アクソンデータマシンの製品・サービス一覧

仕様 種別 リチウムイオン電池　リン酸鉄系 公称電圧 12.8V 公称容量 25Ah 公称電力 320Wh 電圧範囲 11.2～14.4V 最大充電電流 25A 最大放電電流 25A / 連続 60A/10Sec 推奨充電条件 充電電圧　14.4V 充電電流　 2.5A (0.2C) BMU保護機能 過電流保護、短絡保護、過電圧保護、過放電保護、蓄電池温度保護、セルバランス制御 BMU自己消費電流 動作時：30mA以下、スイッチOFF時：10uA以下 通信機能 RS232CまたはCAN 総電圧、セル電圧、蓄電池温度、電流、警報 表示機能 電池残量目安：LED４灯　押しボタンで確認 （点滅：～20%、1つ点灯：20～39%　４つ点灯：80%以上） 動作温度 充電 ０～45℃ 放電 -20℃～45℃ 保存温度 -20℃～45℃ きょう体 材質　カラー鋼板　t=0.5 外形図を参照してください。 質量　約3 kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

BT500-4S1P専用充電器です。 出力は標準の端子台モデルとケーブル出しの2種類をご用意しております。 用途に応じてお選びください。

• 充電器

仕様 種別 リチウムイオン電池　リン酸鉄系 公称電圧 25.6V 公称容量 50Ah 公称電力 1280Wh 電圧範囲 22.4～28.8V 最大充電電流 25A 最大放電電流 25A / 連続 60A/10Sec 推奨充電条件 充電電圧　28.8V 充電電流　 10A (0.2C) BMU保護機能 過電流保護、短絡保護、過電圧保護、過放電保護、蓄電池温度保護、セルバランス制御 BMU自己消費電流 動作時：30mA以下、スイッチOFF時：10uA以下 通信機能 RS232CまたはCAN 総電圧、セル電圧、蓄電池温度、電流、警報 表示機能 電池残量目安：LED４灯　押しボタンで確認 （点滅：～20%、1つ点灯：20～39%・・・４つ点灯：80%以上） 動作温度 充電 ０～45℃ 放電 -20℃～45℃ 保存温度 -20℃～45℃ きょう体 材質　カラー鋼板　t=0.5 外形図を参照してください。 質量　約9 kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

仕様 種別 リチウムイオン電池　リン酸鉄系 公称電圧 25.6V 公称容量 25Ah 公称電力 640Wh 電圧範囲 23.4～28.8V 最大充電電流 25A 最大放電電流 25A / 連続 60A/10Sec 推奨充電条件 充電電圧　28.8V 充電電流　 5A (0.2C) BMU保護機能 過電流保護、短絡保護、過電圧保護、過放電保護、蓄電池温度保護、セルバランス制御 BMU自己消費電流 動作時：30mA以下、スイッチOFF時：10uA以下 通信機能 RS232CまたはCAN 総電圧、セル電圧、蓄電池温度、電流、警報 表示機能 電池残量目安：LED４灯　押しボタンで確認 （点滅：～20%、1つ点灯：20～39%・・・４つ点灯：80%以上） 動作温度 充電 ０～45℃ 放電 -20℃～45℃ 保存温度 -20℃～45℃ きょう体 材質　カラー鋼板　t=0.5 外形図を参照してください。 質量　約５ kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

仕様 種別 リチウムイオン電池　リン酸鉄系 公称電圧 12.8V 公称容量 25Ah 公称電力 320Wh 電圧範囲 11.2～14.4V 最大充電電流 25A 最大放電電流 25A / 連続 60A/10Sec 推奨充電条件 充電電圧　14.4V 充電電流　 2.5A (0.2C) BMU保護機能 過電流保護、短絡保護、過電圧保護、過放電保護、蓄電池温度保護、セルバランス制御 BMU自己消費電流 動作時：30mA以下、スイッチOFF時：10uA以下 通信機能 RS232CまたはCAN 総電圧、セル電圧、蓄電池温度、電流、警報 表示機能 電池残量目安：LED４灯　押しボタンで確認 （点滅：～20%、1つ点灯：20～39%　４つ点灯：80%以上） 動作温度 充電 ０～45℃ 放電 -20℃～45℃ 保存温度 -20℃～45℃ きょう体 材質　カラー鋼板　t=0.5 外形図を参照してください。 質量　約3 kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

当資料は、AXONリチウム電池パック『BT500-4S1P』の 仕様書です。 「改訂履歴」をはじめ、「仕様」や「内部構成図」、「保護機能の詳細」 「セル異常検出」、「外形図」を掲載。 ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■改訂履歴 ■仕様 ■内部構成図 ■保護機能の詳細 ■セル異常検出 ■外形図 【特徴】 ■各種セルをお客様の要望に合うようカスタマイズ可能 　（セル一覧はカタログダウンロードよりご確認ください） ■搭載するBMUも弊社で設計、生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 2次電池・バッテリー
• リチウムイオン電池

