高津伝動精機の製品・サービス一覧

切りたいものを逃さず確実に切断します。 自動機にて銅線や紐などを切断することに用いられます。。 ★単動式と複動式の違い 単動式：圧縮空気でブレードを閉じリターンスプリングの力で開きます。この構造はスプリングの劣化など構造的なメンテナンスが必要です。 複動式：圧縮空気でブレードの開閉を行います。この開閉の圧縮空気は電磁弁で行うため自動機向きです。単動式より比較的メンテナンスは簡単で、開閉は高速に行えます。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他作業工具
• 塑性加工機械(切断・圧延)
• 空圧工具

切りたいものを逃さず確実に切断します。 強靭な糸や繊維やシートなどを手動のハサミで切ることは、よく切れる高級なハサミでもそれなりの力を要し、手に一定以上の負荷をかけます。 そこでエアーハサミ。 圧縮空気の力を利用するから、レバーを押せばブレードがワークを切断でき、手動で切ることと比べてはるかに楽です。

• その他作業工具
• 塑性加工機械(切断・圧延)
• 空圧工具

プレモは100Vゴミ圧縮機シェアNo.1！ コンセントに繋ぐだけですぐに使えて設置が簡単！ 動脈産業の製造、流通過程で発生する紙ごみ、 軟質系プラスチックなどの廃棄物を最大1/5に圧縮！ 収集運搬コストを削減し、運搬容積を減らして運転回数や排出袋数をカットします。 圧縮テストも対応可能！ 詳しくはカタログをご覧いただくかお気軽にお問い合わせください。

• その他
• その他安全・衛生用品

フィルムを取り付け、スタートボタンを押せば、自動で梱包が完了します。 上下動作回数も変更可能で重ね巻き可能な半自動ストレッチフィルム包装機です。 パレット積載物のフィルム手巻き作業を効率を大幅に上げ、作業時間を短縮します。 軽量物から重量物まで一定のテンションで巻くことができる、パウダーブレーキによるフィルムテンション調整機能とフィルムを伸ばす際に発生する静電気を中和する機能を搭載したモデルもあります。 （SSP-15150-AMP/SSP-15150-AMPS） 荷物高さ検知センサーにより、都度変わる高さにも自動対応モデルもあります。 （SSP-15150-AMS/SSP-15150-AMPS） 自社製ギアモーターを使ったダイレクトドライブにより、小型化と低消費電力と低コストを実現しています。 テーブル回転速度はインバータによる可変速。スロースタート・スローストップも可能で荷崩れの心配がありません。 フォーク穴があるため移動も容易です。

• その他搬送機械

戸上電機は、高圧開閉器を主力として、“電気”に関する製品を幅広くラインナップしています。 電磁開閉器は、電路を開閉する電磁接触器と過負荷からモータを保護するサーマルリレーを組合せた開閉器(スイッチ)です。 ■特長 ・PLCダイレクト駆動可能 　PLCからの出力DC24V 0.1Aでダイレクト駆動可能です。 ・小型化を実現 　業界最小クラス(自社調査)を実現した横幅の削減により、制御ボックスの小型化に貢献。 ・ワイドレンジ化を実現 　寒冷地や温暖地向けに、使用周囲温度を-10℃から70℃に対応。 ・ドライバー直角アクセスを実現 　ドライバーを傾けずに取付可能になったため、作業性向上につながります。 ・コイルサージ吸収機能（バリスタ）を全機種内蔵 　従来品（交流操作形）では、外部取付式コイルサージユニットを採用していましたが、新型（直流操作形）では、直接本体に内蔵したため取付工数の削減に繋がります。 ・端子カバーを標準装備 　端子カバーを標準装備することで、防塵に関する保護等級のフィンガープロテクション(IP2X)を実現しました。

• トランス・変圧器
• スイッチ

磁気テープなどの設置が必要ないので、レイアウト変更やAGV使用場所の移動にも柔軟に対応できます。 タブレット端末上のジョイスティックにより自由自在に操作できます。 走らせたいルートをたどり、ボタンを押して覚えさせるだけでの簡単な操作で自動運転ができます。 低床設計で潜り込みも可能、お客様毎の様々なアプリケーションに幅広く対応できます。 物流シーンでは人に代わって無人搬送を行い、倉庫内の無駄な移動時間を削減します。 各種センサより安全性を確保し、作業者との共存も可能です。 天板のワーク固定用タップを利用し、S-CART上部に様々な装置を取付けることができます。 各種アプリケーションに応じたAGVオプションユニットをご用意できます。 デモご希望の場合はお気軽にご相談ください ※２０２３年４月１日 「日本電産シンポ株式会社」は「ニデックドライブテクノロジー株式会社」に社名変しました。

