トピアの製品ラインアップ

当社の「エンジニアリング」についてご紹介いたします。 コンセプトデザイン、車両設計、においてはスケッチからデザインモック、 部品設計まで高いスキルにてお手伝いが可能。 また、試作は当社の本業で、納期と精度は言うまでもなく、目的に合わせた 工法により、満足のいく製品をお届けする事がモットーです。 【デザインラインアップ】 ■コンセプトデザイン ■エンジニアリングデザイン ■CAEシミュレーション ■ツールデザイン ■FEMシミュレーション ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 加工受託

当社では「アルミのボディ」の試作を行っております。 材料はロットにもよりますが、ほとんどの材質を自社で入手可能 1日24トンまでのZAS溶鉱炉や最大2000ｔのプレス機などを保有しており、 クルマのボディに関わる生産工程を全て保有しております。 また、部品の輸送においては国内では神奈川と埼玉に物流中継所を保有し、 夜間にそれぞれの拠点まで輸送し翌朝仕分け後に配送 輸送コスト最小に抑え、物流スピードは最短を確保します。 【特長】 ■材料は自社で最良の条件で入手 ■部品は当社工場内で製造 ■部品はお客様のロケーションにあわせて対応可能 ■アルミの塑性技術を知り尽くした加工 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 試作サービス
• 加工受託

当社では「Multi Materials B-Pillar」の試作を行っております。 アルミニウムとカーボンファイバーは、それぞれ異なる特性を持ち、Bピラーの設計において重要な役割を果たします。アルミニウムは軽量性と強度を提供し、加工の容易さから広く使用されています。一方、CFRPは高い比強度とエネルギー吸収性能を持ち、衝突安全性を向上させるための優れた選択肢です。これらの材料を適切に組み合わせることで、Bピラーの性能を最大限に引き出すことが可能です。 また、BIW組立てのためのフレームステーションや、SPR、FDS、TOXそして他の多くの先端の接合技術も持ち合わせております。 【特長】 ■アルミは7000系を使う事で軽量と強靭性を持ち合わせる事が出来る ■カーボンは更なる軽量と高い比強度とエネルギー吸収性を併せ持つ ■複合材の接合においてもいくつかの選択肢を提案できる ■国内輸送は離島以外は翌日配送可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 試作サービス
• 加工受託

当社では「SKIRT COMP」の試作を行っております。 社内溶鉱炉にてZAS鋳造後切削加工、他社の追随を許さないスピードで製品製作します。 また、技術開発、3D技術設計、設計、ダイキャスト、機械加工、プレス、 レーザー加工、溶接、検査ならびに測定、量産に至るまでの製品製造全工程を 提供しております。 【特長】 ■24時間体制で加工 ■部品工程は設計から組立まで社内一貫製作 ■各種測定機器を保有し、全ての要求精度に満足した製品と検査書をご用意 ■近隣企業なら社内輸送体制、遠方であれば自社中継基地経由と外部委託業者にて翌日輸送可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 試作サービス
• 加工受託

当社では「Aluminums Tale Gate Panel」の試作を行っております。 社内溶鉱炉にてZAS鋳造後切削加工、他社の追随を許さないスピードで製品製作します。 また、技術開発、3D技術設計、設計、ダイキャスト、機械加工、プレス、 レーザー加工、溶接、検査ならびに測定、量産に至るまでの製品製造全工程を 提供しております。 【特長】 ■24時間体制で加工 ■部品工程は設計から組立まで社内一貫製作 ■各種測定機器を保有し、全ての要求精度に満足した製品と検査書をご用意 ■近隣企業なら社内輸送体制、遠方であれば自社中継基地経由と外部委託業者にて翌日輸送可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 試作サービス
• 加工受託

当社では「CFRP加工」の試作を行っております。 部品は当社工場内ですべて製造。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【特長】 ■材料はプリプレグ材を使用 ■部品は当社工場内で製造 ■ハンドレイアップ以外にSMCなどのプレス工法も可能 ■一品物など、レース部品の経験も豊富 ■航空宇宙関係の部品も承ります。JISQ9100取得済 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 試作サービス
• 加工受託

当社では「アルミのボディ」の試作を行っております。 材料はロットにもよりますが、ほとんどの材質を自社で入手可能 1日24トンまでのZAS溶鉱炉や最大2000ｔのプレス機などを保有しており、 クルマのボディに関わる生産工程を全て保有しております。 また、部品の輸送においては国内では神奈川と埼玉に物流中継所を保有し、 夜間にそれぞれの拠点まで輸送し翌朝仕分け後に配送 輸送コスト最小に抑え、物流スピードは最短を確保します。 【特長】 ■材料は自社で最良の条件で入手 ■部品は当社工場内で製造 ■部品はお客様のロケーションにあわせて対応可能 ■アルミの塑性技術を知り尽くした加工 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 製造受託
• 試作サービス
• 加工受託

