高津伝動精機の製品・サービス一覧

ハイガードチェーンは、チェーンの表面に、無光沢白色の強固な保護被膜を形成。耐塩害性・耐錆性に非常に優れています。 標準形ローラチェーンと同等の強度を持ち、ステンレスチェーンでは強度的に対応できない場合に最適です。 ■特長 　ハイガード被膜は、チェーン本体に対し犠牲陽極としての作用をもつため、被膜が多少はがれた場合でも充分な耐食性が期待できます。 　被膜には、環境に配慮したノンクローム仕様となっています。 　有害物質規制（EUのRoHS指令）により六価クロムは含まれていません。 ■例えばこんな所に ・耐食性と強度を同時に要求される所 　立体駐車場、ムービングデッキ、洗浄ラインなど ・雨や海水がかかる所 　屋外設備装置、遊戯機械など

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ダブルガードチェーンは、標準形ローラチェーンに2質2層の表面コーティングを施し、高耐食性を実現したチェーンです。 ハイガードチェーンに比べ、塩水噴霧テストで約2倍の耐食性を有し、弱アルカリ性・弱酸性の雰囲気でも使用可能となりました。 ■特長 　耐食性の向上により、従来ハイガードやラストレスで使用出来ない環境での使用が可能となり、またステンレスしか使用出来ない環境での使用が一部可能となりました。 　被膜には、環境に配慮したノンクローム仕様となっています。 　有害物質規制（EUのRoHS指令）により六価クロムは含まれていません。 ■例えばこんな所に ・耐食性と強度を同時に要求される所 　ムービングデッキ、洗浄ラインなど ・雨や海水がかかる所 　屋外設置装置、遊戯機械など ・化学薬品（弱アルカリ性・弱酸性）や海水、汚水にさらされる所、各種化学プラント、水処理設備

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ステンレスチェーンには、SS仕様とSSK仕様の2タイプがあります。 SS仕様は、最も耐食性・耐熱性に優れたチェーンです。 しかし、構成部品がすべてオーステナイト系ステンレス鋼であるため、引張強さは標準形ローラチェーンの70％弱、最大許容張力は10％強に低下します。 SSK仕様は、ピン・ブシュ・ローラを柝出硬化系ステンレス鋼に変更することで、最大許容張力をSS仕様の1.5倍に向上させたチェーンです。 SS仕様で強度不足の場合やより長寿命をご希望の場合にご使用下さい。 ■例えばこんな所に ・化学薬品や海水、汚水にたえずさらされる所 　各種化学プラント、水処理設備 ・高温になる所 　熱処理炉、乾燥炉、焼却炉

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最も耐食性・耐熱性に優れたSS仕様のステンレスチェーンにＸリングを採用しました。 従来のステンレスチェーンに比べ、約5～10倍の耐摩耗性を実現しており、ランニングコストやメンテナンスコストを大幅に削減できます。 XリングはOリングと比べフリクションロスが大幅に低減されています。 充填されたグリスはXリングにより保持され外部に漏れだしません。 ■例えばこんな所に ・油／異物混入を避けたい分野 　食品、製缶、包装業界 ・化学薬品や海水、汚水にたえずさらされる所 　各種化学プラント、水処理設備 ・高温になる所 　熱処理炉、乾燥炉、焼却炉

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標準形ローラチェーンは-10℃以下の低温になると脆性破壊を起こしやすく、好ましくありません。 温度が極端に下がる場所では、低温脆性を起こしにくい特殊材質を採用した耐寒チェーンをご使用下さい。 各温度における最大許容張力を適切に設定していただくことにより、-40℃までご使用が可能です。 DIDの耐寒チェーンは特殊な潤滑グリースを併用し、低温での潤滑性能を高めています。 例えばこんな所に ・冷凍倉庫内や高地、寒冷地

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DIDアルティメイトノイズレスチェーン（UN）は、標準チェーンに比べ約10dBの静音効果があり、標準チェーンと同等の耐久性です。 ■例えばこんな所に ・動力伝動で静さを要求される所 ・印刷機械、包装機械、事務機械など