• 台車
• 搬送・ハンドリングロボット
• その他搬送機械

★S-CARTが日経優秀製品・サービス賞2017の日経産業新聞賞最優秀賞を受賞しました！ ★S-CARTが第47回機械工業デザイン賞・日本ロボット工業会賞を受賞しました！ 工場のレイアウト変更時に磁気テープの張り直しが不要なため、簡単にルート変更が行えます。 走らせたいルートをたどり、ボタンを押して覚えさせるだけでの簡単な操作で自動運転ができます。 低床設計で潜り込みも可能、お客様毎の様々なアプリケーションに幅広く対応できます。 ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい ※２０２３年４月１日 「日本電産シンポ株式会社」は「ニデックドライブテクノロジー株式会社」に社名変しました。

• 台車
• 搬送・ハンドリングロボット
• その他搬送機械

歯数は20のみですが、軸角は45°、60°、120と3タイプあります。 S45C製でお求めやすいストレートマイタです 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

耐食性にすぐれたオーステナイト系ステンレス鋼SUS303を採用し、錆の発生しやすい食品業界で幅広く使われています。 追加工も可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

穴加工、キー加工済み（一部製品）の完成品のため、すぐにご利用いただけるステンレス製マイタです。 耐食性にすぐれたオーステナイト系ステンレス鋼SUS303を採用し、錆の発生しやすい食品業界で幅広く使われています。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

材料にMCナイロン MC901を使用したストレートマイタです。追加工も可能です。 MC901は一般の6ナイロンに比べて機械的強度、熱的特性、化学的性質、耐摩耗性を向上させたグレードです。 発熱を低減するため、相手歯車は金属の歯車がお勧めです。 相手側推奨：SMA/SMB/SMC,SM,SUM,SUMAまたはPM 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

ポリアセタール樹脂『ジュラコン』（M90-44)製のお求めやすい樹脂歯車です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

材料にMCナイロン MC901を使用したかさ歯車です。追加工も可能です。 MC901は一般の6ナイロンに比べて機械的強度、熱的特性、化学的性質、耐摩耗性を向上させたグレードです。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

S45C製でお求めやすく、すぐばかさ歯車ではラインナップが最も豊富です。 焼入をしておらず、追加工いただけます。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

耐食性にすぐれたオーステナイト系ステンレス鋼SUS303を採用し、錆の発生しやすい食品業界で幅広く使われています。 追加工も可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

ポリアセタール樹脂『ジュラコン』（M90-44)製のお求めやすい樹脂製かさ歯車です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

ピニオンのボス後方に軸が伸びた構造となっており、加工しやすくなっています。 歯数比は5とKHK標準かさ歯車では最大です。 S45C製ですがピニオンには調質を施しています。 追加工可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

S45C製でお求めやすいまがりばかさ歯車です。歯面高周波焼入のため、追加工も可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

穴加工、キー加工済みの完成品のため、すぐにご利用いただけます。 ※追加工はできません。 材料にクロムモリブデン鋼SCM415を使用、全面浸炭焼入れにより強い曲げ強さと歯面強さを持ちます。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

S45C製でお求めやすく、歯研まがりばかさ歯車の中ではラインナップも豊富です。 歯面高周波焼入のため、追加工も可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

材料にクロムモリブデン鋼SCM415を使用し、浸炭焼入れにより強い曲げ強さと歯面強さを持ちます。 また、穴径・ボス部は浸炭焼入れをしていませんので、追加工可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

S45C製でお求めやすく、ねじ歯車の中ではラインナップが最も豊富です。 焼入をしておらず、追加工いただけます。 穴加工付きJシリーズもあります。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

耐食性にすぐれたオーステナイト系ステンレス鋼SUS303を採用し、錆の発生しやすい食品業界で幅広く使われています。 追加工も可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

材料にアルミニウム青銅を採用したねじ歯車です。追加工も可能です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

材料にMCナイロン MC901を使用したねじ歯車です。追加工も可能です。 MC901は一般の6ナイロンに比べて機械的強度、熱的特性、化学的性質、耐摩耗性を向上させたグレードです。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。

