燃料添加剤 - 企業ランキング(全32社)
更新日: 集計期間:2026年07月08日〜2026年08月04日
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企業情報を表示
| 会社名 | 代表製品 | ||
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| 製品画像・製品名・価格帯 | 概要 | 用途/実績例 | |
| 【使用方法】 1.乗用車の場合、エンジンオイル交換前の汚れたにエンジンオイルに、オイル約5リットルに対して1缶(325ml.)を注入し10分~15分間アイドリングします ディーゼルトラックの場合は、アイドリング時間が30~40分がおすすめです。 2.アイドリング後エ... | |||
| 【採用実績】 ■大手トラックメーカー ■建機メーカー ■宅配便会社 ■東京消防庁 ■地方公共団体 | |||
| 【BG ディーゼルケアのしくみ】 ■Before インジェクターが汚れていて不調の時は、エンジンの燃焼温度 が下がっています。 そのため DPF再生動作時の燃焼温度が 350~400°C位にしか上がらず、PM(スス)を燃焼できません。 これではPM(スス)はDPF内に蓄積... | |||
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- 代表製品
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エンジンフラッシング剤『BG109(EPR)』
- 概要
- 【使用方法】 1.乗用車の場合、エンジンオイル交換前の汚れたにエンジンオイルに、オイル約5リットルに対して1缶(325ml.)を注入し10分~15分間アイドリングします ディーゼルトラックの場合は、アイドリング時間が30~40分がおすすめです。 2.アイドリング後エ...
- 用途/実績例
【マンガで解説】DPF回復!燃料添加剤の使い方
- 概要
- 【採用実績】 ■大手トラックメーカー ■建機メーカー ■宅配便会社 ■東京消防庁 ■地方公共団体
- 用途/実績例
BG ディーゼルケアのしくみ(専用器具を使う方法)
- 概要
- 【BG ディーゼルケアのしくみ】 ■Before インジェクターが汚れていて不調の時は、エンジンの燃焼温度 が下がっています。 そのため DPF再生動作時の燃焼温度が 350~400°C位にしか上がらず、PM(スス)を燃焼できません。 これではPM(スス)はDPF内に蓄積...
- 用途/実績例
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