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DID伝動用チェーンの「耐摩耗シリーズ」および「耐環境シリーズ」は、小形搬送用チェーンでも製作しています。 標準アタッチメント付搬送用チェーン（シングルピッチ／ダブルピッチチェーン）では、以下が対応しています。 「耐摩耗チェーン」 フィットシールチェーンLF（シングルのみ） シールチェーンLD/LX 焼結ブシュローラチェーンC**UR（B）/（N） 「DID耐環境チェーン」 ラストレスチェーンN ハイガードチェーンE WガードチェーンWG ステンレスチェーンSS/SSK タフ・ブライトSSLT 耐寒チェーンTK（シングルのみ）

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トップローラに直接搬送物を積載し、チェーンを連続的に駆動しながら、コンベヤ上にストッパーを設けて搬送物をストレージしたり、一時停止させることができます。 ※搬送ローラの回転摩耗抵抗が小さいために生じる搬送物の対流を防ぐために、いくつかの搬送ローラのブレーキによって回転摩擦抵抗を増加させたものがフリーフローチェーンです。

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サイドローラで搬送物の荷重を受け、レール上を走行するフリーフローコンベヤに使用されます。 積載物の荷重を受けるローラの数が多いので、同じ材質ならばトップローラチェーンより重量物を運べます。 また、チェーンの重心が低いので安定性も良好です。

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DIDホローピンチェーンのホローピンは普通のチェーンのブシュと同径であり、普通チェーンのローラと同径のものがブシュとして使用されているブシュチェーンということができます。

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DIDトリブリッドチェーン（TB）は、ウレタンゴム製ローラを使用した三層ローラにより標準チェーンに比べ約10dBの静音効果があります。 ■例えばこんな所に ・動力伝動で静さを要求される所 ・印刷機械、包装機械、事務機械など

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高い場所でもラクラク作業！！さまざまな現場のニーズに応え、55機種がラインアップ。 安全な下降レバー方式の手動昇降式トラバーリフトです。

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• パレット

電動で棚への積み降ろしができるから、高い場所でもラクラク作業！！ またマスト部分には高張力鋼板を使用しており頑丈です。650kg以上の重量級には、フォークリフトのマスト材と同じ圧延型鋼を使用し、抜群の高剛性を誇ります。

• その他搬送機械
• パレット

電動で棚への積み降ろしができて走行も電動だから、ラクラク作業！！ マスト部分には高張力鋼板を使用しており頑丈です。また650kg以上の重量級には、フォークリフトのマスト材と同じ圧延型鋼を使用し、抜群の高剛性を誇ります。

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トラバーリフトの前部アームを広げ、より使いやすくしたモデルです。 ・手動昇降／手動走行 ・電動昇降／手動走行 ・電動昇降／電動走行 大きく３タイプ、幅や高さなどで更に幾つかの仕様があります。 WWタイプは1100×1100の床に置かれたパレットが持ち上げられるようにアームの幅を広げています。 WNタイプはフォークの調整範囲で干渉しないようにアームの幅を広げています。 （標準のトラバーリフトはパレットの穴の下部に補強が入っていると、かんたんに床から直接持ち上げられませんでした） またマスト部分には高張力鋼板を使用しており頑丈です。650kg以上の重量級には、フォークリフトのマスト材と同じ圧延型鋼を使用し、抜群の高剛性を誇ります。

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許容張力2.5倍！耐摩耗性10倍！耐食性同等！ 伸びにくく錆びにくいステンレスチェーンが誕生しました！ スチールチェーンが錆びて困っている。ステンレスチェーンでは強度が足りない。というところにぜひお試しください。 SN仕様のステンレスチェーンは、DID標準ステンレスチェーンSSの1.5倍の最大許容張力をもつ析出硬化系ステンレスチェーンSSKと比較して大幅に能力を向上しています。 ■特長 ・ピン／ブシュ／ローラの摩擦箇所をSN仕様で集中的に強化（プレートはSUS304） ・「特殊熱処理」で高耐食（析出硬化系ステンレスと同程度の耐食性） ・表面硬化層を形成 ■例えばこんな所に ・食品衛生法上ステンレスを義務づけられている食品業界 ・化学薬品や海水／汚水にたえずさらされる、各種化学プラント、水処理設備 ・高温になる所、熱処理炉、乾燥炉、焼却炉

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トラバーリフトシリーズの電動昇降・電動走行タイプです。 １t未満のフォークリフトとして扱われるため、フォークリフト免許は必要ありません。 （使用者は特別教育：労働安全衛生規則36-5の受講、および年に一度の特定自主検査：労働安全衛生規則151-21を行う必要があります） 長距離運搬や女性の作業に最適です。 ■特長 バッテリー残量がひと目で分かるインジケーター付き。 フォークを一定の高さ以上での走行や、一定以上の角度にハンドルを回転させると、速度が約半減して危険を減らす安全装置を搭載。 またハンドルの角度によって走行が出来なくなる、誤動作防止機能が付いています。

