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【その他の特長】 ■車室上部から撮影した映像をもとに、独自のアルゴリズムによりAI解析 ■入庫時及び出庫時の動きを把握し、確実な運用を実現 ■チェーンやワイヤーを必要とせず必要な設備も施工も最小限 ■原付から大型二輪まで利用可能 ■車室の上部に設置したカメラ1台で約4台～5台の撮影を行い、 省スペースで効率的な運用を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【抽選システムも完備】 ■利用者/管理者共に紙の保存が不要 ■条件設定による優先振り分け ■当選/落選の結果を自動メール送信 ■落選者を自動でキャンセル待ちへ登録 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【仕様】 ■サイズ：外径70mm、高さ123mm ■入力電圧：AC90-265V ■周波数：50/60Hz ■口金：E26 ■消費電力：9W ■全光束：900Lm ■赤の波長：625-635nm ■使用温度：-20℃～40℃ ■重量：約92g ■防水等級：IP65 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ◎管理人の配置時間の短縮と人件費の大幅削減 ◎遊休地の活用による地主様・近隣住民の満足度向上 ◎有料制導入による利便性と安全性の確保 ◎防犯性の向上と管理業務の改善 【駐輪場システム】 東海技研株式会社では、サイクルンゲートをはじめ出入口用の発券・精算機や 定期発行・更新機、個別ロックなど駐輪場運営システムを多数取り扱っております。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
【その他Q&A掲載例】 ■既存駐輪場での機械化を考えていますが、封鎖をせず、運用しながらの工事は可能ですか? ■機器の色は変えられますか? ■夜間のトラブル時はどのような対応になりますか? ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【その他の特長】 ■前輪にワイヤーを通すだけの簡単操作で、時間管理を行うことができる ■ユニットに視認性の高いLEDランプがある事で、ロック状態のチェックが素早く行える ■従来品よりロックプレートを軽量化 ■ロック装置の位置を最適化 ■左右に車両がある場合にも簡単・安全にロック操作ができる ■原付から大型二輪まで駐車可能 ■400mm～1200mmピッチに対応できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【その他の特長】 ■FeliCaカードまたはRFIDカードが媒体 ■非接触読み取りによるスムーズな通行が可能 ■操作方法等を音声にてアナウンスするため、初めてのお客様でも迷わずに通行できる ■定期期限が近いお客様にもアナウンス ■管理PCとの接続で入出庫履歴が確認できるので、ピーク時間等の分析が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
※詳しくはPDF資料をダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
【その他の特長】 ＜一時利用者＞ ■水に強い紙を使用 ■バーコード印字による不正防止 ■2ロールセットによる券切れ防止 ■車種に応じた満車管理 ＜定期利用者＞ ■スムーズな通行 ■繰り返し使用可能なFeliCaまたはRFIDカード ■定期期限アナウンス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【その他の特長】 ＜一時利用者＞ ■水に強い紙を使用 ■バーコード印字による不正防止 ■券紛失にも対応（液晶画面に表示） ■ジャーナル印刷プリンタ内蔵 ■オプションにてサービス対応可能 ＜定期利用者＞ ■スムーズな通行 ■繰り返し使用可能なFeliCaまたはRFIDカード ■定期期限アナウンス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【導入後の効果】 ■施設の駐輪場内照明を全てLEDに変更し、場内が明るくなり防犯性が高まった ■ベルトコンベアをB1→1Fに2基増設、下の階の利用について利便性が上がった ■前輪タイプとスライドタイプの個別ロックを併用することで、収容台数を 大幅に減らすことなく、利便性が高く収容ができるようになった ■個別ロックについて、管理システムを活用することで、施設全体の 入出庫状況が簡潔にPC画面から確認でき、PCから遠隔の施錠開錠もできるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【導入後の効果】 ■利便性と安全性を確保 ■有料駐輪場として整備 ■効率よく収容台数を確保でき利用しやすいスライド式個別ロックを600台導入 ■利便性を高めるためPASMO対応精算機を5台設置 ■管理面の効率化とともに、自転車で歩道を圧迫することもなくなり、 周辺を通行する際の安全性が向上した ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【導入後の効果】 ■土地の有効活用 既設の建物解体から駐輪場の整備、その後の運営も含め、一括して東海技研で 担わせて頂き、駐輪場が不足がちな鴨居駅に、新設備を整えた駐輪場をオープン。 自転車のみならず、原付バイク、自動二輪も受け入れ可能な為、連日満車となり 好評をいただいている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【導入後の効果】 ■管理人の配置時間が短縮（6時30分～10時）になり人件費の大幅削減 ■24時間ゲート管理のもと不正利用がほぼ無くなり、利用料の徴収率も上がった ■一時利用者も後払いになったことから、朝のラッシュ時にも 利用者の利便性がよくなった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