当資料は、AXONリチウム電池パック『BT500-4S1P』の 仕様書です。 「改訂履歴」をはじめ、「仕様」や「内部構成図」、「保護機能の詳細」 「セル異常検出」、「外形図」を掲載。 ぜひご活用ください。 【掲載内容】 ■改訂履歴 ■仕様 ■内部構成図 ■保護機能の詳細 ■セル異常検出 ■外形図 【特徴】 ■各種セルをお客様の要望に合うようカスタマイズ可能 　（セル一覧はカタログダウンロードよりご確認ください） ■搭載するBMUも弊社で設計、生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 2次電池・バッテリー
• リチウムイオン電池

『PYLONTECH RT12Vシリーズ』は、LFP(リン酸鉄リチウム)電池と埋め込み型のバッテリー管理システム、 強度な機械設計にて開発された汎用リチウムイオンバッテリーです。 同容量の鉛蓄電池に比べ、利用可能な容量は2倍以上、寿命は3倍以上、重量は40%以下になります。 船舶、キャラバン、ゴルフカート、太陽光発電などの用途で、鉛蓄電池の代替品として活躍します。 この製品は高い安全性、高い信頼性、ゼロメンテナンスを提供致します。 【特長】 ■オートバランス 複数のバッテリーセルを直並列に接続しても、“オートバランス機構”により安全な仕様を可能。 ■安全性 バッテリー管理システム(BMS)により、充電/放電プロセスをインテリジェント管理。 ■妥協のない品質 サイクル寿命は6000回以上、大電流100Aの連続放電、幅広い動作温度の確保を保証。 ■通信方法 CAN, ブルートゥース等の通信が可能。様々なニーズや応用に対応可能。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

『AX-920MO-26/52』は、職域ワクチン接種会場用として、厚労省より 配布予定のワクチン保管用フリーザー専用停電対策非常電源ユニットです。 「AX-900MO26」には、瞬時高率放電定格2400Aで、-40℃～60℃の 広い放電可能温度で定評のあるEnerSys社製純鉛VRLA電池を搭載。 災害等で発生が想定される停電についても、標準電池12V/52Ahで、 6時間のフリーザー機能のバックアップが可能となります。 【特長】 ■可搬型-20℃フリーザーの駆動電源であるDC12V入力ラインを 　直接直流バックアップ ■600Wの始動電力を蓄電池より容易に供給可能 ■フリーザーの定格電力48W（＠DC12V）は、充電ユニットの 　出力定格内で給電 ■瞬時定格電力600Wのみ、蓄電池により給電アシストが行われる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 蓄電装置

『SYMBAC3648Aシリーズ』は、新型コロナウイルスワクチン保管 フリーザー専用の非常用蓄電システムです。 商用電源、バッテリーの運転状況を24時間監視し、フリーザーの 温度上昇に繋がる可能性のある不具合を事前に警告するクラウド 運転モニターを標準装備。 また、高い定格出力特性を持つ当製品は、停電時におけるフリーザーの 突入電流にも完全対応可能です。 【特長】 ■急な停電時でもフリーザーに充分な電力を供給 ■最大約40時間のバックアップが可能 ■フリーザーの規模によって柔軟にカスタマイズできる ■フリーザーの突入電流に完全対応 ■長寿命の純鉛VRLA蓄電池を使用 ■クラウドシステムにより電源運転状況を24時間監視可能 （※クラウドシステムはオプション） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 蓄電装置

『AX-925LIW』は、大容量リチウム搭載により鉛バッテリーモデルより軽量コンパクトな携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から大型自動車まで幅広く活用することができます。 また、操作部を本体内に収納したため突起物がなく、取扱い易さを 一段と向上しました。 【特長】 ■大容量高出力リチウムバッテリーを搭載 ■操作部を本体内に収容し突起物がない ■シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用可能 ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

エンジンスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

エンジンスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

エンジンスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

エンジンスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

ジャンプスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

ジャンプスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

ジャンプスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

『CE2400-1K』は、高容量のリチウムイオンバッテリー搭載のポータブル電源です。 AC100V・1KWの高出力で、屋外での使用も可能な防滴構造。 キャンプやイベントにはもちろん、災害時の非常用電源にも適しております。 排気ガスが出ないため、屋内やトンネルなどの密閉された空間でも使用可能です。 【特長】 ■2400Ahの大容量リチウムバッテリー搭載 ■当社独自のBMU搭載（国内製） ■正弦波出力でモーター運転も可能 ■各種家電製品、工作器具など幅広く使用可能 ■充電器内蔵で家庭用100Vコンセントで充電可能 ■各種セルをお客様の要望に合うようカスタマイズ可能 　（セル一覧はカタログダウンロードよりご確認ください） ■搭載するBMUも弊社で設計、生産 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• その他電源