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機械の高さ合わせやコンベアーの受け渡しに最適な手動昇降式物流機器です。 ■特長 フォークを4点で支えていますので、作業台としても安定しています。 昇降にチェーンを使用しているため、軽く早く荷物を上げることができます。 昇降を足踏みポンプで行うため、狭い場所でも使用が可能です。

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頻度の多い、機械の高さ合わせやコンベアーの受け渡しに最適な電動昇降式物流機器です。 ■特長 フォークを4点で支えていますので、作業台としても安定しています。 上昇・下降はシンプルなレバー式で、スピード調整も簡単です。

• その他搬送機械
• パレット

頻度の高い、機械の高さ合わせやコンベアーの受け渡しに最適な、バッテリー昇降式の物流機器です。 ドライブユニットをプラスして、重い物でもらくらく運べます。 ■特長 フォークを4点で支えていますので、作業台としても安定しています。 上昇・下降はシンプルなレバー式で、スピード調整も簡単です。 電動走行機能はついていますが、フォークリフトには該当しないため、免許や特別教育の必要がありません。 また、特定自主検査（法定）の対象ではないので、自主検査で問題ありません。

• その他搬送機械
• パレット

女性や高齢の作業員でも力をかけず重量物をらくらく移動できる、電動昇降・走行タイプのハンドパレットトラックです。 特長 ・最大積載量1.5t。フォーク長と幅の異なる7サイズをそれぞれにラインナップしています ・走行速度は時速3.5km（負荷時）、バッテリーはシールドタイプでメンテナンスフリーです 安全装備 ・スロースタート／スローストップで、急発進／急停止を防いで危険を回避します ・一定以上の角を曲がる際には、走行速度を半減させてワークの荷崩れを防ぎます ・転倒防止用スタンドを標準装備

• その他搬送機械

女性や高齢の作業員でも力をかけず重量物をらくらく移動できる、電動昇降・電動走行タイプのハンドパレットトラックです。 特長 ・最大積載量2t。フォーク長と幅の異なる4サイズをラインナップしています ・走行速度は時速3.5km（負荷時）、バッテリーはシールドタイプでメンテナンスフリーです 安全装備 ・ハンドルから手を放すなど、ハンドル位置によっては自動でブレーキがかかります ・スロースタート／スローストップで、急発進／急停止を防いで危険を回避します ・一定以上の角を曲がる際には、走行速度を半減させてワークの荷崩れを防ぎます ・転倒防止用スタンドを標準装備

• その他搬送機械

用途も広くご使用できます。 いずれも強靭な設計で故障のない様、十分に配慮され生産された優れた製品です。 LA…軸配置：ウォーム下形 LB…軸配置：ウォーム上形 LC…軸配置：出力軸縦形 減速比：1/10、1/15、1/20、1/25、1/30、1/40、1/50、1/60

• 減速機

用途も広くご使用できます。いずれも強靭な設計で故障のない様、十分に配慮され生産された優れた製品です。 LE…軸配置：出力軸横形 LEC…軸配置：出力軸縦形 減速比：1/100、1/150、1/200、1/250、1/300、1/400、1/500、1/600、1/800、1/900、1/1000、1/1200、1/1500、1/1600、1/2000、1/2500

• 減速機

用途も広くご使用できます。いずれも強靭な設計で故障のない様、十分に配慮され生産された優れた製品です。 LD…軸配置：出力軸横形 LDC…軸配置：出力軸縦形 減速比：1/60、1/75、1/80、1/100、1/120、1/140、1/150、1/160、1/180、1/200、1/220、1/240、1/260、1/280、1/300、1/320

• 減速機

■特長 ・小形・軽量・高トルク 　機械のコンパクト化に最適な小形・軽量設計です。 ・ハイレスポンスで確実動作 　トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・熱放散能力大で高耐久 　熱放散能力が大きく、耐久性は良好です。 ・取付け方向自由・取付け容易 　クラッチフィールドは玉軸受支持形、取付けが簡単です。 ・バックラッシゼロ 　アーマチュアは板ばね駆動方式、回転方向のバックラッシがなく、回転中の騒音がありません。

