日本ブルカンの製品・サービス一覧

『VULASTIK-XT』は、ポンプや送風機などの回転機器に適した軽量カップリングです。 短い据付長さ簡単な組付け構造で、据付・交換作業の時間を大幅に短縮します。 【特長】 ■軽量設計で作業負担を軽減 ■据付長さにより省スペース配置 ■メンテナンスや交換がスムーズ ■各種ポンプ・送風機に対応 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『VULASTIK-XT』は、軸方向のプラグイン機能を有した様々な用途向けに 開発された高弾性カップリングです。 【特長】 ■無駄のない設計によりイニシャルコストを押さえる ■ハウジングまたは別据え付けといった様々な軸系に適応 ■据え付けの方法によっては駆動機を動かさなくても簡単に接続が可能 ■パワーロスの許容値が大きいため、減衰効果が高く発電機などの用途に好適 ■歯車構造のため、組み立てが容易で軸方向のはめ合いを可能 ■6種類のゴムから選択することが可能で、好適なシステムを提案 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『MEGIFLEX B』は、さまざまな用途に対応する高弾性カップリングです。 【特長】 ■モジュラーデザインにより、半径方向、軸方向、角度変位に耐えることが可能 ■効果的な振動減衰と高い変位能力が、接続された軸系の保護とドライブシャフトシステムの高い稼働性を保証 ■ゴムエレメントを軸方向と半径方向にボルトまたはプラグインで組み立てるため取り付けが簡単でメンテナンスが容易 ■快適性を実現するノイズ低減 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『MEGIFLEX B』は、さまざまな用途に対応する高弾性カップリングです。 【特長】 ■モジュラーデザインにより、半径方向、軸方向、角度変位に耐えることが可能 ■効果的な振動減衰と高い変位能力が、接続された軸系の保護とドライブシャフトシステムの高い稼働性を保証 ■ゴムエレメントを軸方向と半径方向にボルトまたはプラグインで組み立てるため取り付けが簡単でメンテナンスが容易 ■快適性を実現するノイズ低減 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

当社で取り扱っている「RotaChock」についてご紹介いたします。 ベース部を正確に取り付けるために設計された、安定性の高いチョックで ソフトフット（猫脚）の問題を解決するための堅牢で信頼性の高いソリューションを提供します。 特別なトレーニングは必要なく、レジンファーストやライナーと比べ工数が削減されます。 【利点】 ■ソフトフット（ネコ脚）を防ぐための設計 ■アライメントの再調整が簡単 ■特別なトレーニングは必要なし ■レジンファーストやライナーよりも時間を短縮できる ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• その他機械要素

当社で取り扱っている「RotaChock」についてご紹介いたします。 ベース部を正確に取り付けるために設計された、安定性の高いチョックで ソフトフット（猫脚）の問題を解決するための堅牢で信頼性の高いソリューションを提供します。 特別なトレーニングは必要なく、レジンファーストやライナーと比べ工数が削減されます。 【利点】 ■ソフトフット（ネコ脚）を防ぐための設計 ■アライメントの再調整が簡単 ■特別なトレーニングは必要なし ■レジンファーストやライナーよりも時間を短縮できる ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• その他機械要素

『HYDROFLEX MA-R』は、フェイルセーフ機能を備えており ナイロンが破損してもトルク伝達が可能なリジッドカップリングです。 当社の「HYDROFLEXシリーズ」の中で最も厚みが薄く、省スペース化が可能。 2つのパーツで構成され、ハブをシャフトにしっかりと固定できます。 また当社では、有害な振動や衝撃を吸収するフレキシブルエレメントを採用した 一体型カップリング「HYDROFLEX MA-S」もご用意しています。 【『MA-R』の特長】 ■フェイルセーフ機能により安全性・信頼性を担保 ■コンパクト設計で据付スペースの削減が可能 ■設置が容易 ■耐熱性や耐久性に優れた、ナイロン製カップリングコア ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『HYDROFLEX MA-R』は、フェイルセーフ機能を備えており ナイロンが破損してもトルク伝達が可能なリジッドカップリングです。 当社の「HYDROFLEXシリーズ」の中で最も厚みが薄く、省スペース化が可能。 2つのパーツで構成され、ハブをシャフトにしっかりと固定できます。 また当社では、有害な振動や衝撃を吸収するフレキシブルエレメントを採用した 一体型カップリング「HYDROFLEX MA-S」もご用意しています。 【『MA-R』の特長】 ■フェイルセーフ機能により安全性・信頼性を担保 ■コンパクト設計で据付スペースの削減が可能 ■設置が容易 ■耐熱性や耐久性に優れた、ナイロン製カップリングコア ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『HYDROFLEX MA-R』は、フェイルセーフ機能を備えており ナイロンが破損してもトルク伝達が可能なリジッドカップリングです。 当社の「HYDROFLEXシリーズ」の中で最も厚みが薄く、省スペース化が可能。 2つのパーツで構成され、ハブをシャフトにしっかりと固定できます。 また当社では、有害な振動や衝撃を吸収するフレキシブルエレメントを採用した 一体型カップリング「HYDROFLEX MA-S」もご用意しています。 【『MA-R』の特長】 ■フェイルセーフ機能により安全性・信頼性を担保 ■コンパクト設計で据付スペースの削減が可能 ■設置が容易 ■耐熱性や耐久性に優れた、ナイロン製カップリングコア ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