『CE2400-1K』は、高容量のリチウムイオンバッテリー搭載のポータブル電源です。 AC100V・1KWの高出力で、屋外での使用も可能な防滴構造。 キャンプやイベントにはもちろん、災害時の非常用電源にも適しております。 【特長】 ■2400Ahの大容量リチウムバッテリー搭載 ■当社独自のBMU搭載（国内製） ■正弦波出力でモーター運転も可能 ■各種家電製品、工作器具など幅広く使用可能 ■充電器内蔵で家庭用100Vコンセントで充電可能 ■各種セルをお客様の要望に合うようカスタマイズ可能 　（セル一覧はカタログダウンロードよりご確認ください） ■搭載するBMUも弊社で設計、生産 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• その他電源

2次電池（充電電池）の中でもっとも古い歴史を持つ鉛蓄電池は、 エネルギー密度は低いものの、安全性が高く経済性にも優れた2次電池 として進化をつづけてきました。 鉛蓄電池は基本的に、負極に金属鉛（Pb）、正極に二酸化鉛（PbO2）、 電解液に希硫酸（H2SO4）で構成されております。 放電することにより電解液の硫酸が消費され、放電するにつれて硫酸 濃度が低下し水に化けていきます。充電時はこの逆の現象が発生。 電池内部で電解質中のイオンの移動と、電極での化学反応により電流が 流れます。鉛蓄電池は過放電や放電後に放置するとダメになります。 放電したらすぐに充電することが大事です。 【当社取扱い製品】 ■SBSシリーズ ■サイクロンGシリーズ ■サイクロンシリーズ　など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

リチウム電池は、ノートPC、ケータイ、電動工具など身近な モバイル機器に使われており、電気自動車（EV）や蓄電用電源など、 大型製品にも使用されています。 特長として、電池の中でも、「軽い」、「エネルギー密度が高い」、 「自己放電が小さい」、「サイクル寿命が長い」等があげられます。 一般に負極に黒鉛（グラファイト）、正極（プラス極）にリチウムの 酸化物、電解質に液状またはゲル状のリチウム塩の有機電解質で構成。 リチウム原子（Li）が電子（e⁻）を放出して負極と正極を行き来する際、 電子エネルギーの差のぶんだけ電流が流れます。 【特長】 ■軽量 ■エネルギー密度が高い ■自己放電が小さい ■サイクル寿命が長い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リチウムイオン電池

当社は、バッテリー電源システム、コンピューター自動制御装置、 ソーラー電力システムの研究・開発を中心に、制御装置の販売、製造まで 幅広く行っております。 特に、バッテリー関連システムの研究・開発には30年以上の長きにわたり、 数多くかかわらせていただき、実績とノウハウを積み重ねてまいりました。 また、設計から製造、販売、アフターサービスまで一貫して自社で行って おります。AXONは、お客さまの求めるシステムに、確かな技術と プロフェッショナルな発想でおこたえします。 【事業内容】 ■電子計算機の研究開発、および製造販売および付帯する一連の業務 ■バッテリー販売 ■バッテリー電源システム、バッテリー応用品の研究・開発 ■コンピューター自動制御装置研究・開発 ■ソーラー電力システム研究・開発 ■未来開発（ニューロンコンピュータ、ファジーコンピュータ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 電源

『F37H-120/240』は、太陽電池より発電された電気エネルギーを鉛蓄電池に 充電するとともに負荷に電力供給を行う独立電源方式用のコントローラです。 用途に合わせて常時運転、タイマー運転など多機能な運転モードを選択可能。 道路交通、鉄道、住宅、農業、漁業、防災安全、環境改善、アメニティー、 海洋、レジャー分野など幅広く応用範囲があります。 【特長】 ■最大1Aの充放電電流を制御可能 ■スイッチは、MOS FETを使用し、リレー式と比べ信頼性を向上 ■過充電、過放電防止回路を内蔵で、蓄電池寿命を延ばす ■過放電停止後の蓄電池からの漏れ電流なし ■動作状態をLEDで表示し、逆流防止ダイオードを内蔵 ■タイマー時間を任意に設定可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 太陽光発電機