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・正確なトルク反復性 　トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 　外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ（長寿命） 　機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易で ロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 　周囲温度変化及び運転による発熱に対し、トルク変化は従来品の約1/5と少なく、信頼性の向上を実現しました。 ・コンパクト・取付け方向自由 　コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず自由です。

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・標準型と静音型の2タイプ 　Eタイプの標準型とSタイプの静音型を用意しています。 ・ワンボディタイプもシリーズ化 　取付け作業が容易なワンボディタイプもシリーズ化しました。 ・高トルクタイプもシリーズ化 　コンパクトで高トルクタイプもシリーズ化しました。 ・ニューオートギャップ機構採用で信頼性の向上 　新機構のオートギャップ採用により、信頼性を向上しました。 ・ハイレスポンスでバックラッシゼロ 　トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実であり、アーマチュアは 板ばね駆動方式のため、回転方向のバックラッシはありません。 ・トルク範囲：6〜200N・m

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・環境対応 　RoHs規制の有害6物質とPVCを排除しました。 ・省エネルギー 　コイル容量の低減により、省エネルギー化を実現しました。 ・ 新設計コストダウンタイプ 　コストダウンを実現するために、基本構造から一新しました。 ・軽量化 　磁気回路の最適化により無駄な贅肉を排除し、軽量化を図りました。 ・同等性能を確保 　今までのAMC型、AMB型と同等性能を確保しました。

• クラッチ

■特長 ・超薄形コンパクト 　超薄形でコンパクトな寸法を追求した電磁クラッチ／ブレーキのため、機械の合理化、コンパクト化が図れます。 ・ ハイレスポンスで確実動作 　トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・取付け方向自由・取付け容易 　プーリ・スプロケット等に直接板ばねをボルト締めする方式のため、機械に応じた 自由な設計ができます。取付け方向も縦・横を問いません。 ・高トルクタイプをシリーズ化 　TMCシリーズと同寸法で高トルクを実現。［TMC-W］ ・バックラッシゼロ 　アーマチュアは板バネ駆動方式のため、回転方向のバックラッシがなく、回転中の騒音がありません。 ・ワイドバリエーション 　クラッチのフィールドはベアリングタイプとフランジタイプの２種類、ブレーキは ハブなしと内ハブ・外ハブ付きの3種類があるため、取付け場所に適した選定ができます。 ・定格電圧は２種類 　定格電圧はDC12V、DC24Vの2種類ありますので、バッテリー電源での使用にも最適です。 ［TMC-W］

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・スプライン駆動・オートギャップ装置付き 　スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設計です。 ・熱放散能力が大きい 　熱放散能力が大きく、耐久性は良好でロングライフです。 ・取付方向自由・取付容易 　クラッチのフィールドは玉軸受支持形であるため、取付容易です。また、オートギャップ装置であるため、取付時のシム等による空隙調整は不要です。取付方向も縦・横を問いません。 ・抜群の応答性 　トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・ワイドバリエーション 　クラッチ・ブレーキの単体品とクラッチパック、クラッチ・ブレーキユニットと機種も豊富で、サイズもトルク12～1000Nmの8種類がありますので、多種・多様な機械に使用可能です。

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・特殊ばねで抜群の耐久性 　特殊ばねの採用により、振動・衝撃、トルク変動など過酷な使用に耐えます。 ・高い防錆力 　表面は焼き付け塗装を施し、玉軸受は特殊グリース・ゴムシールを採用しているため、 防錆力に優れ、周囲温度が高い場所でも使用できます。 ・取付け方向自由・操作簡単 　クラッチのフィールドはベアリングタイプなので、取付けが容易です。取付け方向も 縦・横を問いません。また、電気制御も容易です。 ・バックラッシゼロ 　アーマチュアは板バネ駆動方式のため、回転方向のバックラッシがなく、回転中の騒音がありません。 ・定格電圧は２種類 　定格電圧はDC12V、DC24Vの2種類あるため、バッテリー電源での使用にも最適です。

