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当社の「4輪ミッション部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 ベアリングレース、リングギヤ、サスペンション用シリンダ、 CVJ、シンクロ、ベアリング、ハブ＆スリーブなどの加工に対応。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上します。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 【4輪ミッション部品の処理加工事例(抜粋)】 ■インプットシャフト ■リング＆ピニオンギア ■クラッチレリーズガイド ■ベアリングレース ■リングギヤ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社の「4輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 日産L型、日産 SR系、フェラーリ テスタロッサ、ピストンピン、 エキセントリックシャフト、エキゾーストマニホールドなどを加工。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上します。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 【4輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■ピストン ■ロッカーアーム＆シャフト ■クランクシャフト ■シリンダー ■日産L型 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社の「2輪ミッション部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 また、インプット＆アウトプットシャフト、シフトドラム、 シフトフォーク、カワサキミッション部品一式などの実績もございます。 【2輪ミッション部品の処理加工事例(抜粋)】 ■キャリパーピストン ■シフトドラム ■ギヤ ■リアサスペンションロッド ■インプット＆アウトプットシャフト ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社の「2輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 スロットルバルブ、ロッカーアーム、カワサキ KH250、カワサキ Z系、 ハーレーダビッドソン、カワサキ ZZR1100Dの部品を加工。 また、カムシャフト、バルブスプリング＆リテーナ、カムキャップ、 オイルポンプ、カム(ジャーナル部DLC)などの実績もございます。 【2輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■スロットルバルブ ■ロッカーアーム ■カワサキ KH250 ■カワサキ Z系 ■ハーレーダビッドソン ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社で行った「M6タップのWPC処理加工事例」についてご紹介いたします。 WPC処理前は、エッジが立っており、バリもある状態で、 ツールマークが強でした。 WPC処理後は、バリが除去され均一な油だまりが形成され、 表面が均一な梨地になり、ツールマークも弱になりました。 【事例概要】 ■WPC処理前 ・新品状態の表面は欠けやバリなどが確認できる ■WPC処理後 ・加工痕が薄くなり表面に均一なディンプルが形成されている ・バリがなくなり、安定した刃殺しが可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社の「金型」の処理加工事例についてご紹介いたします。 鍛造金型、形状パンチ、パンチ、マンドレル(WPC)、転造ダイス、 ダイ、パンチ(ワイヤーカット品)、樹脂押し出し金型を加工。 また、SKD11プレスパンチ、SKH51プレスパンチ、SKH51CVDコーティング パンチ、超硬プレスダイなどの実績もあります。 【金型の処理加工事例(抜粋)】 ■樹脂成形用コアピン ■形状パンチ ■成形金型(ゴム) ■鍛造金型(中子) ■パンチ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社の「機械部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 スプリング(WPC)、ドライブシミュレーター用シャフト(WPC)、 パーツフィーダー(WPC)、ガイド(WPC)を加工。 また、SCMシャフト、SCMギヤー、SCMトーションバー、 SUJニードルローラ、SKポンプ部品などの実績もあります。 