テレメータ - 企業ランキング(全8社)
更新日： 集計期間:2025年04月09日〜2025年05月06日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
企業情報を表示
| 会社名 | 代表製品 | ||
|---|---|---|---|
| 製品画像・製品名・価格帯 | 概要 | 用途/実績例 | |
| ■今まで計測できなかった場所で、実部品をカスタム化することにより計測が可能となります。 ■エンジンピストン温度測定、 コンロッド応力測定、 ドライブシャフトのトルク、応力測定（ドライブシャフト搭載用ユニット） ■13.56MHzの高周波を利用したテレメータシステムは、シンプルなアンテナで外乱にも強い信頼性の高いデジタル信号伝達を非接触で実現します。 ■非接触伝達方式のため高速回転体からの信号伝達が容易で、スリップリング方式に対し磨耗部分も無く、潤滑等の保守も不要です。 ■多様な構成部品の品揃えにより、1～128チャンネルの多チャンネル伝送システム構築が可能です。 ■ドイツでの多様な使用実績に基き、テレメータのハードだけでなく、使い方のエンジニアリングを含めたサービスを提供します。 ■ヨーロッパの自動車関連、航空機産業、その他輸送機器等の主要企業への納入実績を有し、各種要望に対応すべく、各種オプションを提供できます。 設置温度：Max 180℃ 耐震強度 : Max 200、000G サンプリングレート：Max 200、000/s/ch 油浴ケース内設置可能 耐爆環境設置可能 | manner社のテレメーターは、実車・実機により近い形での計測を容易に可能にする誘導式システムです。自動車関連を中心に、ありとあらゆる用途での採用例がございます。 カスタム計測器を製作する場合のお見積りや製作時間や寸法制約に関しましてもお答えいたします。 アプリケーション例） ■ピストン・コンロッドの温度/熱流束計測 ■ドライブプレートのトルク計測 ■トランスミッション入力/出力軸のトルク計測 ■クラッチプレートの温度/隙間計測 ■EV/HEV用モータの温度/トルク計測 ■ターボチャージャーの歪/温度/トルク計測 ■カムチェーンの引張応力計測 ■クランクシャフトのねじれ計測 その他、多数の計測例がございます。 | ||
| ■タービン、コンプレッサー、ターボチャージャー用テレメータ。 多チャンネル、高速回転対応の為、モジュールは超コンパクト設計。 高速回転に対応－－高応答周波数、高遠心加速度対応設計。 タービン等用は周波数マルティプレクシングにより、分散型多チャンネルを採用。 200、000rpmの超高速回転に対応可能。 高温対応（150℃）、更に高温には冷却装置も提供。 アンテナ等も含めカスタム対応。 | |||
ラジオテレメーター
応相談 |
本テレメーターは、誘導式とは異なり、バッテリーを信号アンプ部に持つ必要がありますが、ステータアンテナの設置場所がない、ステータアンテナからレシーバへの同軸ケーブルが設置場所の関係で困難である等の場合、複数箇所での測定を1箇所で受信したい等の用途に最適のテレメーターです。当然ながら、誘導式テレメータで確立したPCM方式のデジタル化技術を踏襲し、計測部の近くでデジタル化することにより、またフィルター組込による「折り返し雑音」除去、およびCRCチェックの組込により、信頼性の高いデータ伝送を実現しております。 | ||
|
---
--- |
--- | --- | |
株式会社マツイ 東京本社
-
- 代表製品
-
実機に組込んで運転状態での計測が可能な、誘導式テレメータ
- 概要
- ■今まで計測できなかった場所で、実部品をカスタム化することにより計測が可能となります。 ■エンジンピストン温度測定、 コンロッド応力測定、 ドライブシャフトのトルク、応力測定（ドライブシャフト搭載用ユニット） ■13.56MHzの高周波を利用したテレメータシステムは、シンプルなアンテナで外乱にも強い信頼性の高いデジタル信号伝達を非接触で実現します。 ■非接触伝達方式のため高速回転体からの信号伝達が容易で、スリップリング方式に対し磨耗部分も無く、潤滑等の保守も不要です。 ■多様な構成部品の品揃えにより、1～128チャンネルの多チャンネル伝送システム構築が可能です。 ■ドイツでの多様な使用実績に基き、テレメータのハードだけでなく、使い方のエンジニアリングを含めたサービスを提供します。 ■ヨーロッパの自動車関連、航空機産業、その他輸送機器等の主要企業への納入実績を有し、各種要望に対応すべく、各種オプションを提供できます。 設置温度：Max 180℃ 耐震強度 : Max 200、000G サンプリングレート：Max 200、000/s/ch 油浴ケース内設置可能 耐爆環境設置可能
- 用途/実績例
- manner社のテレメーターは、実車・実機により近い形での計測を容易に可能にする誘導式システムです。自動車関連を中心に、ありとあらゆる用途での採用例がございます。 カスタム計測器を製作する場合のお見積りや製作時間や寸法制約に関しましてもお答えいたします。 アプリケーション例） ■ピストン・コンロッドの温度/熱流束計測 ■ドライブプレートのトルク計測 ■トランスミッション入力/出力軸のトルク計測 ■クラッチプレートの温度/隙間計測 ■EV/HEV用モータの温度/トルク計測 ■ターボチャージャーの歪/温度/トルク計測 ■カムチェーンの引張応力計測 ■クランクシャフトのねじれ計測 その他、多数の計測例がございます。
ターボテレメーター(高速伝送、超高速回転、多チャンネル用)
- 概要
- ■タービン、コンプレッサー、ターボチャージャー用テレメータ。 多チャンネル、高速回転対応の為、モジュールは超コンパクト設計。 高速回転に対応－－高応答周波数、高遠心加速度対応設計。 タービン等用は周波数マルティプレクシングにより、分散型多チャンネルを採用。 200、000rpmの超高速回転に対応可能。 高温対応（150℃）、更に高温には冷却装置も提供。 アンテナ等も含めカスタム対応。
- 用途/実績例
ラジオテレメーター
- 概要
- 本テレメーターは、誘導式とは異なり、バッテリーを信号アンプ部に持つ必要がありますが、ステータアンテナの設置場所がない、ステータアンテナからレシーバへの同軸ケーブルが設置場所の関係で困難である等の場合、複数箇所での測定を1箇所で受信したい等の用途に最適のテレメーターです。当然ながら、誘導式テレメータで確立したPCM方式のデジタル化技術を踏襲し、計測部の近くでデジタル化することにより、またフィルター組込による「折り返し雑音」除去、およびCRCチェックの組込により、信頼性の高いデータ伝送を実現しております。
- 用途/実績例
-
株式会社マツイ 東京本社
すべてを閲覧するには会員登録（無料）が必要です。
すでに会員の方はこちら
