAHタイプ] ○サイズ(mm)：6～15、8～22 ○最大トルク(N・m)：2.2 [HSタイプ] ○サイズ(mm)：10～22から127～178 ○最大トルク(N・m)：5.6 [HASタイプ] ○サイズ(mm)：11～25から52～313 ○最大トルク(N・m)：6.7 【材質】 ○バンド：ステンレススチール（SAE301） ○ハウジング：ステンレススチール（SAE301） ○ボルト →MH・MHET・HSタイプ：スチール（SAE1018） →MAH・HASタイプ：ステンレススチール（SAE305） ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

【主要製品】 [IDEAL アイディール] ○トライドンクランプ&アイディールクランプ [BREEZE ブリーズ] ○ヘビーデューティ向けハイートルク(ブリーズクランプ) [MIKALOR ミカロール] ○ホースへの損傷を軽減するミカロールクランプ ○Tボルトクランプに代わる最強クランプ スープラクランプ　他 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• バイス・クランプ
• 配管材
• ホース

1.インターロックデザイン構造 2.ボルト頭部形状は、6角の6.3ｍｍ及び8.0ｍｍとする。 3.表面処理は、3価クロメートとする。 4.製品規格は、SAE J1508（ホースクランプ）に基づくものである。 5.特注品には、耐酸性のオールSUS316ステンレスクランプ及びDIN、BS規格のクランプがあります。

• エンジン系部品
• 管継手

小径から大径まで幅広いサイズ展開のあるワイヤークランプ。 価格のみならず、国内生産品のため、実績、品質、安定供給に優れています。 ワイヤーでリング部分が細いため、ダクトホース（蛇腹ホース）の締め付けも可能です。 価格のみならず、国内生産品のため、実績、品質、安定供給に優れています。 自動車・産業機器・建築関連・家庭設備・その他、様々な分野でご満足を頂いております。

• 配管材
• チューブ
• ホース

ワンタッチ取付けが可能な為、トルク管理が不要です。 ワンタッチ式なので、作業者による取付けのバラつきや取付けトルク不良がありません。 作業時間の短縮が出来ます。 表面処理は3価クロメートの他、ジオメット品、樹脂付きタイプ、ホルダー付きタイプ、ダブルクリップタイプなどもございますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他の自動車部品
• 配管材
• チューブ

通常のウォームギアクランプの３倍以上のトルク性能を誇る最強ハイトルククランプ。 バンド両端にはＲ加工がされている（Rolled-Edge）のため、ホースへの損傷を防止。 軸受部分のブリッジが外側に開閉するので作業性（取り付け又は、取り外し）にも優れている。 国内主要建設機械メーカーをはじめ、バイクのマフラー部分に使用されている。

• 車体系部品
• 管継手
• ホース

通常のT-Boltsに加え、スプリング付T-Boltsもございます。 スプリングの働きによって、通常のT-Boltsクランプよりも急激な温度や圧力変化によるホースの膨張・収縮に追従し、漏れを防止。 建設機械・大型トラック・大型特殊車両関係などに使用されている。

• その他の自動車部品
• 管継手
• 油圧機器

オールステンレスを使用している為、耐蝕性・耐久性があり温度変化の厳しい状況にも優れた性能を発揮します。

• ホース
• 配管材
• チューブ

第４のパーツとしてのライナーがスプリングの役割を果たすことにより、急激な温度や圧力変化によるゴムホースの膨張・収縮にクランプが追従することを可能にした画期的なクランプ。 ライナー構造によってバンド溝による内側からのホース突出を防止し、さらに従来の追従型クランプに比べ軽量化も実現。 オールステンレス製のため、耐食性にも優れている。 欧米・欧州自動車メーカーのターボエンジンに採用されており、今後注目のクランプ。

• 空圧機器
• ホース
• 配管材

Rolled-Edge（バンド両端のR加工によりホースにくいこみにくい）設計が特長のDIN規格製品。 W2・W4、その他材質・特殊タイプもございます。主に四輪・二輪メーカー・配管・設備関連に使用されています。

• 燃料系部品
• その他の自動車部品
• 管継手

通常のウォームギアクランプの３倍以上のトルク性能があり、耐圧性に優れるハイトルククランプ。またバンド部の内側にライナーと呼ばれる保護板を採用。 このライナー設計により、バンド溝による内側からのホース突出を防止。 オールステンレス製のため、耐食性にも優れており、多くの建設機械メーカーで使用されている。

• 車体系部品
• 油圧機器
• 管継手

スプリングワッシャーの働きにより、急激な温度や圧力変化によるゴムホースの膨張・収縮にクランプが自動的に締め付けを保持する画期的なクランプ。 またバンド部の内側にライナーと呼ばれる保護板を採用。 このライナー設計により、バンド溝による内側からのホース突出を防止。 オールステンレス製品のため、耐食性にも優れており、多くの建設機械メーカーで使用されている。

• 車体系部品
• 管継手
• 油圧機器

通常のヘビーデューティークランプより大きいスプリングワッシャーを採用することにより、さらに高いシール性を実現。 オールステンレス製のため、耐食性に優れています。 建設機械、大型トラックなどで使用されており、他メーカー品と比べてコスト提案力のあるハイトルククランプです。

• 車体系部品
• 管継手
• 油圧機器

バンド部の内側にライナーと呼ばれる保護板を採用。 このライナー設計により、バンド溝による内側からのホース突出を防止。 オールステンレス製のため、耐食性にも優れている。 建設機械、大型トラック、大型特殊車両などで使用されている。

• 管継手
• 油圧機器
• 車体系部品

主にゴムホースのアッセンブリーや工場設備などに使用されています。低圧の箇所などでコストメリット優先をお考えの方、まずはお問い合わせください。

• 管継手
• ホース
• チューブ