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・初期より定格トルク100%を実現 　特殊摩擦材の採用により、初期から定格トルク100％を確保したことから、慣らし運転は不要です。 ・小径化を実現 　特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により、業界トップクラスの小径化を実現しました。 ・静粛化設計 　回転部のバックラッシ低減機構採用により、回転時の静粛化を図りました。 ・回転部を低慣性モーメント化 　エンプラの採用により、回転体部の低慣性モーメント化を実現しました。 ・長寿命化 　耐熱に優れた摩擦材により、トルクの安定化を図りました。(保持・非常制動タイプ) ・同一サイズで制動用と保持・非常停止用の２タイプ 　同一寸法で一般制動用のＳタイプと保持・非常制動用のＲタイプを準備しましたので、用途に見合った最適モデルを選定できます。また、電圧もDC24VとDC90Vの2種類をシリーズ化。

• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・制動用・保持用兼用タイプ 　制動と保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず、容易に最適モデルを選定できます。電圧はDC24Vと90Vの2種類。（初期トルクは定格トルクの70％） ・薄形・コンパクト 　薄形・コンパクト設計のため、サーボモーターや各種機械・装置のコンパクト化が図れます。 ・手動解放機能付 　指定のボルトを利用するだけでブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。（1.2〜10形） ・応答性抜群のスプリングクローズタイプ 　トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができるため、安全ブレーキとして最適です。 ・耐久性に優れたロングライフ 　耐摩耗性に優れた摩擦板の採用により耐久性に優れ長寿命。

• ブレーキ
• 動力伝達機器
• その他安全機器

■特長 ・保持・非常停止用 　保持・非常停止用として最適。トルクに見合った最適なモデルを選定できます。電圧はDC24Vと90Vの2種類。 ・薄形・コンパクト・高トルク 　従来品の厚さ約1/2（同社比）で、薄形高トルク設計。サーボモータや各種機械・装置のコンパクト化を図ることができます。 ・RNB形はSNB形と同寸法でトルク2倍 　トルクは、SNB形と同寸法で2倍のトルクの2〜200N・mで8種類あります。（初期より定格トルクの100%） ・応答性抜群のスプリングクローズタイプ 　トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができ、安全ブレーキとして最適です。 ・手動解放機能付き 　指定のボルトを利用するだけでブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。（3〜20形）

• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・制動・保持用兼用タイプ 　制動と保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず、容易に最適モデルを選定できます。（初期トルクは定格トルクの70％） ・堅固・高トルク 　堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。 ・トルク可変タイプ 　ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで、簡単にトルクを可変できます。 ・手動開放機能付 　指定のボルトを利用するだけで、ブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。 ・ギャップ調整機能付 　摩擦材が摩耗しても安心です。ギャップを初期の状態に簡単に戻せます。 ・応答性に優れたスプリングクローズタイプ 　トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができるため、安全ブレーキとして最適です。 ・耐久性に優れロングライフ 　耐摩耗性に優れた摩擦板の採用により、耐久性に優れ長寿命。

• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・応答迅速 　応答が早いので、急速な起動/ 停止を行うことができます。 ・放熱量が大きい 　熱放散能力が大きいので、高頻度の使用に耐えることができます。 ・軸方向寸法が短い 　薄形設計であるため、取付けスペースが小さくて済みます。 ・トルク調整容易 　空気圧コントロールによるトルクの調整を容易に行えて、起動時間の調整ができます。 ・摩耗調整装置付 　調整ナットによりディスクの摩耗調整を容易に行うことができます。 ・構造堅牢 　構造が堅牢であるため、過酷な使用に耐えることができます。 　

• ブレーキ
• 動力伝達機器
• クラッチ

■特長 ・小形・高トルク 　トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動 　トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要 　ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ 　電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれますから、ドラグトルクによるつれまわりはありません。 ・取付け容易 　コイル静止形のため、取付けが簡単で、ブラシ等の消耗部品がなく、保守を要しません。 ・乾式・湿式タイプを準備 　使用条件に合わせて選定いただけます。

• クラッチ
• 動力伝達機器

■特長 ・広いトルク制御範囲 　低電流域から定格電流以上までの広範囲にわたって、電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。 ・安定したスリップトルク 　静摩擦トルクと動摩擦トルクの差がなく、速度に無関係な定トルク性があります。また、スティックスリップがなく、安定したスリップトルクを発生します。 ・動作がスムーズでショックがない 　連結・制動時のショックがほとんどなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ハイレスポンス 　自己慣性が小さく効率的な磁路設計のため、パウダの分離・収束が早く、高頻度の起動・停止に優れた性能を発揮します。 ・長寿命 　耐熱・耐摩耗・耐食性のパウダ使用により耐久性に優れています。

