三菱ケミカルのニュース一覧

『炭素繊維』とは、強度は鉄の10倍、重さは4分の1といわれる素材です。 高強度な「PAN系炭素繊維」、高弾性率の特長を有する「ピッチ系炭素繊維」 と原料の異なる2種類の炭素繊維の特長を活かし様々な用途に使用いただいております。 炭素繊維単体ではなく樹脂と組み合わせた炭素繊維・複合材料として、 使用するケースがほとんどです。 FPD搬送装置をはじめ、半導体製造装置や、電車のパンタグラフ、 産業機械装置、ピッキングロボなど様々な用途での導入事例があります。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ピッチ系炭素繊維』は、軽量・高剛性だけでなく、熱膨張率が低い、熱伝導率が 高いという特長を持っています。 異方性材料の特長を活かし、狙った方向にのみ物性（弾性率や熱伝導率）を 付与したり、X方向Y方向ともにゼロ熱膨張の設計も可能です。 当社はピッチ系炭素繊維を製造するメーカーとして材料の特長を活かした 適切なCFRP設計提案が可能です。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

軽量化要求が高まる航空機や自動車などのモビリティ用途、また製造工程の 高度化・複雑化に加えて効率化への対応を求められる産業機械用途などでは、 軽さと強度を兼ね備えるCFRPの利用は今後ますます進むと見込まれています。 三菱ケミカルは、ベース樹脂としてフェノール樹脂を使用することで、 300℃でも物性がほとんど低下しない高い耐熱性を有するCFRPを開発。 このフェノール樹脂を使用したCFRPは、エポキシ樹脂をベースとしたCFRPの 特長である高熱伝導性、高剛性、軽量性に加えて高耐熱性を有しており、 これまで解決が難しかった顧客課題へのソリューション提供が可能となります。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当資料では、CFRPの基礎知識について詳しく解説しております。 軽量化のイメージをはじめ、活用事例、CFRPを設計するにあたり、 考慮すべき重要なポイント等を掲載。 当社では、CFRPの成型から後加工に至るまでのサプライチェーンを 構築しており、設計から試作、量産に至るCFRP化の開発支援を ワンストップで請け負うことが可能です。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

三菱ケミカル株式会社は、軽量性や剛性と高耐熱性を両立した 『炭素繊維複合材料(CFRP)』を開発しました。 本開発品は、ベース樹脂としてフェノール樹脂を使用することで、 300℃でも物性が低下しない高い耐熱性を実現。 特長である高熱伝導性、高剛性、軽量性に加えて高耐熱性を付与することで、 顧客課題へのソリューション提供が可能となります。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

三菱ケミカル株式会社は、軽量性や剛性と成形加工性を兼ね備えた 『セラミックマトリックスコンポジット材料(CMC)』を取り扱っております。 炭素繊維と金属材料を組み合わせた当社のCMC材料は、高剛性、高耐熱性、 高熱伝導性、軽量性、耐摩耗性、低発塵性といった特長を有し、 モビリティのブレーキ材料や産業機械部品として使用されております。 また、これらCMC材料の特長を有したまま、高い成形加工性と、 それに伴う低コスト化の検討も進めております。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ダイアリードコンポジット』は、ピッチ系炭素繊維が持つ軽量・高剛性の特長により、 優れた振動減衰性や危険回転数の向上等、各種産業分野の設計自由度を拡げます。 金属よりも熱寸法安定性が高く、熱膨張係数ゼロ設計も可能。 プラスチックの特性を持ち磁力の影響を受けません。 一般的なプラスチックと比べ熱伝導率が高いのも特長の一つです。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

C/C（Carbon Fiber Reinforced Carbon）コンポジットは、 炭素をマトリックスとして炭素繊維で補強したものです。 高強度、高弾性、高靭性、かつ超高耐熱性を有し、1000℃以上でも使用可能。 産業機械等のブレーキ材料や耐熱部材の用途に適しています。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

炭素繊維/炭素繊維複合材料『CFRP』の半導体向けの活用事例をご紹介します。 三菱ケミカルはPAN系とPitch系の両方の原料を活用することで多様な 炭素繊維を提供。炭素繊維の特長的な性能は、軽くて、高強度、高弾性率、 ということです。 樹脂と組み合わせた炭素繊維・複合材料として、航空宇宙、スポーツ・レジャー、 産業用途に幅広く活用しております。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

CFRTPとは、CF（炭素繊維）を強化剤とし、マトリックス樹脂に熱硬化性樹脂 ではなく、熱可塑性樹脂を用いた繊維強化プラスチックです。 従来の熱硬化性樹脂CFRPに比べ、成型サイクルを大幅に短縮し、熱融着による 接合を可能にするなど生産性の向上と低コストを実現することが可能。 また、耐衝撃性や疲労特性にも優れ、樹脂の種類に応じて難燃性や耐熱性を 付与することもできます。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

炭素繊維／炭素繊維複合材料『CFRP』の活用事例をご紹介いたします。 三菱ケミカルはPAN系とPitch系の両方の原料を活用することで 多様な炭素繊維を提供。樹脂と組み合わせた炭素繊維・複合材料として、 航空宇宙、スポーツ・レジャー、産業用途に幅広く活用しております。 CFRP化により軽量化・たわみ量低減・振動減衰性が向上し、 タクトタイム短縮が可能です。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ピッチ系炭素繊維は軽量・高剛性という特長を持っています。 この特長を活かして作られた機械部品は、たわみと慣性モーメントが小さく、 固有振動数が高いというメリットを持ち、ロールやプロペラシャフトなどの 性能向上に大きく貢献してきました。 近年ではモーターカバーやフライホイールなどの高速回転体への適用が 期待されております。 ※詳しくは関連製品・カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

部材のCFRP化をご検討されている設計者、開発者、技術者の方々のために、CFRP部材開発のポイントを整理した資料を作成しました。 前回は設計について解説しましたが、今回はご質問の多い製造に関するポイントについてまとめていますので参考になれば幸甚です。

部材のCFRP化をご検討されている設計者、開発者、技術者の方々のために、CFRP部材開発のポイントを整理した資料を作成しました。 等方性材料との違いを含め、CFRP設計のポイントを分かりやすくまとめていますので一読いただけると幸甚です。

三菱ケミカルでは軽量素材「炭素繊維」を製造しています。 また、炭素繊維の販売だけでなく、成形・加工まで行っており、最終製品の形で納品できます。 高強度、高弾性率、低比重の特徴を有する炭素繊維複合材料を使うことでパーツの軽量化が可能ですので、まずは資料をご覧ください。