いよいよ受け付け開始：製造業の若手リーダー工場管理基本スキルアップ研修＜演習主体＞「工場管理の基本」（11/29開始 オンライン 4日コース：30000円／企業）

オンデマンドによる動画配信サービスを開始しました。 無料配信サービス、有料会員向け配信サービスを順次開設していきます。

オンデマンド配信の概要 　・製造業の経営革新 (DX) 　・経営品質向上 　・製造業の人材育成 　・FMEA/DRBFM/FTAの基礎 　・製造業改善活動の進め方 　・製造業の品質管理基本 など、製造業の新人向け、中堅社員向け、経営者向けのコンテンツを、幅広いジャンルで構成しています。

• 通信教育・Eラーニング

毎年開催 製造業の技術スタッフスキルアップセミナー！AI・デジタル技術導入で生産性向上、品質向上を図る

こんな課題を抱える、製造業の技術者・管理者様へ 　■FMEAやDRBFMの分析に時間がかかりすぎ、ヌケモレも不安だ。 　■過去のトラブルが「Excelの山」に埋もれ、ナレッジとして活用できて 　　いない。 　■AIを使いたいが、何から手をつけていいか分からない。ChatGPTを 　　試したが実務で使えなかった。 　■ベテランのノウハウが属人化し、若手に技術が継承できていない。 その課題、AIが「最強のアシスタント」となって解決します。 本セミナーは、よくあるAIの理論研修ではありません。 講師がコンサルティングの「実践」でGeminiやNotebookLMを使いこなし 試行錯誤して得た「生きた知見」を、惜しみなく公開する実践講座です。 高額なAIツールは不要です。 まずはお手元のPCから、AIを「分析アシスタント」として使う方法を学びます。 個人レベルからスモールスタートし、将来の「しくみ化」に繋げる方法を5回 シリーズで体系的にお伝えします。 講師：高崎ものづくり技術研究所 代表 濱田 金男 OKI／沖電気にて設計・品質管理・生産改革に長年従事

• その他の各種サービス

トヨタDRBFMの実践・事例編：市場流出トラブル・事故発生を予防し、漏れのない信頼性、安全性設計を行う手順、具体事例解説

◆開催日：2023年2月10日（金） ◆実施方法：オンラインで実施（全国の製造業対象） ◆対象者：第一線のリーダー（設計技術者、製造技術者、品質保証技術者） 　　企業単位または個人でお申し込みください。 ◆時間：午後1時30分～5時30分（4時間／回）　 ◆参加費用：5,000円／企業単位（参加者の人数制限なし） 　　＜会員の方は、3000円＞ 　　銀行振り込みまたは、クレジットカード決済　 ◆テキスト：各回ごとに事前にPDFデータをダウンロードしていただきます。 概要：FMEAは、何のために行うのか？ 市場で品質トラブルが発生し事故につながることは絶対に許されない。しかし発煙・火災、構造破壊が起こるのはなぜか？形式的なFMEAを実施しても決して市場トラブルはなくならない。本講座では、設計プロセスにFMEA/DRBFMを組み込み、設計～製造までの一連の工程で信頼性を確保する技法について習得する。 プログラム １．上流工程における品質作り込み手法 ２．過去トラブルのナレッジ化手法 ３．メカトロにクス機器開発における信頼性設計のポイント ４．DRBFM／FMEAの実施手順

• 技術セミナー

　ヒートパイプは蒸発潜熱を使った二相系の受動的な伝熱素子あり、駆動エネルギを必要としない。ヒートパイプは非常に高い熱コンダクタンスを有し、その等価熱伝導率は、同じサイズの銅ロッドに対して数百倍高い。ヒートパイプの主たる用途は、コンピュータとエレクトロニクス製品の冷却である。最近では、AIサーバ、データセンタが注目され、例えばnVidiaのGPUは、発熱量が1Kwにも到達し水冷コールドプレート、3Dベーパチャンバが採用されている。空冷は800Wが限界であり、nVidiaのRuben GPUは、2KWに到達し、水冷Microchannel Cold Plate等が使われる。更なる発熱量増加に対して、ベーパチャンバ複合コールドプレート、二相ポンプループ冷却、インピンジメント冷却が開発されている。また最近の電気自動車用のバッテリー、モータ、IGBTの冷却事例について解説する。

かつて熱設計は大気への対流や輻射による複合的な伝熱が主体であったが、現在では、面実装部品の増加や電力密度の増加で、放熱経路は基板や筐体への熱伝導主体に変化しつつある。限られたスペースにおける熱移動を促進するための重要な放熱デバイスの一つが、TIM (Thermal Interface Material)である。市場では、実に様々な種類のTIMが開発されているが、近年TIMが幅広く使われている重点分野として、AIデータセンターとEVを中心とした車載機器がある。本講座では、まずはAIデータセンターおよび車載機器における放熱設計の概要を解説し、後半では、この２つの分野におけるTIMの熱的・機械的特性、TIM選定の際の注意点などを詳しく解説する予定である。

未利用熱利用、蓄エネルギー、再エネ負荷平準化として注目される蓄熱発電と熱電池について、経済性・技術・プロジェクト・業界動向と展望を解説。 第1部 蓄熱発電と熱電池の国内外における技術・事業展望 第2部 熱光起電力（TPV）発電システムの基礎・構成要素と技術・応用展望

　実際に設計・製造した立場から、設計・製造の押さえるべき要点を解説します。 　モータ設計は、トルク・出力・効率計算に加えて枠、軸、高速回転ロータ、軸受等の強度、ステータ電気絶縁性能、絶縁耐力、耐インバータサージ電圧絶縁性能、放熱冷却、振動、騒音、漏れ磁束による軸受電食、ノイズ発生など種々の課題を検討しなければならず、電磁気学、材料力学、電気機械、機械工作、有機絶縁物性、放電工学など広範囲の知見が必須である。また自動車用主機モータには、品質維持向上の高信頼性も要求される。講師は、約40年のモータ設計経験を有し、自動車用モータ設計に13年携わり、製造・品質課題に直面し解決した立場から、同じ分野を辿る技術者に押さえるべき要点、言い換えると小型で大トルクを出す秘訣ではなく、製造してみて経験する問題を解決する設計根拠（何故そうしなければならないか）を解説します。

[講　師] Bayside Energy Insights Partner 高木 裕登 氏 [重点講義内容] 2026年に入り、リチウム価格が前年の安値から一転して急反発する中、CATL・GMをはじめとする電池大手・自動車大手によるナトリウムイオン電池への投資・参入が相次いでいる。世界のリチウムイオン電池生産の8割超を中国が担う構造の中、供給網の分散や原料コストの安定化を模索する動きが、ナトリウムイオン電池への関心を世界的に押し上げている。 本講演ではナトリウムイオン電池が注目される背景を俯瞰した上で、電池構成や正極材料のバリエーションといった技術的特徴を解説し、CATL・BYD・Peak Energyをはじめとする主要プレーヤーの事業戦略と各国の政策動向を整理する。技術・市場・政策の三つの視点から、ナトリウムイオン電池が蓄電池市場にもたらす変化を展望する。