【機械部品の処理加工事例(抜粋)】 ■ネジコイルバネ ■パーツフィーダー(DLC) ■シャンク(WPC) ■スプリング(WPC) ■ドライブシミュレーター用シャフト(WPC) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社の「美容・医療器具」の処理加工事例についてご紹介いたします。 軽量で硬く、人体へ影響が無いチタン(64チタン)は医療関係で 多用される材料です。 この64チタンへWPC処理を施す事で表面硬度向上(約1.7倍)や疲労強度 向上などさまざまなメリットがあり、現在当社ではO社向け内視鏡下外科 手術用器具への量産施工もおこなっております。 【お客様からのご相談例】 ■錠剤や粉末薬の搬送をしているが、途中で詰まってしまい困っている ■錠剤成型用の金型で離型性を改善したい ■充填ノズルやフィルム用ガイドのフッ素系樹脂をやめたい ■錠剤や粉末薬など医療用フィルムの張り付きを抑制したい ■粉末薬の搬送に問題があり、ボタ落ち(固まって落ちる)対策をしたい ■ホッパーに粉末薬がブリッジしてしまい、詰まる事が多い ■錠剤シートや粉末薬パッケージなどの搬送ラインの滑りを良くしたい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料は、DLC被覆による転動疲労寿命の延長についての研究論文です。 実験方法は試料作製、膜特性の評価、疲労試験、疲労試験試料の評価の項目に 分けて説明し、その実験結果や考察、結論までを掲載。 現在、自動車部品関連では燃費向上などを目的とした、軽量化やフリクションの 低減が急務の課題であり、トランスミッション用ギヤをはじめとした動力伝達系も 小型化、軽量化や低フリクション化が目指されています。 【掲載内容】 ■はじめに ■実験方法 ■実験結果 ■考察 ■結論 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『WPC処理』とは、Wide Peening Cleaningの略で、ショットピーニング (衝突法)の一種です。 滑り性向上で通過性が倍増、目詰まりが減り材料ロスが軽減。 付着抑制しエアーで楽々洗浄。 凸凹を形成し接触面積を減らします。つまりコーティングではないため、 安心してご使用いただけます。 【メリット】 ■生産性向上 ■歩留り向上 ■洗浄時間短縮 ■人件費、光熱費削減 ■異物混入対策 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『WPC処理』は、金属の表面に数十μmの微粒子(メディア)を 高速衝突させて無数の微小なディンプルを形成すると同時に表面層のみを 強化する冷間加工の一種です。 圧縮残留応力の付与や結晶粒の微細化により疲労強度の向上を実現。 このため、機械部品・切削工具・金型など様々な金属製品において 強度と機能を向上させる表面改質技術として利用が進んでいます。 【付加される表面機能】 ■摺動性 ■離型性 ■流体制御 ■耐久性 ■光学特性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社のDLCコーティングの全行程について、ご紹介いたします。 まず下地の改質、徹底的なクリーニングを行い、DLC膜の不要な部分は 丁寧にマスキング。 チャンバー内の待機を完全に拭き取ってから、アセチレンガスを注入。 各種ガスを注入して、高電圧を印加。成膜と冷却を繰り返しながら膜を 重ねていき、約6時間かけて成膜します。 【工程】 1.検品・洗浄 2.マスキング 3.DLCコーティング 4.仕上がり ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料では、DLCのトライボ特性に対する下地処理の効果について 掲載しております。 微粒子投射処理(FPB：Fine Particle Bombarding)を中心に、実用基材の 表面改質がDLC被覆部材の摩擦特性や密着性に与える効果について紹介。 表面処理(改質)は、これからますます拡大する分野であり、WPC処理・ DLC複合処理に限らず、各種の複合処理が重要となってくると考えられます。 【掲載内容】 ■はじめに ■微粒子投射処理について ■微粒子投射処理とDLC被覆の複合処理について ■おわりに(今後の課題と展望) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料では、低摩擦特性を有する自動車エンジン用すべり軸受の摺動特性について、 報告しております。 低フリクション軸受のコンセプト、軸受構造、潤滑油との濡れ性、非凝着性をはじめ、 軸受性能試験の起動摩擦係数、焼付試験などについて掲載。 エンジン用軸受には小型・幅狭化による高面圧化、低フリクション化、鉛フリー化等への 対応が要求され、一層高い軸受性能が望まれています。 【掲載内容】 ■概要 ■はじめに ■低フリクション軸受 ■軸受性能試験 ■まとめ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「DLCコーティング」とは、主に炭素と水素で構成される、 ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術です。 低摩擦性・高耐久性・高硬度性・耐腐食性などにおいて高い効果を 得ることができる、先進の表面処理技術。 当社では、DLCコーティングにWPC処理を組み合わせる技術開発に成功。 組み合わせることで密着性を高め、さらにその効果を長時間持続させる ことができます。 【特長】 ■油温上昇抑制 ■ミッション耐用年数向上 ■ピストン摺動性向上 ■メカノイズ低減 ■エンジンフィーリング向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