• 歯車

軸、ハブ締結とベアリング押えを一体化することで、ベアリング抜け止め部品（カラー）が不要。 加工・組立コストを削減、作業時間も短縮できます！ ■特長 軸径φ4～φ35まで22型式を標準化 低面圧でアルミタイミングプーリ適合（スチールも使用可） ボルト本数が少なく着脱時間短縮 当て止めが可能なため、組立てが簡単で時間短縮が可能 背面にインローを設け、ベアリング押えを兼用で装置をコンパクト化 面圧が低いので中空軸にも最適

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMAシリーズはメカロック内輪にインローを設けている為、センタリング効果に優れています。 ハブの加工条件やメカロックの加工精度にも個体差がありますが、ハブの振れ精度を高めたい場合に最適です。 ■特長 軸径φ5～φ85まで34型式を標準化 センタリング機能により外周、端面フレを抑制 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 薄肉、低面圧でハブ選択範囲が広い

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMSAシリーズはボルトもステンレス仕様のため耐食性に優れています。またメカロックの特長であるインローを設けることによりハブ内径を貫通穴で使用が可能です。 ■特長 軸径φ8～φ50まで24型式を標準化 オールステンレスでクリーンルーム・真空環境に対応 センタリング機能により外周、端面フレを抑制 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 薄肉、低面圧でハブ選択範囲が広い

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMKAシリーズは無電解ニッケルメッキシリーズの表面処理工程時（酸洗い）に、水素胞性を発生させず、更にボルトねじ山座面の摩擦効率を均一化し、高い軸力を得る表面処理をしております。 防錆対策品としてコストを出来る限り抑えたい場合に最適です。 ■特長 軸径φ8～φ50まで24型式を標準化 防錆仕様 締め付けトルクの安定化処理 センタリング機能あり 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 設計時の選択範囲が広い

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMBシリーズの許容伝達トルクが高い理由としまして、メカロックMAシリーズとの比較においてボルトサイズを上げております。 またボルトサイズを上げる事によりメカロック面圧が高くなる事で、使用する材料も面圧によるメカロックの変形を防ぐ為、高い降伏点材料を使用しています。 高い伝達力を必要とされる機構に最適です。 ■特長 軸径φ25～φ150まで21型式を標準化 高トルク伝達仕様 センタリング機能あり　 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 設計時の選択範囲が広い

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMTシリーズは軸とハブを組付ける際に、締付効率が良くなるように軸側が先に接触するように最適なテーパ角度にしています。 また着脱が容易に行えるように、内輪、外輪を工夫しています。 内輪・外輪についても製品単価を削減する為に、特殊な加工方法を行っています。 低コスト、汎用性に適しています。 ■特長 ・軸径φ19～φ95まで24型式を標準化 ・高トルク伝達仕様 ・作業性の向上 ・着脱が容易 ・複数の使用が可能 ・他社互換性有り

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMKTシリーズは軸とハブを組付ける際に、締付効率が良くなるように軸側が先に接触するように最適なテーパ角度にしています。 また着脱が容易に行えるように、内輪、外輪を工夫しています。 防錆対策品としてコストを出来る限り抑えたい場合に最適です。 ■特長 軸径φ20～φ50まで14型式を標準化 防錆仕様 締め付けトルクの安定化処理 作業性の向上 着脱が容易 複数の使用が可能

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMRシリーズはセンタリング機能があり、ハブ径を小さくした場合に最適です。 またメカロック面圧部の距離が短く、ハブの幅を抑えたい場合に最適です。 ■特長 軸径φ5～φ50まで26型式を標準化 小さなハブ外径（軸径φ20の場合、MAφ59のところMRはφ51） センタリング機能あり　 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 全長の短いハブでも採用可 組み付け時間短縮

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMSRシリーズはセンタリング機能があり、ハブ径を小さくした場合に最適です。 またメカロック面圧部の距離が短く、ハブの幅を抑えたい場合に最適です。 ボルト、ボディ共にステンレス仕様のため、耐食性に優れています。 ■特長 軸径φ5～φ50まで26型式を標準化 オールステンレスでクリーンルーム、真空環境に対応 ハブ外径を小さくできる センタリング機能あり　 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 全長の短いハブでも採用可 組み付け時間短縮