当社で行っている「Tooling」についてご紹介いたします。 1日24トンまでのZAS溶鉱炉や20台以上の大型5軸マシニングセンターで 対応しており、その他にPressやAssemblyも実施。 また、15台以上の3D測定機械や、フルオートATOS-スキャンボックス オプションシステムでQualityも行っております。 【特長】 ＜tooling＞ ■1日24トンまでのZAS溶鉱炉 ■20台以上の大型5軸マシニングセンター ＜Press＞ ■50以上のプレス機がある(油圧プレスとメカプレス) ■最大5000×4000テーブルの2000tプレス ■ホットプレス用の専用プレス機と熱炉 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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• 試作サービス
• 加工治具

当社の軽量化技術である「高度なプレス加工」についてご紹介いたします。 加熱時や冷却時に正確な温度管理を行うことで、高強度・高精密の試作が 製造することが可能です。 また、自動車だけではなく航空宇宙や鉄道車両、家電、医療業界などにも 進出しており、今後も当社の活動フィールドは無限に広がっていきます。 【特長】 ■加熱時や冷却時に正確な温度管理を行うことで、高強度・高精密の 　試作が製造できる ■トライ＆エラーで積み重ねてきた膨大なデータ、さらには大規模な設備を 　持つ当社だからこそ可能な技術 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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• 試作サービス
• 製造受託

当社の軽量化技術である「カーボンなど樹脂系の新工法の確立」について ご紹介いたします。 カーボンを用いて主にレーシングカーのボディなどを製造しており、ハンド レイアップ・オートクレーブ工法により、熟練の技術者が手作業で一品一品 創り上げ。 また、当社では新素材・技術をもとに、試作を創り出し、航空宇宙産業向けの 品質マネジメントシステム規格JISQ9100を取得しております。 【特長】 ■カーボンを用いて主にレーシングカーのボディなどを製造 ■ハンドレイアップ・オートクレーブ工法により、一品一品創り上げ ■熱可塑性樹脂という新素材の加工技術を駆使 ■低コスト・量産が可能な新工法の確立にも取り組んでいる ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 加工受託
• 製造受託

当社の軽量化技術である「新素材の加工」についてご紹介いたします。 最近では、軽量で強度の高い素材が車体の製造に使われることが多く、日々 新しい素材が出てきています。そのような新素材の加工においては事前検討や プロセス改善、成形後の解析などが不可欠です。 燃費の向上やCO2の削減という難題も抱えており、これらのニーズ・課題に 対して、当社では新素材・技術をもとに、試作を創り出しています。 ■炭素繊維における熱可塑、熱硬化などの複合材を使用してプレス成形の研究開発 ■チタン、マグネシウム、Mn-B鋼など、軽量、高強度材などの塑形研究 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 加工受託
• 製造受託
• 試作サービス

かつてない自動車変革期において軽量化は必須となってきています。ボディ構造もバッテリーという重量物を搭載し安全性も含めて大幅な材料変更余儀なくされています。 トピアではこれら異種材料に対してあらゆる設備を保有して、最適なご提案が出来るよう体制を整えております。

• 試作サービス

STAF（Steel Tube Air Forming）システムはパイプ材をプレス金型内で通電加熱し、高圧エアーをパイプ内部へ注入して、フランジ一体の連続異形閉断面部材を成形する世界初の成形システムです。 成形と同時に金型によって材料を急冷することで、Press Hardened Steel（PHS）を用いた閉断面部材を成形することが可能です。 独自のワンパック成形プロセスと、フランジ付き連続異形閉断面構造により、工程のシンプル化及び、部品の軽量化、高強度化が可能です。 ※住友重機械工業殿提供情報

• 車体系部品

『一体成形ホットスタンプ』は、重ね合せ組付けの廃止による材料の削減で 軽量化できる技術です。 部品の高性能化と高剛性化を実現し、安全性を向上。 また、3000mm×2000mmの「遅れ破壊対応大型ホットプレス加熱炉」や、 「マルチマテリアル溶接」をラインアップ。設計～製品制作～検査評価まで 一貫したモノづくりが可能ですので、ご用命の際はお問い合わせください。 【特長】 ■軽量化：重ね合せ組付けの廃止による材料の削減 ■コスト減：型投資の低減と組付け工程の簡素化 ■安全性向上：部品の高性能化と高剛性化を実現 ■圧倒的強度：1.5Gpaの強度が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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