エンジンフォーラム神戸　　10/25，26　2days神戸国際展示場　参加

CAD/CAM加工・難削材加工などの加工及び、品質管理、各種評価まで確実に実践致します。スピード見積りで商談に伺います。

◆大和精工加工技術について 　大小マシニングセンター、5軸制御MC、複合NC旋盤による精密加工だけでなく、 　熱処理、溶接、塗装、プレス、ベンダー、レーザー切断機などの様々な加工工法を保有し、 　試作から量産まで様々な工法を選定致します。 ◆品質保証、機能保証について 　長年の自動車エンジン部品、保安部品量産実績から、帳票類、管理手法など、御要求に従い、最善の対応を進めます。 　機能保証につきましても、弊社保有の評価設備にて、試験からレポート作成まで迅速に対応致します。 ◆航空宇宙産業の取組 　航空宇宙産業への取り組みを進めており、CAD/CAMによる難削材加工やアルミ合金総削り品の対応も可能です。 　（半導体関連の総削り品対応実績あり） ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。　　

• エンジン系部品
• その他加工機械
• 食品加工装置

エンジン制御部品であるEGRバルブハウジングのハイシコンモリブデン材の高温に耐える加工製品等、量産実績多数あります。

【概要、加工事例】 ■自動車用エンジンEGRバルブハウジングの 　材料調達、機械加工、機能保証までの 　量産実績によりハイシリコンモリブデン材 　機械加工ノウハウにより製品量産致します。 ■高温に耐えるハイシリコンモリブデン材使用（約500℃レベル） ■バルブ開閉時の洩れ量改善のため高精度な機械加工 ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。

• エンジン系部品
• その他の自動車部品
• その他加工機械

5軸制御による加工を得意としており、3D立体的な加工を難削材でも対応致します。

【導入設備】 ■MAKINO　D500 【加工事例、特徴】 ■半導体、航空機製品製作に向け導入 ■難削材（チタン、ニッケル基耐熱合金など）加工 ■小ロット試作検討可能 ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。

• その他機械要素
• その他加工機械
• マシニングセンタ

自動車用エンジンのSUS製EGRバルブの量産実績から、ステンレス材精密機械加工事例が多数ございます。

【製品概要】 ■自動車用エンジンSUS製EGRバルブの材料調達、機械加工、機能保証までの 　量産実績を活かしたものづくりを行います。 ■その他SUS製製品の機械加工をノウハウを持って取り組みます。 ■３Ｄスキャナ、プリンタによる加工事例や機能確認も可能です。 【加工事例】 ■SUS製バルブの精密機械加工、測定 ■バルブの中心に組み立てるシャフト ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。

• エンジン系部品
• ステンレス

３Dモデルにより加工事例や機能確認、各種測定を行ったり立体印刷としての対応を行います。

【製品概要】 ３Dプリンターにより各種プラスチックモデルの製作を行います。 ３Dモデルにより加工事例や機能確認、各種測定を行ったり 立体印刷としての対応を行います。 【設備紹介】RAISE ３D Pro ■最大造形サイズ：280×305×300ｍｍ ■積層ピッチ　　：0.01～0.65ｍｍ ■材質　　　　　：ＰＬＡ、ＡＢＳ等30種類以上の材料で造型可能 ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置
• 分析機器・装置

農建機、自動車用エンジンミッション製品、EV関連製品など精密機械加工技術を活かしたモノづくりを提案致します。

◆大和精工加工技術の紹介 　大型小型のマシニングセンターや熱処理、溶接、塗装、プレス、 　ベンダー、レーザー切断機など製品要求にあわせ、加工工法を 　選定し、試作から量産まで最適なモノづくりを提案致します。 ◆品質保証、機能保証の紹介 　品質保証、機能保証までを行える設備を大和精工社内で製作できます。 　大手客先の要求をクリアしてきたノウハウを活かし、 　細やかな品質保証、機能保証を実現致します。 ◆航空宇宙産業への取り組みを進めており、難削材機械加工製品 　総削り製品など一部生産している製品もあります。 　航空宇宙産業バイヤーニーズにあわせた提案を行い、 　加工技術の大和をアピールしながら技術向上を進めて行きます。 　　

• エンジン系部品
• その他加工機械
• 食品加工装置

キーエンス　VL500　３Dスキャナ型３次元計測器 短時間での測定分析、モデル化、などの活用を行います。

概要 ■２０２１年１１月導入 ■短時間でのスキャンによりモデル化 ■正規モデルとの比較を短時間で行います ■正確な3D形状測定による分析 ■事前の加工事例、機能確認なども可能です。