『F37A-120/240』は、太陽電池より発電された電気エネルギーを鉛蓄電池に 充電するとともに負荷に電力供給を行う独立電源方式用のコントローラです。 用途に合わせて常時運転、日昇運転、日没運転、タイマー運転など 多機能な運転モードを選択可能。 オプションにより、地震検知機能で地震発生から二日間は、夜明けまで 負荷出力をします。 【特長】 ■最大10Aの充放電電流を制御可能 ■スイッチは、MOS FETを使用し、リレー式と比べ信頼性を向上 ■過充電、過放電防止回路を内蔵で、蓄電池寿命を延ばす ■過放電停止後の蓄電池からの漏れ電流がない ■動作状態をLEDで表示 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 太陽光発電機

『AX-315 LIS』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能（特許）を強化し、誤接続などによる 事故を未然に防止。 また、操作部を本体内に収納したため突起物がなく、取扱い易さを一段と 向上しました。 【特長】 ■出力ケーブルと本体の接続はコネクタ接続方式に変更し、 　更に安全と使い易さを向上 ■24V車に間違って接続をした場合、出力スイッチを入れる前に 　ブザーでお知らせ ■従来のウルトラブースターのブースターケーブ同様に、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続時、 　出力スイッチを入れる前にブザーで知らせ ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

『AX-925WZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、 小型自動車から大型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 また、操作部を本体内に収納したため突起物がなく、取扱い易さを 一段と向上しました。 【特長】 ■12V（＋）出力、24V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない 　構造で、暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

『AX-680WZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 大型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部を本体内に収容し、突起物をなくしました。 小型自動車や、中・大型トラック、中型建機に適応しております。 また、シガーライター出力を設けました。補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力、24V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない 　構造で、暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エンジン系部品

『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量を得ることが可能な小形シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られます。 また、急速充電が可能で、補液などのメンテナンスは不要。 特殊密閉構造により、漏液の心配はありません。 【特長】 ■急速充電が可能 ■補液などのメンテナンスは不要 ■短時間で大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量を取得可能 ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られる ■特殊密閉構造により、漏液の心配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 燃料電池

『CYCLON（サイクロン）』は、大電流放電特性、低温特性、過充電特性、 急速充電特性、そして耐久性という蓄電池に求められる全ての特性を バランスよく実現した小形シール鉛蓄電池です。 当製品が使用する極板材料の純度は99.99％。さらに結晶構造改善と サルフェーション低減のため微量のスズを添加しました。 競合品のカルシウム・鉛製極板に比較して約1/5の腐食進行速度です。 これにポリプロピレン製内電槽とメタルジャケットを組み合わせ、 高温使用時の劣化要因である水分透過を完全にシャットアウトしました。 【特長】 ■独自の巻電極構造による大電流放電特性 ■15分で80％の急速充電 ■優れた低温時放電特性 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 燃料電池

『F37-061/121/241』は、太陽電池より発電された電気エネルギーを 鉛畜電池に充電するとともに負荷に電力供給を行うシステムです。 スイッチは、MOS FETを使用し、リレー式と比べて信頼性を向上。 過充電、過放電防止回路を内蔵しているので蓄電池寿命を延ばし、 動作状態を3個のLEDで表示するので保守等に便利です。 【特長】 ■20Aの負荷電流を制御 ■スイッチは、MOS FETを使用し、リレー式と比べて信頼性を向上 ■過充電、過放電防止回路を内蔵しているので蓄電池寿命を延ばす ■動作状態を3個のLEDで表示するので保守等に便利 ■並列運転が可能で大容量システムにも対応 ■外部信号出力・逆流防止ダイオード・入力サージ保護回路を内蔵 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 太陽光発電機

当社では、電子計算機の研究開発、および製造販売および付帯する 一連の業務を行っております。 自社で開発したCar Audio用電源や充電器などの「応用製品」をはじめ、 「非常電源装置」、「特殊用途製品」などがございます。 また、キャンピングカー用充電器や電気メッキ用電源といった「OEM製品」 も取扱っております。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【取扱い製品】 ■応用製品（自社開発製品） ■特殊用途製品 ■太陽光・風力 ■OEM製品 ■非常電源装置 ■防災行政無線用太陽光電源システム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 電源

『CE2400-1K』は、高容量のリチウムイオンバッテリー搭載のポータブル電源です。 AC100V・1KWの高出力で、屋外での使用も可能な防滴構造。 キャンプやイベントにはもちろん、災害時の非常用電源にも適しております。 【特長】 ■2400Ahの大容量リチウムバッテリー搭載 ■当社独自のBMU搭載（国内製） ■正弦波出力でモーター運転も可能 ■各種家電製品、工作器具など幅広く使用可能 ■充電器内蔵で家庭用100Vコンセントで充電可能 ■各種セルをお客様の要望に合うようカスタマイズ可能 　（セル一覧はカタログダウンロードよりご確認ください） ■搭載するBMUも弊社で設計、生産 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• その他電源