【その他の特長】 ■ブレーキの吸引音低減を実現 ■ブレーキにフアンライニング方式と、制振鋼板製可動鉄心を採用 ■自在方向取付 ■高級グリースを使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【その他の掲載内容（抜粋）】 ■ウォーム減速機 ・MAシリーズ （一段ウォーム、減速比10～60） ・MAFシリーズ （二段ウォーム、ウォーム/ヘリカル、減速比50～360） ・MAHシリーズ （二段ウォーム、ウォーム/ウォーム、減速比100～360） ・市販部品リスト ・ウォーム減速機 （一段ウォーム、減速比10～60） ・二段ウォーム減速機 （ヘリカル/ウォーム、減速比80～180） ・二段ウォーム減速機 （ウォーム/ウォーム、減速比100～3600） ・市販部品リスト他 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【その他製作実績】 ■サーボモータ駆動仕様 標準モータ・ギヤードモータ付だけでなく、サーボモータや遊星減速機取付用のアダプタなどお客様の駆動機器に合わせた仕様の製作が可能です。 ■逆方向荷重対応仕様 呼び能力250kN以上の型番でも特殊品として呼び能力までの逆方向荷重に対応できる仕様の製作が可能です（呼び能力200kN以下の型番は標準で呼び能力の逆方向荷重に対応）。 ■アンチバックラッシ仕様 スクリュー軸方向のバックラッシ（雄ねじと雌ねじの隙間）を調整することにより荷重方向にかかわらず停止位置を一定以内に収める仕様。 バネを使用してスクリューとウォームホイルの隙間が最小限になるよう押し付ける構造です。ボールネジ仕様の場合ボールネジ精度の変更により製作可能です。 ■落下防止ナット仕様 荷重を保持するスクリュー軸又はトラベリングナットの雌ねじが摩耗・破損した場合でも落下防止ナットで荷重を受ける安全仕様です。 ■テレスコ仕様 ２段式で１段目がストローク上限に到達した後に２段目が伸びる仕様。２段式にすることで長尺ストロークでも据付スペースを小さくすることができます。