株式会社不二WPCの金属表面処理について、ご紹介いたします。 金属表面の組織を微細化し疲労強度・摩擦摩耗特性・耐焼付き性を強化する WPC処理など、当社の技術は86RACER’S全車に施されています。 サーキットなどでハードなスポーツ走行される方は必須のWPC技術。 モータースポーツを通じて工業/医療/食品分野まで表面処理技術研究の 世界から注目される企業を自負しています。 【技術】 ■WPC処理 ■ハイパーモリショット ■WPC処理＋ハイパーモリショット ■DLCコーティング ■スズショット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料では、超短パルスレーザ加工のメリットについて、適用事例を交えて ご紹介しております。 超短パルスレーザによる表面テクスチャ形成による摩擦・摩耗低減メカニズムを はじめ、レーザ加工・3Dラッピング・DLC複合処理によるトライボ特性の向上など について掲載。 当社とグループ企業の株式会社フリクションでは、トライボロジー特性を改善する 新技術としてピコ秒レーザ装置を導入しました。 【掲載内容】 ■超短パルスレーザによる表面テクスチャ形成による摩擦・摩耗低減メカニズム ■レーザ加工・3Dラッピング・DLC複合処理によるトライボ特性の向上 ■超短パルスレーザ＋3Dラッピングによるバルブリフタの低フリクション化 ■超短パルスレーザを用いたピストンリングの低フリクション化 ■超短パルスレーザを用いたターボチャージャ軸受の低フリクション化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『WPC処理』は、金属の表面に数十μmの微粒子(メディア)を高速衝突させて 無数の微小なディンプルを形成すると同時に表面層のみを強化する 冷間加工の一種です。 加工面のディンプルはオイル溜まりを形成し摩擦摩耗特性を大幅に向上。 また、金属の最表面に強加工を施すことにより微細結晶し疲労強度の向上を 実現します。 【付加される機能性表面】 ■摺動性 ■離型性 ■流体制御 ■耐久性 ■光学特性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「DLCコーティング」とは、約1μm(1/1000mm)の薄膜でありながら、 非常に硬質、耐摩耗性、低フリクション、低凝着性など様々な特性を持つ コーティング技術です。 当社では、DLCコーティングにWPC処理を組み合わせる技術開発に成功。 なめらかなオイルだまりを形成し、耐摩耗性を向上させ、硬質な被膜が さらにその効果を長時間持続させます。 【特長】 ■フリクション低減になる ■オイルの温度上昇や劣化を抑制 ■レスポンス向上、作動のスムーズさに繋がる ■耐摩耗性が向上するので、部品が長寿命化 ■良い車両状態をキープすることができるため、コスト抑制 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『DLC(ダイヤモンドライク・カーボン)』は、約1ミクロンの 薄膜でありながら、非常に硬質、低フリクション、低凝着性など 様々な特性を持つコーティング技術です。 F1やモトGPをはじめとするトップカテゴリーのモータースポーツや 昨今のエコカー、ハイパフォーマンスカーなどでも採用例が急増。 当社のWPC処理と組み合わせることでDLCの性能と耐久性をより 引き出すことに成功しました。 【特長】 ■低摩擦係数 ■耐摩耗性 ■耐カジリ性 ■低攻撃性 ■初期なじみ性アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料は、テクスチャリングによる食品用粉体の付着防止としゅう動特性の 向上について解説した資料です。 WPC処理による食品粉末の付着防止をはじめ、付着抑止のメカニズム、 表面形状の評価についてご紹介。 当社では、テクスチャリングの最適化に関しては、現在、表面自由エネルギーの 測定、付着粉の観察やフーリエ変換など形状測定法の確立などを基礎にしながらも、 擦り合わせ的な最適化を実施しています。 【掲載内容】 ■はじめに ■WPC処理による食品粉末の付着防止 ■付着抑止のメカニズム ■表面形状の評価 ■おわりに ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