「DENFLEX」は、高トルクを効率よく伝達するために歯車構造を採用したリジッドカップリングです。 高剛性でありながら、軸方向・径方向・角度方向の変位（据え付け誤差）を補正できる構造を備えています。 30種類以上のバリエーションと17サイズを揃え、最大直径450 mmのシャフトにも対応。 限られた寸法や重量条件、過酷な産業環境にも適応する製品ラインアップです。 【特長】 ■歯車形状による高トルク伝達／均一な伝達トルク ■軸方向・径方向・角度方向の変位を補正し、機械据え付け誤差に強い ■反力を抑制し、接続機器への負荷を低減 ■30種類超・17サイズという豊富な選択肢 ■幅広い用途に対応：クレーン等の荷役搬送機、製鉄機械、プラントなど ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• カップリング

当社で取り扱っている「RotaChock」についてご紹介いたします。 ベース部を正確に取り付けるために設計された、安定性の高いチョックで ソフトフット（猫脚）の問題を解決するための堅牢で信頼性の高いソリューションを提供します。 特別なトレーニングは必要なく、レジンファーストやライナーと比べ工数が削減されます。 【利点】 ■ソフトフット（ネコ脚）を防ぐための設計 ■アライメントの再調整が簡単 ■特別なトレーニングは必要なし ■レジンファーストやライナーよりも時間を短縮できる ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• その他機械要素

『VULKARDAN F』は、非常にコンパクトな設計が特長で、重量が軽減された高弾性カップリングです。 高い変動トルクの用途にも取り付けることができ、温度による劣化が軽減されます。 また、防振マウントが取り付けられた駆動システムに適しており、高弾性なエレメントとメンブラン（板バネ）を組み合わせて使用​​することで、軸系の変位を吸収することが可能。 コンパクトかつ軽量で、省スペースな条件下でも設置できます。 【利点】 ■コンパクトで短い構造設計により、最小限の面間で簡単に組み立てることが可能 ■高いパワーロスをのため、様々な推進および発電機の用途に適している ■高性能トランスミッション向け ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• カップリング

「EZ-R」は、金属繊維（プライ）によって動力を伝達する高弾性カップリングです。 通常の高弾性カップリングに比べて高いトルク伝達が可能であり、同時にゴムエレメントの弾性特性を備えることで、振動・変動・衝撃荷重にも優れた耐性を発揮します。 負荷変動が大きい産業機器や駆動系統に特に適しており、大型粉砕機やディーゼルエンジン推進軸などで実績があります。 【特長】 ■ 金属繊維（プライ）による高トルク伝達性能 ■ ゴムエレメントの弾性で振動・衝撃を吸収 ■ 負荷変動の大きい装置でも安定稼働 ■大きな芯ずれ許容能力を持ちながら、反力が低く、軸系への負担を軽減 ■ 電気的絶縁性を有し、電流リークや電蝕のリスクを防止 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• カップリング

『ISS』は、カルダンシャフトの傾斜角が大きい軸径に適した、高弾性カップリングと一体型のシャフトサポートです。 軸方向および径方向（半径方向）の反力を内蔵ベアリングが受け止めることで、駆動源（例：エンジンのクランクシャフト等）および被駆動機（例：ギヤボックスやプロペラ軸）への負荷を大幅に軽減します。 また、モーターからギヤボックス、あるいは長尺軸において支持剛性を高めつつ、設置スペースを抑えることで、装置全体の構成効率・メンテナンス性・信頼性を向上させることが可能です。 【特長】 ■高い角度変位（傾斜角の大きな軸系）を補正可能 ■弾性体と支持ベアリングを一体化し、ねじり振動特性を最適化 ■ロングシャフト対応による支持剛性向上と省スペース化の両立 ■広いトルクレンジ（許容平均伝達トルク 0.63 kNm～20.00 kNm）※。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

当社で取り扱っている、複合材（CFRP・GFRP）を採用した「コンポジットシャフト」についてご紹介いたします。 金属シャフトと比べて軽量ながら、十分な剛性と強度を確保。 軸受けの削減が可能なため、装置全体の軽量化や省スペース化に貢献します。 また、リジットカップリング「METAFLEX」と組み合わせることで、軸方向・半径方向・角度方向の据え付け誤差を吸収し、安定した動力伝達を実現します。 【特長】 ■ CFRP・GFRPなどの複合材で軽量かつ高強度 ■ 軸受けの削減による構造の簡素化・省スペース化 ■ 重量・スペース制約のある装置への搭載に好適 ■ リジットカップリング「METAFLEX」との組み合わせで据え付け誤差を吸収 ■ 高速回転にも対応し、振動・たわみを低減 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

