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当社では、消防艇、タグボート、警戒船等に搭載されている『他船消火装置』を 取り扱っており、2000隻超の船舶への納入実績がございます。 放水量毎分500L～25,000L放水できる「放水銃」や、高い位置からの 放水が可能な「放水塔」、放水塔（放射塔）と組み合わせることにより、 効果的に消火することができる「粉末消火装置」などご用意しております。 ご要望の際は、お気軽にご相談ください。 【取扱製品】 ■放水銃 ■放水塔 ■粉末消火装置 ■流出油処理装置 ■サルベージシステム（排水装置） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、非低温状態での空気分離法を利用し、中空糸膜に空気を 通すことで、相対浸透率により窒素を分離するメンブレンを使用した 『膜式窒素ガス発生装置』を取り扱っております。 不要な成分(酸素等)は大気へ放出されるだけで、その他の廃棄物は発生せず、 非常にクリーンで乾燥したイナートガスを得ること可能です。 また当社では、小容量から大容量まで、またN2純度は95%から99.9%の 範囲で必要に応じた設計を行っております。 【構成】 ■エアーコンプレッサー ■エアートリートメントユニット ■メンブレンユニット ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、装備したオイルバーナーを用いて軽油又はA重油を燃焼し作られた 燃焼ガスを、スクラバーで冷却、洗浄し、クリーンなイナートガスを 発生させる『イナートガス発生装置』を取り扱っております。 IGG ユニットに装備された制御パネルによって操作可能。 補助ボイラーの燃焼ガスを利用するイナートガスシステムに比べ、 クリーンなイナートガスを供給出来ます。 また、逆流防止装置はデッキウォーターシールと、ダブルブロック＆ ブリードバルブの2種類からお選び頂けます。 【構成】 ■イナートガス発生装置(IGG) ユニット (バーナー、スクラバー、制御パネル等） ■モニターパネル ■F.O.ポンプ ユニット ■送風機 ■酸素分析計 ■コントロールバルブ ■逆流防止装置 ■酸素分析計 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社の『イナートガスシステム』は、湿式集塵では最良レベルの ベンチュリースクラバーを採用し、脱硫には高性能充填物を用いた 充填塔を採用する事により、清潔なイナートガスを生成する装置です。 排ガスの亜硫酸ガスによる激しい腐食を防止するために耐腐食性鋼の 使用、特殊塗料・ゴムライニングなど、高度な防食設計を採用しています。 また、オプションのイナートガス発生装置を付けることにより、 航海中に少量のイナートガスを必要とするトッピングアップ時において イナートガスシステムを運転せずともこの装置自体がイナートガスの 供給源となる事ができます。 【オプション】 ■トッピングアップ イナートガス発生装置 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、火災対象区画内に湿式のスプリンクラー装置を設置し、火災を 検知して自動で作動するように設計された『自動スプリンクラー装置』と、 バルブを開く事により、瞬時に対象区画に水を放出する事ができる 『手動スプリンクラー装置、加圧水噴霧装置』を取り扱っております。 火災区画に迅速に水を放出する事ができ、火災発生時における 初期段階の的確な対処に貢献します。 【特長】 ■自動スプリンクラー装置 ・主に旅客船の居住区に採用されている ・自動起動となっており乗組員による操作が不要 ・作動時に可視可聴警報を発し、乗組員に火災発生場所をお知らせ ・居住区域及び業務区域において、それぞれ規定の温度で作動 ■手動スプリンクラー装置、加圧水噴霧装置 ・主にRO-RO船の車両甲板に採用されてる ・対象区画のバルブを手動で開放する事により、初期消火が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、米国3M社が全域放射向けに開発した消火薬剤 「3M(TM) Novec(TM)1230」を用いた固定式ガス消火装置を開発しました。 「Novec(TM)1230」は、ノズルから放出されると直ちにガス化して、 冷却作用により消火を達成します。 窒息消火ではなく、消火薬剤自体も低毒性であることから、安全性が高く、 必要なボンベの数は炭酸ガスに比較し約2/3、また、窒素ガスに比較すると 約半分で済むため、スペースを有効利用出来ます。 【特長】 ■ノズルから放出されるとガス化し、冷却作用による消火を達成 ■低毒性で安全性が高い ■ボンベ数を削減できスペースの有効利用が可能 ■環境特性にも優れる ■短時間消火により熱被害が軽減 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
『FMS(Fixed Monitor System)』は、ヘリデッキに配置された フォームモニターと、消火液ポンプ及び泡混合装置を含む 消火液タンクユニットからなるヘリコプターデッキ泡消火装置です。 消火液は、航空機燃料の消火に有効であるAqueousFilm Forming Foam (AFFF)を採用。 一般的に手動で操作される事が多い本装置は、予めセットした角度で 自動的にモニターを左右に回転させ、一定のエリアに対して低膨張の 泡を放出するself oscillation機構を採用することにより、遠隔での 発停操作も可能となります。 【構成】 ■フォームモニター ■消火液タンクユニット(消火液ポンプと泡混合装置を含む) ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、泡原液と海水が配管内で水流のジェット作用により 激しく撹拌され、空気を取り込んで発泡した泡によって消火を行う 『甲板泡消火装置』を取り扱っております。 当装置で採用されている発泡方式“エアー・フォーム”は、 化学泡(化学反応によって発泡する泡)と比較して耐火性、耐油性に優れており、 また、海水との混合においても問題なく発泡する特長があります。 【構成】 ■消火液タンク ■消火液ポンプ ■混合装置 ■手動弁 ■フォームモニター など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、薬品やガスを使用せず、乗組員に対して安全な水の微粒子 (ウォーターミスト)を使用することで火災を消火する『局所消火装置』を 取り扱っております。 電気機器に対する水噴霧の安全性評価試験、機関室の換気通風が 消火能力に与える影響評価試験等の実施、主機の消火に適した放出方法で あるサイドショット方式などを提案し、実用化に当たって多くの問題点を 解決した事により、国際的に高く評価されております。 ご要望の際は、お気軽にご相談ください。 【構成】 ■ポンプユニット(清水ポンプ、ポンプスターター、分配弁をユニット化したもの) ■スプレーノズル ■制御盤類 ■清水タンク など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、船舶の機関室やポンプ室用に安全で高性能な インサイドエアー式『高膨張泡消火装置』を取り扱っております。 合成界面活性剤を主成分とする泡原液(消火液)と海水(または清水)の混合液が 空気を取り込みながら、金属製の発泡ネットに吹き付けられて生じる泡に よって冷却と窒息効果で消火作業を実行。 消火液の中に含まれる各種の安定剤等の働きで強い耐火性があり、 ガソリンやナフサ、重油、軽質油などの油火災や木材や布の火災など、 幅広い火災に対して効果的に消火できます。 【構成】 ■消火液タンク ■消火液ポンプ ■混合装置 ■手動/自動弁 ■発泡器 ■制御盤 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
当社では、1基のスクラバーで全ての排気ガス(M/E、A/E、Boiler)を 処理可能なクリーンマリン社の舶用排気ガスクリーニングシステムを 取り扱っております。 ディーゼル機関の負荷変動に伴う許容背圧の変動にも柔軟に追従、 費用対効果の高いシステムです。 【特長】 ■背圧ゼロの”Allstream-EGCS” ■水質を選ばないNaOHアシスト方式 ■高効率のサイクロンシステム ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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