• 三次元測定器

機械加工、スプライン加工、熱処置、研磨を含む動力伝達軸の試作から量産まで、社内設備を利用した最適なモノづくりを御提案致します

■自動車用トランスミッション製品、EV用動力伝達軸採用の事例が多数あり 　レール機能製品のノウハウを活かし更なる高精度なモノづくりを行います。 ■日本だけでなく、フィリピン工場での量産検討も可能です、 ■3Dスキャン、3Dプリンタにより事前の加工事例、機能確認も可能です。

• サーボモータ
• ミッション系部品
• その他の自動車部品

高強度、摺動摩耗が少ないハイシリコンアルミダイカスト素材を使用した、加工完成品により機能保証を行います。

事例、概要 ■ADC15相当のハイシリコンアルミダイカスト素材の独自の調達と 　加工完成品までの対応を行います。 ■自動車用ロッカアーム、ホルダ 特徴 ■アルミダイカスト素材でも高強度で、繰り返しの摺動部でも 　摩耗が少ない。（事例多数） ■独自の材料調達ルートを確保し、ベストプライスで検討、 　大量生産にも対応。 ■材料の外形SPECも社内３Dスキャナーにより管理 ■３Dスキャナ、プリンタにて事前の加工事例、機能確認も可能です。

• エンジン系部品

高精度なGOM社製ATOS　Core　３Dスキャナによる解析を過去事例も踏まえて社内で実施致します。

事例、概要 ■スキャン対象物の大きさにバラツキが少ない 　製品を得意としており、工業製品、機械加工製品 　リバース用途がおすすめです。 ■高精度な３Dスキャン分析に対応 設備 ■ATOS Core　（GOM社）３Dスキャナー ■対象サイズ　　：45×30ｍｍ～500×380ｍｍ ■解像度　　　　：0.02～0.19ｍｍ ■加工事例、機能確認などにも対応致します。

• 分析機器・装置

動弁系モータリング耐久試験と製品の静強度、疲労強度測定試験お任せください。機能確認や過去事例との比較も行います。

概要 エンジンモータリング試験 ■エンジンAssyでのモータリングベンチ保有し 　耐久試験、調査、機能確認、レポート報告まで社内にて行います。 ■エンジンヘッドの耐久試験装置を保有しており 　ヘッドだけでなく、回転系の耐久試験検討致します。 静強度、疲労強度試験 ■島津製サーボパルサー保有し、試験方案により 　治具設計製作、試験、調査、レポート報告まで 　社内にて行います。 ■疲労試験に関しては動弁部品の開発より得た 　専門知識を応用し、的確な評価と分析を行います。 ■３Ｄスキャナ、プリンタによる事前検証にも対応できます。

• 振動試験

特徴： ●Intel Core Ultra プロセッサー（シリーズ2）対応 ●A1 SKU: Intel H810 チップセット 　A2 SKU: Intel Q870 チップセット ●Intel Xe LPG グラフィックエンジン ●DDR5 SODIMM x 2、最大 96GB（別売） ●HDMI 2.0 x 2 ●2.5GbE LAN x 2、1GbE LAN x 1 ●10V～35V DC 入力（4ピン端子台） ●広温度範囲: -25°C ～ 50°C ●TPM 2.0 搭載 ●iAMT 対応（A2 SKU のみ） ※メモリ、ストレージ、OSレスのモデルとなります

特徴： ●Intel 第13世代 Core i3-1320PE/i5-1340PE/i7-1370PE搭載 ●Intel Iris Xe グラフィックス搭載 ●DDR5 SODIMM x 2スロット　最大 96GB 搭載可能（別売） ●デュアル HDMI 映像出力対応 ●2.5G LAN x 5 搭載（内4ポートはIEEE802.3 at PSE対応） DC12V～18V電源使用時の最大給電容量：20W（4ポート合計） DC19V～36V電源使用時の最大給電容量：60W（4ポート合計） ●広範囲 9～36V DC 電源入力（端子台タイプ） ●動作温度範囲 -25～60°C ●TPM 2.0 オンボード ※メモリ、ストレージ、OSレスのモデルとなります

特徴 ●Intel Core i3-1320PE/i5-1340PE/i7-1370PE ●DDE5 SODIMM x 2(最大96GB）（別売） ●2.5 GbE x 5（内PoE4ポート） ●PCIe [x1] Slot x 1 & PCI Slot x 1　拡張可能 ●DC電源で9V～36V入力対応 ●広温度動作可能-20℃～60℃

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。