※詳しくは資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【最近導入した現場のご紹介 一覧】 ■大栄サイクルパーク大泉学園第1 ■大栄サイクルパーク大泉学園第2 ■上北台北第7公共自転車等駐車場 ■秋田駅西地下自転車駐車場 ■秋田駅東自転車駐車場 ■三鷹駅北口自転車駐車場（屋上） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【府中駅北自転車駐輪場 大規模リニューアルの改修ポイント】 ■2段式ラックを廃止 ■施設内の蛍光灯をLED化 ■スロープにベルトコンベア導入 ■電磁ロック情報はすべてPC管理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【エリア表示に特化した満空灯】 ■ゾーン表示灯と併用して使いやすい付帯設備としてエリア表示灯を導入 ■一時利用エリアの状況を一括して視認することが出来る ・一時利用のエリアが分散している物件 ・利用率が高い物件 ・アプローチが長い ・建物式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【駐輪場整備の進む東海地区の一例】 ■名古屋市は歩道上主体で民間事業化 ■大規模改修、整備が進む一宮市 ■太田川駅前の開発事業の一環としての整備 ■駅を中心として学生利用の多い可児駅の整備 ■高架下を利用し大規模な収容用地を確保する勝川駅 ■開発の進む甚目寺駅を中心に定期更新システムにて管理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【安心の管理機能】 ■1台ずつ通行のゲート構造 ■モーターではなく押す力で回転 ■二輪車識別機の機能 ■高い判別精度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ■件名：保谷駅あらやしき自転車駐車場 ■時期：2012年2月 ■沿線：西武線 ■規模：約900台 ■車種：自転車 ■形状：屋内駐輪場 ■機器：定期更新機、パソコン ■区分：一時定期併用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜駐輪設備が整った新設駐輪場＞ ■件名：西武柳沢駅南口自転車駐車場 ■時期：2010年2月導入 ■沿線：西武線 西武柳沢駅 ■規模：700台 ■車種：自転車、バイク ■形状：屋外 ■機器：サイクルンゲート ■区分：一時、定期併用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜自動二輪・原付・自転車3車種対応の駐輪場＞ ■件名：バイクタイムズ上永谷 ■時期：2011年9月 ■沿線：横浜市営地下鉄・上永谷駅 ■規模：105台 ■車種：自転車、原付、自動二輪 ■形状：屋外駐輪場 ■機器：電磁ロック ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜民営駐輪場が多い地域にて機械化＞ ■件名：サイクルスペース24牛久東口 ■時期：2011年7月 ■沿線：常磐線・牛久駅 ■規模：170台 ■車種：自転車、原付 ■形状：屋内駐輪場 ■機器：ゲート ■区分：一時・定期併用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜民間駐輪場にサイクルンゲート導入＞ ■件名：シスム徳庵自転車駐車場 ■時期：2011年6月 ■沿線：片町線・徳庵駅 ■規模：316台 ■車種：自転車、原付 ■形状：屋外駐輪場 ■機器：ゲート ■区分：一時・定期併用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【短時間料金設定と仮保管所機能を導入】 ＜期待される効果＞ ■駐輪場利用増加 ■放置自転車減少 ■地域活性化 ■社会的損失削減 ■自転車対策費削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ■件名：川越駅西口自転車駐車場 ■時期：2011年2月 ■沿線：JR 川越駅 ■車種：自転車・バイク ■規模：4500台 ■形状：屋外駐輪場 ■機器：サイクルンゲー、バイクゲート ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【駐輪事情に応じた機械化提案を】 ■ゲート管理 ・台数が多く一時利用専用や定期一時併用の駐輪場に適する ・ゲート構造から1台ずつの確実な通行管理が行えるため、車種別の満車管理も徹底 ・無料時間や時間課金にも対応するため汎用性が高い ■電磁ロック管理 ・一時利用のみ機械化といった物件に適する ・車両 整理・時間課金・料金徴 収・集計締めといった一連の管理業務が無人で行える ・狭小地や歩道にも設置できるため増設して巡回管理を行う事例が多い ■更新機+管理パソコン ・定期契約が多い駐輪場向き ・ゲート等がなくても導入メリットが高く、定期契約に関わる全作業を機械化 ・一括管理することでの管理人業務の効率化と軽減化へ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜有料化に伴い大規模駐輪場をゲート管理へ＞ ■件名：勝川駅東・西自転車等駐車場 ■時期：2010年10月 ■沿線：JR勝川駅 ■規模：3000台 ■車種：自転車・バイク ■形状：高架下駐輪場 ■機器：サイクルンゲート ■区分：一時、定期併用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜一時利用専用の駐輪場＞ ■件名：新小平駅西自転車駐車場 ■時期：2010年3月導入 ■沿線：JR線 新小平駅 ■規模：350台 ■車種：自転車専用 ■形状：屋外 ■機器：電磁ロック ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜商業施設がバイクも駐車可能な設備へ＞ ■件名：イトーヨーカドー武蔵小金井店駐車場 ■時期：2009年12月導入 ■沿線：JR線武蔵小金井駅 ■車種：自転車、原付、大型バイク ■機器：ゲート、バイクロック ■形状：屋内、屋外 ■規模：850台 ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜駅直結デッキ上に電磁ロック駐輪場＞ ■件名：南大沢駅北自転車駐輪帯 ■時期：2009年12月導入 ■沿線：京王線南大沢駅 ■規模：133台 ■車種：自転車 ■形状：屋内駐輪場 ■機器：個別ロック ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜管理・整備の行き届いた新設駐輪場＞ ■件名：本蓮沼駅第二自転車駐車場 ■時期：2009年11月導入 ■沿線：都営地下鉄三田線 本蓮沼駅 ■規模：231台 ■車種：自転車 ■形状：屋外駐輪場 ■機器：ゲートシステム、前輪ラック ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例(抜粋)】 ■沿線：JR川崎駅西口 ■規模：1000台 ■車種：自転車・バイク(原付) ■形状：自走式2階建て ■機器：ゲート1,5セット ■課金：1回精算 ■区分：一回・回数・定期 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜長町地区自転車等駐輪場＞ ■場所：宮城県仙台市 ■時期：2018年1月 ■機器：サイクルンゲートシステム ＜昭和島駅前自転車駐輪場＞ ■場所：東京都大田区 ■時期：2018年1月 ■機器：スライド式個別ロック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜バイクタイムズ上永谷＞ ■場所：神奈川県横浜市 ■時期：2018年5月 ■台数：自転車50台、バイク55台 ■区分：一時利用専用 ■機器：個別ロック/チェーン式ロック ＜KTシンカモール駐輪場＞ ■場所：神奈川県川崎市 ■時期：2018年5月 ■台数：自転車244台、バイク16台 ■区分：一時利用専用 ■機器：個別ロック/チェーン式ロック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ■件名：八幡第8駐輪場 ■時期：2012年2月 ■沿線：総武線 ■規模：約600台 ■車種：自転車・原付 ■形状：屋外駐輪場 ■機器：ゲート ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例（一部）】 ＜区役所本庁舎前自転車駐車場＞ ■場所：東京都大田区 ■時期：2018年3月 ■台数：自転車約800台 ■区分：一時利用専用 ■機器：サイクルンゲート ＜ウイロード自転車駐車場＞ ■場所：東京都豊島区 ■時期：2018年2月 ■台数：自転車156台 ■区分：一時利用専用 ■機器：スライド式個別ロック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ■件名：ドンキホーテ梅田店第2駐輪場 ■時期：2012年4月 ■沿線：梅田駅 ■規模：30台 ■車種：自転車 ■形状：屋外駐輪場 ■機器：個別ロック ■区分：一時専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【その他の掲載内容】 ■管理業務の質の向上と、サービス性の向上 ・発行、更新手続き管理 ・売上管理 ・未更新者管理 ・空き待ち利用者への連絡 ・場内の不正駐車確認 ・学生の年度またぎ更新チェック ・減免、免除者の対応 ・特区分や解約、再発行対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【その他の掲載内容】 ■より分かりやすく使いやすい駐輪場付帯設備 ・認性の高さ ・動線の確保 ・安全面への配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【導入事例（一部）】 ＜新前橋東口自転車駐車場＞ ■場所：群馬県前橋市 ■時期：2017年1月 ■台数：自転車約1000台 ■区分：一時・定期併用 ■機器：サイクルンゲート ＜蒲田駅西口呑川横自転車駐車場＞ ■場所：東京都大田区 ■時期：2017年4月 ■台数：自転車約200台 ■区分：一時利用専用 ■機器：スライド式個別ロック ＜千葉駅東口第1自転車駐車場＞ ■場所：千葉県千葉市 ■時期：2017年8月 ■台数：自転車約600台 ■区分：一時・定期併用 ■機器：サイクルンゲート ＜みずほ綱島駐輪場＞ ■場所：神奈川県横浜市 ■時期：2017年11月 ■台数：自転車約26台 ■区分：一時利用専用 ■機器：個別ロック 他 樽勘駐輪場、富沢駅第二自転車駐車場など、その他多数導入事例があります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【掲載事例】 ＜岡本駅前西口駐輪場＞ ■場所：栃木県宇都宮市 ■時期：2016年9月 ■台数：自転車約300台 ■区分：一時利用専用 ■機器：サイクルンゲート ＜保谷駅北口第2自転車駐車場＞ ■場所：東京都西東京市 ■時期：2016年10月 ■台数：自転車389台、バイク(125ccまで)50台 ■区分：一時利用専用 ■機器：個別ロック/チェーン式個別ロック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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