• クラッチ
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• 動力伝達機器

■特長 ・正確で容易なトルク制御性 　スリップ速度に無関係な定トルク性と電流とトルクの広範囲な比例特性から、トルク制御が自在に行えます。 ・正確なトルク反復性 　トルクの伝達は電磁力のみで行うため、励磁電流の制御により、常に一定のトルクが再現できます。 ・スムーズな動作特性 　連結・制動時のトルクが滑らかでショックがなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ロングライフ（長寿命・半永久的寿命） 　機械的に非接触の構造のため、摩耗する部分がなく、ロングライフです。 ・取付け方向自由 　機械への取付けが容易で、取付け方向も横軸・縦軸を問いません。 ・高速回転対応 　非接触形のトルク発生構造のため、高速回転での使用が可能です。

• クラッチ
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• 動力伝達機器

■特長 ・回転数に比例したトルクを発生 　摩擦式の遠心ブレーキのようなトルク特性の変位点がなく、回転数に比例したトルクを発生します。 ・正確なトルク反復性 　トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 　外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命） 　機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易でロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 　希土類磁石の採用により強力なトルクを発生し、周囲温度変化及び運転による発熱に対し、信頼性を向上。 ・コンパクト・取付け方向自由 　コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず 自由です。

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

■特長 ・高精度のトルク・スムーズな動作特性 　パウダ（磁性粉体）を媒体としたトルク伝達のため、トルクのバラツキが小さく、また、スティックスリップを生じないため、非常にスムーズで滑らかな動作特性を示します。 ・安定した定トルク特性 　スリップ速度・回転方向に関係なく、常に安定した定トルク特性を示します。 ・小形・高トルク 　磁気特性に優れたパウダ（磁性粉体）、及び小形強力マグネットの採用と効率の良い 磁路設計により、極めて小形、軽量になっています。 ・ロングライフ（長寿命） 　耐熱性、耐摩耗性、耐食性など耐久性にすぐれたパウダ（磁性粉体）と、減磁作用の少ないマグネットを採用しているため、長期にわたって安定したトルクを維持します。 ・取扱い容易でメンテナンスフリー 　軸付と軸なしの2種類で取付けが簡単であり、耐久性と定トルク性に優れているため、 トルクの調整は一切不要です。

• クラッチ
• 動力伝達機器
• トルク制御

■特長 ・応答性敏速 　時定数の小さいコイルとノーギャップ方式の採用により、トルクの立ち上がり特性が非常に優れています。 ・高位置精度 　敏速な応答性と安定したトルク特性により、正確な位置決め停止ができます。 ・調整不要 　摩擦面の摩耗による調整は不要です。 ・許容仕事率大、耐久性良好 　熱放散能力が大きく、耐摩耗性のアーマチュアの採用により長寿命です。 ・取付け容易 　ハウジングにセットされているため、ベルト・プーリ等による取付け・駆動が、容易です。 ・専用電源用意 　過励磁制御用の専用電源を用意しているため、制御が簡単で、クラッチ／ブレーキの特性 を充分に発揮できます。

• クラッチ
• ブレーキ
• 動力伝達機器

従来の製品と比べ安価且つ重荷重用の回転リングです。 IRL-300は回転リング部。IRL-300-Tはリングに天板を取り付けた簡易ターンテーブルタイプです。 架台との固定用穴も開いているので、取付も容易です。 耐荷重は均等荷重で400kg。軽荷重から重荷重までご利用になれます。 ご希望のサイズや材質に合わせた天板もカスタマイズ可能です。 約8ミリと高さも抑えました。

• その他搬送機械
• その他

一般産業用クラッチ／ブレーキやカーエアコン用クラッチで世界的なシェアを誇る小倉クラッチが、長年の実績で培われた各種スリップサービス用アクチュエータである、パウダクラッチ／ブレーキ、ヒステリシスクラッチ／ブレーキを核とした張力制御機器（テンションコントロールシステム）をラインナップしました。 マイコンを搭載したインテリジェントアクチュエータである、テンションユニットとコントローラとの独自方式省配線デジタル通信により、高い個体精度と直線性を確保しながら、設置性の向上と低コストを実現しました。 コントローラと設定器を分離構造とすることで、集中方式による一括設定や個別設定も可能になりました。 張力検出器はフィードバック制御に特化したポリシーで開発した逸品で、低コストながら高い安定性と堅牢性を誇ります。

• クラッチ
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• トルク制御