【 メッセナゴヤ2022　異業種交流展示会　約800社出展 】

【ACアダプタ・電源・PSE電安法・少数・短納期】200W ACアダプター GaN搭載した業界最小級サイズ ATM200TS

超小型のACアダプターをお探しですか？ 200Wの窒化ガリウム半導体（GaN-FET）を搭載した超小型の外部電源です。 出力はDC12V16.6AやDC24V8.3Aなどです。 出力は大きいですが、本体サイズは小さい、新しいACアダプターです。 国際的な安全認証であるIEC62368-1と医療規格60601-1 3.2版に適合しています。 ご希望のDCプラグや貴社指定のコネクタ接続も承っています。 海外の安全規格の追加申請も承っています。 信頼性を重視しOVPやSCPなど各種保護回路も搭載しています。 【特長】 ■ 窒化ガリウム半導体 GaN-FET搭載 ■ サイズ従来比-24％ ■ 超小型 L166.5*W54*H33mm ■ PSEマークつき（電気用品安全法） ■ IEC62368-1と医療規格60601-1 3.2版適合 ■ 希望DCコネクタ接続可 ■ 長期安定供給 ■ 全数検査実施 ■ 長期保証2年 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。

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「抜けてはいけない現場で活躍」ロック機能付き電源ケーブル

抜け防止電源ケーブルで電子機器の振動対策しませんか？ 抜け防止電源ケーブルで医療機器の災害対策しませんか？ 既存の機器そのまま『抜け防止電源ケーブル』に交換するとロック仕様に変換できます。 電車内のシステム装置やバスに搭載されるWi-Fi装置、 サーバールーム、災害用緊急システム、法人向けルーター、VPN装置、 キッチンカーやキャンピングカーの冷蔵庫、その他さまざまな車載装置など 電源ケーブルの抜け防止を叶えます。 特別な工具は不要で、差し込むだけです。 日本の電気用品安全法（PSEマーク）にも適合した製品です。 在庫は短納期で即日販売中です。 【特長】 ■ ロック ＆ 解除簡単 & 工具不要 ■ 短納期 ■ 1本から ■ 差込プラグ：平2ピン（アース線付）or 3ピン（アース棒付）選択OK ■ コネクタ：IEC320-C13（ロック機能） ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、新製品を含め多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 人とくるまのテクノロジー展 2025 NAGOYA https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/nagoya/ ※ 会期中およびその前後の期間、"オンライン展示会" も同時開催されます 【 会 期 】 2025年7月16日（水）～ 18日（金） 10:00 ～ 17:00 ※ オンライン展示会 ： 7月9日（水）～ 7月30日（水） 【 会 場 】 Aichi Sky Expo（愛知県国際展示場） ブース番号「 44 」 〒479-0881 愛知県常滑市セントレア５丁目１０番１号

開催日時　2025年7月23日（水）～25日（金）　10:00～17:00 開催場所　東京ビッグサイト 東展示棟 オンライン展示会 開催期間　2025年7月1日（火）10:00～8月29日（金）17:00 同時開催 国際ドローン展 オンラインプラントメンテナンスショー インフラ検査・維持管理・更新展 建設防災・資材展 土木・建設DX/システム/ツール展 無電柱化推進展 交通インフラ設備機器展

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [講演項目] １．プラスチックの功罪のおさらい 　（１）美ら海水族館での体験　（２）ヤクルトの宅配　（３）プラスチックを車載で活用するメリットと注意点 ２．リサイクル、カーボンニュートラルとサーキュレーター 　（１）リサイクルの種類　：　水平／カスケード／ケミカル／サーマルリサイクル　（２）共通点と相違点 ３．車載プラスチックの海外での規制動向 　（１）EU ELV　・これまでの検討経緯　・2025年１月修正案　（２）中国の現状 ４．日本における規制と業界動向 　（１）規制法規　（２）環境省、経産省等や業界団体　（３）産学官の取り組み状況　（４）主な取り組み例 ５．技術最前線　-個社の対応を中心に事例紹介 　（１）プラスチックのリサイクル　（２）プラスチック使用量の低減、バイオへの置き換え　（３）易解体性 ６．サーキュラーエコノミー 　（１）トヨタ自動車・ホンダ・日産自動車の取り組み状況　（２）産学官連携による「日本目線」での動向 ７．質疑応答

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [重点講義内容] EUでは、二人乗りの超小型EVが年間1万台以上販売されています。域内で複数のブランドから発売されており、14歳ないし15歳以上では運転免許無しで運転可能で、新たな移動手段として認知されています。軽量化対応のため車体外板はすべて樹脂製であり、コスト低減狙いで無塗装仕様のみでした。 日本では一人乗り、いわゆる原付四輪車が、乳飲料の宅配や構内車両として多数活用されています。また、二人乗りあるいは四人乗りの超小型EVがカーシェアとして提供されています。国内では複数の会社で開発が進んでおり発売間近です。当社の現地調査では、中国の地方都市や東南アジアで小型EVが拡大期にあると推定しています。一方、日本では発売から3年足らずで生産停止になる車両もあり課題感も透けて見えます。 気軽で利便性が高い、脱炭素に貢献する、新たな移動手段として期待される一方で、価格対機能や法規対応などの課題もあります。豊富な試乗や実車確認結果も踏まえて、可能性と課題を解説いたします。

[重点講義内容] 一．食品産業のありたき姿と陸上養殖の産業化に向けた方向性 株式会社みずほ銀行 産業調査部 食品・飲料セクターアナリスト 黒田 康平 氏 １．日本の食品産業の現在地と中長期的な潮流変化 ２．陸上養殖の将来性と課題 ３．陸上養殖の産業化に向けた取り組み方向性（弊行仮説） ４．質疑応答／名刺交換 二．「地球と食の未来をデザインする」 NTTグリーン＆フード（株）が取り組む「陸上養殖事業」の最新動向 具体的取り組みと今後の展開について NTTグリーン＆フード株式会社 代表取締役社長 久住 嘉和 氏 １．背景 ２．事業構想 ３．今後の方向性 ４．質疑応答／名刺交換 三．九州電力グループが挑戦する持続可能な 陸上養殖事業への取り組みと今後の展開について フィッシュファームみらい合同会社 社長／CEO 篠崎 正弘 氏 １．事業コンセプトと背景 ２．水産業の課題とソリューション ３．陸上養殖（RAS）への取り組み ４．豊前みらいサーモンの生産体制 ５．技術的差別化と競争力 ６．地域連携と今後の展望 ７．質疑応答／名刺交換