サーキット走行における高付加を想定した、86/BRZのウィークポイントの 対策と強化について、ご紹介いたします。 86/BRZの場合、マフラーの真下をCVJが通っているために熱害を受けやすく、 加えてVSCの影響によりCVJの破損が多く発生。 WPC処理を行うことで疲労強度を上げ、同時にフリクション低減による 湯温抑制効果を発揮し、CVJの耐久性を向上させます。 【関連製品(一部)】 ■CVJ(等速ジョイント) ■シフトフォークシャフト/ブッシュ ■シンクロ ■4速カラー ■コンプリートミッション ■86/BRZ用推奨ミッションオイル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『WPC処理』は、金属製品の表面に、目的に応じた材質の微粒子を 圧縮性の気体に混合して高速衝突させる表面改質技術のことです。 最表面の局所領域に強加工を導入することにより、微細結晶層、 ナノ結晶層や圧縮残留応力の付加が可能。 また、表面に微小ディンプルを形成し、油溜まり等の形状効果により 摩擦摩耗特性を向上させます。 【付加される機能性表面】 ■摺動性 ■離型性 ■流体制御 ■耐久性 ■光学特性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当資料は、DLC膜の産業応用と課題についての技術資料です。 DLCの概要や種類と成膜法、トラブル要因と課題をはじめ、構造と特長、 硬度測定、構造・疎密、凝着特性と密着性などについて解説。 DLCは、治工具をはじめしゅう動部材や医療機器など、その使用範囲は 大きく広がっております。 【掲載内容】 ■はじめに ■DLCとはなにか ■DLCの特性 ■DLC膜の産業応用とWPC処理との複合技術 ■おわりに ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『WPC処理』は、微粒子を圧縮性の気体に混合して金属表面へ 高速衝突させることで金属表面の改質を行う技術です。 改質された表面は、高硬度化されるとともに形状が微小ディンプルに 変化するので、摩擦摩耗特性が向上。 また、微粒子を高速度で衝突させることにより、表面が微細化し、 圧縮残留応力が付与され、強靭化します。 【特長】 ■フリクション低減 ■摩耗防止 ■油膜保持効果 ■疲労強度アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
マイクロディンプル処理では一般細菌と同等の大きさの凹凸部を形成します。例えばステンレス鏡面の上で細菌は自由に動きまわれますが、マイクロディンプル処理をしたステンレス上では、形成された凹凸部が邪魔をして自由に移動や運動をすることができなくなります。 また、形成される凹凸部がべん毛運動の阻害を引き起こし、細菌が自己損傷を起こすことなどによって、抗菌作用が生じると考えられます。
当社では、コーティングではなく表面改質処理のため異物混入になる原因がなく 安全・安心にお使いいただけるWPC処理(Food)をご提供しております。 樹脂以外の金属であれば、どのようなものでも処理可能。 特に食品関連ではステンレスへの処理を得意としております。 また公的な食品試験機関の試験報告書を提出することもできます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【サービス内容】 01.WPC処理(微粒子衝突法) 02.3Dラッピング 03.短パルスレーザ加工 04.DLCコーティング ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
WPC処理は、コーティングと異なり表面改質なので剥がれることがない金属表面処理の一種です。表面の微細ディンプル形状がすべり性・油保持性を付与、リテーナーやシュート、ホッパーでは抜群の離型性を発揮。コーティング剥離による異物混入のリスクを抑え、設備管理費も激減します。設備への残留物もなく、食品・医療関係など幅広い分野で安心してご使用いただけます。 【特長】 ■コーティングよりローコスト ■洗浄性が良い ■ローラーメンテナンスが向上する ■耐磨耗性に優れる ■毒性がなく人体にも安全 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
WPC処理は、金属表面処理の一種で、金属疲労強度の向上と摺動性向上を目的としています。金属の強度を上げるのではなく、金属疲労に対して非常に強い処理です。◆◇詳細はカタログダウンロードまたは、お問い合わせフォームよりお問い合わせ下さい◆◇
DLCは薄膜（数ミクロン）であり、低摩耗抵抗性（高硬度）、低摩耗係数耐凝着性、赤外線透過性、デザイン性、生体親和性、ガスバリア性、耐腐食性など、様々な機能を持つため、多くの分野で注目されています。しかし一方でDLCはアルミとの密着性が低く、あまり相性は良くないとされていました。弊社では、エンジンピストンなどに使用されているアルミ製パーツのフリクション低減のため、DLCを適用可能とする技術の開発に着手。神奈川県産業技術センターとの共同開発によって、アルミと相性の良い高密着型DLCを完成させました。
【イプロス初主催】AIを活用したリアル展示会！出展社募集中