『空圧式ブレーキ』は、軽荷重および中荷重の用途に適している製品です。 特にプロポーショナルブレーキや一般的なテンションブレーキが 不可欠なすべての分野において、軽度から中程度の用途向けに設計。 ポジティブブレーキとネガティブブレーキが選択可能で、 様々なオプションも選ぶことができます。 【特長】 ■フェイルセーフブレーキシステム ■正確なブレーキ制御 ■摩擦パッドの再調整が不要 ■幅広い制御オプション ■圧力シリンダーは右または左に取り付け可能 ■高速・低速どちらのアプリケーションにも対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ブレーキ

『CV』は、圧縮、引張、せん断応力に耐えることができる防振マウントです。 軽量から中重量の機械およびシステム、モーター、エンジン、 キャビネット、ギアボックスマウントとして使用され、 高い減衰能力を提供。 機械やシステムから発生する振動・騒音を抑えるための追加的な 対策として使用されると、特に効果を発揮します。 【特長】 ■高い振動減衰能力 ■さまざまな用途に対応できる ■リング状のゴム-金属部品で構成されている ■構造的な安定性と長寿命を提供 ■カスタマイズ可能な固定ブラケットを提供 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

『VD』は、機械やシステムの振動を効果的に絶縁し、安定性を 確保するための防振マウントです。 ゴムエレメントがせん断と圧縮応力の組み合わせで荷重を支え、 好適な振動絶縁性能を提供。 移動式機器や装置での使用される際に、振動や衝撃によって装置が 不安定になるのを防ぐための用途にも対応します。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■－20℃から＋70℃までの幅広い温度範囲での使用が可能 ■数種類の天然ゴム配合による好適な防振性能を提供できる ■取り付けが簡単 ■上部金属カバーはオゾン、UV放射線、油からゴムを保護 ■移動式機器のような用途にも対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他機械要素

「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『METAFLEX』は、ねじり剛性に優れたディスクカップリングです。 カップリングは汚れや温度に非常に強いオールメタル設計。 フレキシブルマルチプレートにより、モーターやコンプレッサーなど 機器の接続における据付誤差を吸収します。 ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性とマルチプレートカップリングにより、効率のよい 　トルク伝達が可能 ■ローメンテナンス(注油など不要) ■摩耗なし ■バックラッシュのない接続 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• カップリング

『FLEXOMAX』は、圧縮可能なフレキシブルエレメントを備えた カップリングです。 このカップリングの柔軟性により、連結されたシャフト間の軸方向、 半径方向、および角度方向の変位を許容することが可能。 また、駆動機や被動機からの衝撃荷重を吸収し、ねじり振動を回避。 ゴム製のエレメントは、汚れ、水、油、厳しい周囲条件に 耐えることができます。 【特長】 ■簡単な組み立て ■軸方向、半径方向、および角度方向の変位を許容することができる ■メンテンナスフリー ■衝撃荷重から軸系を保護 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• カップリング

『HYDROFLEX MA-M』は、油圧ポンプ用カップリングを 含む複数の分野向けのアプリケーションです。 軸のズレを補正し、反力を最小限に抑えることが可能。 様々な用途や要件に対応するハブ設計です。 ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■許容平均伝達トルク：0.01kNm-0.42kNm ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『HYDROFLEX MA-S』は、ディーゼルエンジンと 油圧ポンプをつなぐカップリングです。 一体型のカップリングで、軸芯ズレによる反力を フレキシブルエレメントによって低減できます。 ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。 【業種】 ■建機・農機メーカー、またはエンジンメーカー 　(フォークリフト、清掃車、ラフテレーンクレーンなど) ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『MEGIFLEX B』は、さまざまな用途に対応する高弾性カップリングです。 【特長】 ■モジュラーデザインにより、半径方向、軸方向、角度変位に耐えることが可能 ■効果的な振動減衰と高い変位能力が、接続された軸系の保護とドライブシャフトシステムの高い稼働性を保証 ■ゴムエレメントを軸方向と半径方向にボルトまたはプラグインで組み立てるため取り付けが簡単でメンテナンスが容易 ■快適性を実現するノイズ低減 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『HYDROFLEX MA-R』は、ディーゼルエンジンと油圧ポンプをつなぐ カップリングです。 高いねじり剛性により、有害な共振を発生させることなく動作を確保。 HYDROFLEXの中で最も厚みが薄いタイプで据付寸法を短くできます。 また、ポンプシャフトの摩耗や破損を防ぐクランプハブシステム搭載。 SAEおよび非SAE接続に対応しています。 【仕様】 ■許容平均伝達トルク：0.56kNm-2.85kNm ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング

『VULASTIK-XT』は、軸方向のプラグイン機能を有した様々な用途向けに 開発された高弾性カップリングです。 【特長】 ■無駄のない設計によりイニシャルコストを押さえる ■ハウジングまたは別据え付けといった様々な軸系に適応 ■据え付けの方法によっては駆動機を動かさなくても簡単に接続が可能 ■パワーロスの許容値が大きいため、減衰効果が高く発電機などの用途に好適 ■歯車構造のため、組み立てが容易で軸方向のはめ合いを可能 ■6種類のゴムから選択することが可能で、好適なシステムを提案 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

• カップリング