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コンクリート路面に磁気テープ貼付や磁気棒を埋設することにより、人が付いていなくても ステーション間の重量物搬送ができます。 セレクトスイッチで切り替えることにより、リモコン操作でのコース外への運用が可能です。 棟間の屋外走行（防滴対応）、自動シャッターとの連動も可能です。
当社が取り扱う『トレーラー/台車』をご紹介いたします。 転倒しにくく、設備搭載移動が可能な「2輪ナックル式トレーラー」をはじめ、 軌跡がズレず安心走行できる「4輪ナックル式トレーラー」や タフで耐久性に富んでいる「ターンテーブル式トレーラー」をラインアップ。 最大積載荷重は、2トン～40トンまで幅広くご用意しております。 【ラインアップ】 ■2輪ナックル式トレーラー ■4輪ナックル式トレーラー ■ターンテーブル式トレーラー 使用路面や、建屋の状態に合わせてご提案させていただきます。 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
佐野車輌製作所は、車輌＆パーツの高度専門技術とノウハウを活かし パーツから完成品まで車輌開発力は無限大です！ お客様の期待にお応えしていく技術力が大切と考え、各業種向ハンドトラック、 産業用トレーラーは高速・中速・低速仕様さらにブレーキ付、4WS機能付きと種類も豊富です。 当カタログは、佐野車輌製作所が取り扱う製品を多数掲載しています。 重量物搬送の自動化、無人化に好適な「RDA軌道バッテリー台車」をはじめ、 タフで耐久性に富んでいる「ターンテーブル式トレーラー」などをご紹介。 【掲載内容(抜粋)】 ■RDA軌道バッテリー台車 ■SD&SDA歩行バッテリー台車 ■2輪ナックル式トレーラー ■スマイルブレーキシリーズ ■超重量級キャスターシリーズ・自在車・固定車 ※詳しくはPDFダウンロードよりご覧ください。
はかり知れない部品点数・それを組み合わせる創造力・技術力が チーム・サノの力です。 車輌＆パーツの高度専門技術とノウハウを活かしパーツから完成品まで 車輌開発力は無限大。 お客様の期待にお応えしていく技術力が大切と考え各業種向ハンドトラック、 産業用トレーラーは高速・中速・低速仕様さらにブレーキ付、4WS機能付きと 種類も豊富です。 当社は、大阪府が認定した"大阪の元気！ものづくり企業" ～世界をリードする、大阪のものづくり看板企業～に認定されています。 車輌に関する事は何でもお問い合わせください。 【特長】 ■情報加工力とエンジニアリング力は年間1,000件以上 ■車輌開発力は年間200件 ■様々な産業、業界向の車輌を開発し国内のみならず全世界で活躍中 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『セーフティーキャリー』は、安全性・使い易さ・軽量化を追求した 自販機用運搬車です。 安全ロックブレーキにより製品を起こす時、パワーゲート使用中、 坂道での取り扱いがより安全。 大型機器運搬用に開発されたノーパンクタイヤにより、パンクする心配がなく、 安全に作業する事ができメンテナンスも容易にできます。 【特長】 ■ブレーキレバー：簡単に切換操作ができ、確実にロックできる ■フレーム：各主要箇所に合理的な補強を施し、軽量化を図った ■安全ベルト：ラチェット式で確実にシメ付ができる ■ブレーキ装置付補助車輪：安全ロックブレーキにより取扱いがより安全 ■主車輪(スライド式)：大型機器運搬用に開発されたノーパンクタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊車輌開発生産や、構内用トレーラー部品、車軸ユニット、車輪、 重量級キャスター、その他部品の開発販売を行う佐野車輌製作所の 『車軸Assy』をご紹介します。 「産業車輌用ID(空気入り)」と「ノーパンク」の2種類をご用意。 軸の長さは変更可能です。 車軸ユニットをお探しの方は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■産業車輌用ID(空気入り) ・型式：1262-552 ・タイヤサイズ：ID4.00-8 6PR ・タイヤ外径＝D：410 ・リムサイズ：3.00D×8 ・耐荷重kg：1000 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ハブレス車輪(空気入りタイヤ)』は、"軽量・美観・安価"がそろった 皆様のニーズに合った車輪です。 ニューマチックタイヤの特長を生かし緩衝性に富み、振動が少ないです。 「ハブレス車輪付自在車・固定車(空気入りタイヤ)」もご用意しております。 【特長】 ■軽量・美観・安価 ■ニューマチックタイヤの特長を生かしている ■緩衝性に富み、振動が少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が取り扱う『エアレス車輪(ノーパンクタイヤ)』をご紹介します。 エアーもれなし、メンテナンス不要、耐久性バツグン。 パンクの心配がなくクッション性豊かで軽快な走行ができます。 「エアレス車輪付自在車・固定車(ノーパンクタイヤ)」もご用意しております。 【特長】 ■エアーもれなし ■メンテナンス不要 ■耐久性バツグン ■パンクの心配がない ■クッション性豊かで軽快な走行ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『超重量級キャスターシリーズ 自在車・固定車』は、今まで特殊な カテゴリーだった重量級を標準化した車輪車軸部品です。 タイヤはノーパンクタイヤ、走行速度はMAX4km/h。 旋回部に本格的旋回軸受けを採用した「自在車シリーズ」と本格的 ヘビーデューティータイプの「固定車シリーズ」をラインアップしております。 【特長】 ＜シングル自在車・固定車＞ ■車輪外径が大きい為、ゴム車輪の中では、走行抵抗が小さい ■多少の段差は問題無し ＜ダブル自在車・固定車＞ ■ローリング機能付の為、路面の凸凹に追従 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スマイルブレーキシリーズ』は、手を離せば即止まる 運搬車/ハンドトラックです。 内拡式ドラムブレーキの採用により車輪の偏磨耗等はありません。 駐車ブレーキとしてだけでなく、走行(減速)用ブレーキとしても使用可能。 「ハンドル折りたたみ式」と「ハンドル固定式」をご用意しております。 【特長】 ■手を離せば"ピタッ”と止まります ■手をゆるめても安心ブレーキ ■ブレーキのかけ忘れ事故も解消 ■ハンドルを折り畳んだ時にもブレーキが作動 ■自動車に載せての移動も安全 ■工場構内でもたくさん使用いただいています ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ターンテーブル式トレーラー』は、タフで耐久性に富んでいます。 