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バッテリーをアシストしながら車の発電機の稼働を制御、エンジン効率を上げて、燃費、パワーを7~10%改善いたします。バッテリーは化学反応で電気の出し入れをしているため急速な充放電を得意としません。車側で電力が必要な際に供給遅れが出ると電力補充するために発電機を回すことになり燃費が低下します。しかし本ブースターを搭載していれば大容量キャパシターから即座に不足電力が供給されるため、発電機の使用頻度も下がり燃費とパワーが向上します。 またバッテリーがあがってしまっても、ブルートゥースを経由して内臓のジャンプスターターをあなたのスマホで作動させエンジンスタートできます。他の車に充電応援を求めることやボンネットを開ける必要さえありません。本ブースターの装着は、配線をバッテリーの+と-端子につなぐだけ。簡単で火花も出ません。 当社のブースターの特徴は、システムに大容量キャパシターを搭載してトラック等の大型車にも効果を出せるようにしたことです。軽自動車から大型トラックまで仕様に合わせご用意できます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
当社の高機能な放熱塗料『SQ』は、SQ153とSQ159をそれぞれ ラインアップしております。 SQ153は透明で放射率0.90あり、Hv240(鉛筆硬度10H)、高密着、高耐摩耗、 耐熱600℃、遮熱、高絶縁性、防汚性といった特性があります。 また、SQ159は黒色で放射率が0.95と特に高く、同様に高密着、高耐摩耗、 耐熱350℃、防汚性という優れた特長があります。 【特長】 ■室温乾燥で簡単塗装 ■密着に優れ、硬く、摩耗に強い ■耐熱性が高い:350~600℃ ■汚れが付きにくい ■電気絶縁性 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
バサルト繊維はガラス繊維とカーボン繊維の間の強度と高い耐熱温度をもち、布、チョップドストランド、棒、メッシュ、マット等、種々の製品があります。それらは金色でカーボンと違った高級感を持ちデザイン重視の製品にも使われます。カーボンやガラス繊維と比較し最も特徴的なのは耐熱性と機械強度のバランスが良いこと、焼却炉で処理できることです。前者については耐熱建材、耐熱配線等に採用されております。後者は、溶けて炉壁を傷めることや電気系統をショートさせる恐れがないので、最終処分まで考えたGFPR、CFPRの代替品として期待されています。 バサルト繊維製品において当社の特徴は、既製の布や棒などの供給だけではなく、ご要求に合わせた縫製製品化や高強度部品の成型開発等も行うことです。 【特長】 ■原料:玄武岩 ■強度:引張強度 2.6Gpa SUS304の3倍 ■密度:2.6 SUS304の1/3 ■耐熱性:650℃(短時間では1400℃以上に耐える) ■制振性・防音性:あり ■環境親和性:自然岩成分であり良好、焼却でも炉を傷めない など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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