【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【評価試験】 ■NAS式振動試験 　→1分間で1800回転の振動をクリア ■疲労試験：JISB1081 　→約40%向上　 ■荷重分担率(％) [標準ボルト：モーションタイト] 　→ねじ山No.1　32.9：26.4 　→ねじ山No.2　19.7：19.6 　→ねじ山No.3　14.1：15.6 　→ねじ山No.4　11.5：13.4 　→ねじ山No.5　10.4：12.2 　→ねじ山No.6　11.4：12.8 　→合計　100.0：100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり破損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→バラツキが少ない ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081→約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　 標準ボルト：モーションタイト ねじ山No.1　32.9：26.4 ねじ山No.2　19.7：19.6 ねじ山No.3　14.1：15.6 ねじ山No.4　11.5：13.4 ねじ山No.5　10.4：12.2 ねじ山No.6　11.4：12.8 　合計 　　 100.0：100.0 ※モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験→軸力のバラツキが標準品の1/2程度

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 →軸力のバラツキが標準品の1/2程度

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→高い軸力設定が可能 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 →軸力のバラツキが標準品の1/2程度

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 →軸力のバラツキが標準品の1/2程度

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 →軸力のバラツキが標準品の1/2程度

【特許番号】 ■特許第4806103号 ■特許第4878407号 【評価試験】 ■NAS式振動試験 →17分間で合計30000回転の振動試験をクリア ■ユンカー式振動試験 →公式ホームページ内に標準品との比較データ有 ■疲労試験：JISB1081 →約20%向上　 ■荷重分担率(％) 　　　　　　　標準ボルト：モーションタイト →ねじ山No.1　　　　32.9：　　　　　26.4 →ねじ山No.2　　　　19.7：　　　　　19.6 →ねじ山No.3　　　　14.1：　　　　　15.6 →ねじ山No.4　　　　11.5：　　　　　13.4 →ねじ山No.5　　　　10.4：　　　　　12.2 →ねじ山No.6　　　　11.4：　　　　　12.8 →　合計　　　　　 100.0：　　　　　100.0 ＊モーションタイトは荷重分担率が標準品よりも平均化されているため 　疲労強度も高くなり折損しにくい。 ■トルク・軸力試験 　→軸力のバラツキが標準品の1/2程度 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。