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

メカロックMKRシリーズは無電解ニッケルメッキシリーズの表面処理工程時（酸洗い）に、水素胞性を発生させず、更にボルトねじ山座面の摩擦効率を均一化し、高い軸力を得る表面処理をしています。 防錆対策品としてコストを出来る限り抑えたい場合に最適です。 ■特長 軸径φ5～φ50まで26型式を標準化 防錆仕様 ハブ外径を小さくできる センタリング機能あり 緩やかなテーパ設計によりテーパ部が外れにくい ハブ内径を貫通加工で使用可 全長の短いハブでも採用可 組み付け時間短縮

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

ナットの締付のみで軸とハブを容易に締結が出来ます。 またメカロックの肉厚が薄くハブ径を小さくしたい場合に最適です。 特長 軸径φ8～φ35まで14型式を標準化 センタリング機能あり 組み付け時間短縮 作業性の向上 小さなハブ外径（軸径φ20の場合、MAφ59のところMNはφ43）

• 動力伝達機器
• カップリング
• 軸

ナットの締付のみで軸とハブを容易に締結が出来ます。 またメカロックの肉厚が薄くハブ径を小さくしたい場合に最適です。 特長 軸径φ8～φ35まで14型式を標準化 センタリング機能あり 防錆仕様 締め付けトルクの安定化処理 組み付け時間短縮 作業性の向上 小さなハブ外径（軸径φ20の場合、MAφ59のところMNはφ43）

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

インサイドクランプ方式カップリングのシングルディスクタイプです。 サイドクランプ方式に比べ、インサイドクランプ方式では、軸へのストレス軽減により、周辺機器への負荷を軽減します。 ■特長 ・インサイドクランプ方式を実現 ・今までにない新しいスリット形状のディスクカップリング ・取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度クランプを実現 ・軸への締結時にボルト1本でクイック締結 ・取付け簡単 ・コストダウン ・ACSシリーズは業界最小寸法！ ・ラジアルスリットが無くなりL寸法が短く！ ・軸方向をコンパクトに設計できる ・ボディ材質に高力アルミ合金を採用 ・低慣性／高剛性 ・ディスク形状をリニューアル！ ・剛性とたわみ易さのバランスを最適化！

• カップリング
• 動力伝達機器

インサイドクランプ方式カップリングのダブルディスクタイプです。 サイドクランプ方式に比べ、インサイドクランプ方式では、軸へのストレス軽減により、周辺機器への負荷を軽減します。 ■特長 ・インサイドクランプ方式を実現 ・今までにない新しいスリット形状のディスクカップリング ・取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度クランプを実現 ・軸への締結時にボルト1本でクイック締結 ・取付け簡単 ・コストダウン ・ラジアルスリットが無くなりL寸法が短く！ ・軸方向をコンパクトに設計できる ・ボディ材質に高力アルミ合金を採用 ・低慣性／高剛性 ・ディスク形状をリニューアル！ ・剛性とたわみ易さのバランスを最適化！

• 動力伝達機器
• カップリング

■特長 軸径φ12～φ60までのサイズをラインアップ ディスク締結部の工夫でねじり剛性が高い 偏角・エンドプレイを許容 他社と比較して慣性モーメントが小さい

• カップリング
• 動力伝達機器

■特長 軸径φ12～φ60までのサイズをラインアップ ディスク締結部の工夫でねじり剛性が高い 偏心・偏角・エンドプレイを許容

• カップリング
• 動力伝達機器

■特長 ・軸径φ12～φ28までのサイズをラインアップ ・φ11／φ16テーパ軸モータへ対応 ・ディスク締結部の工夫でねじり剛性が高い ・偏角／エンドプレイを許容 ・CNナットを使用することにより分解せずに組み付け可 ■CNナット CNナットはカップリングのストレート軸側ボディとテーパ軸側ボディを分解しないでテーパ軸に固定できる特殊ナットです。 六角棒レンチにより締付することができます。

• 動力伝達機器
• カップリング

■特長 軸径φ5～φ32までのサイズをラインアップ 樹脂部に予圧を与えることによりバックラッシ無し 組み付けし易い構造

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

■特長 軸径φ20～φ150までのサイズをラインアップ 高い許容伝達トルク 耐スラスト荷重が大きい

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング

■特長（JK） 軸径φ25～φ35までのサイズをラインアップ サーボモータ専用カップリング 高いねじり剛性 ■特長（JKW） 軸径φ25～φ35までのサイズをラインアップ サーボモータ専用カップリング 左右分割ボルト方式により組み付け易さ向上 高いねじり剛性

• 動力伝達機器
• 軸
• カップリング