ターンテーブル（旋回ベアリング）式で、重量物搬送に好適。 耐久性に優れています。 40tonクラスまで製作対応可能です。 【特長】 ■重量物搬送に好適 ■耐久性に優れている ■ターンテーブル（旋回ベアリング）式 ■40tonクラスまで製作対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『4輪ナックル式トレーラー』は、狭い通路、倉庫内で使用できます。 「ノーパンクタイヤ」と「ホイールストッパー」を標準装備。 回転半径が小さく、小回りができます。 また、牽引車に対する追従性が良好です。 【特長】 ■狭い通路、倉庫内で使用できる ■牽引車に対する追従性が良い ■軌道がズレない ■多両連結ができる（多両搬送可能） ■回転半径が小さく、小回り可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『2輪ナックル式トレーラー』は、2輪ステアリング、ノーパンクタイヤ、 標準（純正）部品を使用しています。 走行安定性が良好。 機械・設備搭載移動用として利用できます。 また、機能に対して割安です。 【特長】 ■2輪ステアリング、ノーパンクタイヤ、標準（純正）部品を使用 ■走行安定性が良い ■安定角が良く転倒しにくい ■機械・設備搭載移動用として利用できる ■機能に対して割安 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『SDT歩行バッテリー台車』は、操作が簡単な自走車/電動車です。 回転半径が小さく、小回りが可能。 しずかでクリーンです。 また、速度が手元で微調整できます。 【特長】 ■しずかでクリーン ■操作が簡単 ■回転半径が小さく、小回りができる ■速度が、手元で微調整できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『SQU搭乗バッテリー台車』は、重量物でもラクラク搬送できる 自走車/電動車です。 標準装備デッドマン式ブレーキ。 運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作ができます。 また、操作方法は、リーチフォークに準拠しています。 【特長】 ■環境に配慮していて、操作が簡単 ■小回りがきき狭い場所でもスイスイ ■標準装備デッドマン式ブレーキ ■運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作できる ■操作方法は、リーチフォークに準拠 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『SLA搭乗バッテリー台車』は、重量物運搬用の自走車/電動車です。 リーチフォークの運転感覚で操作可能。 荷台の高さがどのタイプよりも低いです。 また、無軌道式のため、どこでも自由に運べます。 【特長】 ■バッテリー式のため、環境に配慮している ■無軌道式のため、どこでも自由に運べる ■運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作できる ■リーチフォークの運転感覚で操作可能 ■荷台の高さがどのタイプよりも低い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『SQL搭乗バッテリー台車』は、無軌道式のため、 どこでも自由に運べる自走車/電動車です。 低床式で安定性抜群。 バッテリー式のため、環境に配慮しています。 また、運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作ができます。 【特長】 ■バッテリー式のため、環境に配慮している ■無軌道式のため、どこでも自由に運べる ■運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作ができる ■自動車の運転感覚で操作可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『SDWA歩行バッテリー台車』は、運転免許など必要なく、誰でも簡単に 操作ができる自走車/電動車です。 4輪操舵式の為、狭い通路でも切り返し無しで走行可能。 シンプル構造のため、メンテナンスも容易です。 また、前後走行が可能なため、コースをループ状にする 必要がありません。(AGVのみ) 【特長】 ■運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作ができる ■4輪操舵式の為、狭い通路でも切り返し無しで走行可能 ■シンプル構造のため、メンテナンスも容易 ■磁気コース外の運行についても、リモコン操作によるマニュアル運転で 簡単に自由に移動することができる(AGVのみ) ■前後走行が可能なため、コースをループ状にする必要がない(AGVのみ) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『SD&SDA歩行バッテリー台車』は、環境に配慮した自走車/電動車です。 使用可能時間は、約2時間。 運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作ができます。 また、無軌道式の為どこでも自由に運べます。 【特長】 ■バッテリー式のため、環境に配慮している ■無軌道式の為どこでも自由に運べる ■運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『RDA軌道バッテリー台車』は、重量物搬送の自動化、 無人化に好適な自走車/電動車です。 使用部品の標準化により、信頼性が大幅に向上。 重量物搬送用電動台車としては比較的割安です。 また、オートメーション化が比較的容易にできます。 【特長】 ■交流モーター化によりブラシの交換が不要 ■バッテリー式のため、環境に配慮している ■重量物搬送用電動台車としては比較的割安 ■運転免許など必要なく、誰でも簡単に操作可能 ■オートメーション化が比較的容易にできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社は特殊車輌開発生産(トレーラー、電動車、バッテリー車）、 物流システム機器開発生産などの事業を展開しており、 毎年建設会社、鉄鋼工場、電気工業など多数の会社に産業用電動台車、 無人台車とトレーラーを納入しております。 ※詳しくは下記【納入実績一覧詳細はこちら】をご確認下さいませ。
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