バイオ医薬品分析の最前線 ー モダリティごとの基礎から応用 ー 【Day 1. 抗体医薬品・ADC編】

ニトロソアミンおよび変異原性不純物の信頼性の高い検出と定量

許容できない量の変異原性ニトロソアミン不純物が含まれていることにより、複数の医薬品が最近リコールされました。医薬品に含まれる微量の変異原性不純物を正確に検出し定量するために、アジレントは関連する GC/MS、LC/MS、および高スループット MS ベースの分析技術をご用意しています。 ＜ニトロソアミン分析の課題＞ 1. 質量分析計を導入するにあたり、規制要件を満たす必要があり、手間がかかる 2. 測定対象物が多く、GC/MS, LC/MS のどの手法/装置を選択したらよいか迷う 3. 高額機種なため、見合うだけの結果が求められる（コスト面、運用面、導入から立ち上げまでのスピード、外注の判断） 4. リスク評価の期限に間に合わせられるか見通しが困難 ＜ニトロソアミン分析の解決法＞ アジレントのアプリケーションガイドでは前処理から測定解析まで各種バリデートされたメソッドを提供でき、導入から運用まで速やかな立ち上げと支援が可能です。また、データインテグリティをはじめとした規制対応が可能です。

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• 試験機器・装置
• 分析機器・装置

2026年5月27日(水)～29日(金)にグランメッセ熊本にて開催されます、農業WEEKに出展いたします。 【小間番号】：1-46　屋内の展示ブース 「九州農業WEEK」が、今年もグランメッセ熊本で開催されます。 https://www.jagri-global.jp/ 農業WEEKとは 農業資材、スマート農業製品、畜産資材などが出展し、日本およびアジアから農業関係者が来場。出展企業・来場者間で活発な商談が行われる展示会です。年々規模や開催地域を拡大し、次回は東京展が第16回、九州展が第4回の開催となります。 ・スマート農業EXPO ・農業資材EXPO ・次世代農業経営EXPO ・畜産資材EXPO ・農業 脱炭素・SDGs EXPO 最新のハウス・露地栽培資材、農機、肥料、包装・物流、鳥獣害対策などあらゆる資材が一堂に出展。 弊社ブースにおきましては、従来品に加えまして、昨年発売の「歩くばん」の体験コーナーをご用意しております。また、近日発売予定の「荷台タフガード」ロングタイプも展示する予定です。 社員一同、皆様のご来場を心よりお待ちしております。

拝啓 新緑の候、貴社ますますご盛栄のこととお喜び申し上げます。 このたびフクダは「第28回 インターフェックス Week 東京」への出展に際し、容器完全性試験(CCIT)に準ずる全数検査装置と抜き取り検査機を展示をいたします。 ご多忙中のところ恐れ入りますが、この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 敬具 【 展示会名 】 第28回インターフェックスWeek 東京 https://www.interphex.jp/tokyo/ja-jp.html インターフェックス ジャパン - 医薬品 化粧品 製造 展 - https://www.interphex.jp/tokyo/ja-jp/about/ipj.html 【 会 期 】 2026年5月20日（水）～ 22日（金） 10:00 ～ 17:00 【 会 場 】 幕張メッセ （〒261-8550　千葉市美浜区中瀬2-1） ８ホール 当社ブース番号〔　41-36　〕

拝啓 新緑の候、貴社ますますご盛栄のこととお喜び申し上げます。 このたびフクダは「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」に出展し、 「ＥＶ用エアリークテスタ」や「装置搭載式水素リークディテクタ」をはじめと した検査機器を展示いたします。ご多忙中のところ恐れ入りますが、この機会に 是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 敬具 【 展示会名 】 人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA （会期中およびその前後の期間、"オンライン展示会" も開催されます） 【展示会公式サイト】 https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/yokohama/ 【 会 期 】 2026年5月27日（水）～ 29日（金） 10:00 ～ 17:00 . . . ※ オンライン展示会 ： 5月19日（火）～ 6月9日（火） 【 会 場 】 パシフィコ横浜 （〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい1-1-1） 当社ブース番号 「２７４」

[講　師] Touson自動車戦略研究所 代表 自動車・環境技術戦略アナリスト 愛知工業大学 工学部 客員教授 ［元トヨタ自動車（株）］ 博士（工学） 藤村 俊夫 氏 [講演項目] ＜第1章＞CO2低減は待ったなしの緊急課題！ ＜第2章＞電力のみならず燃料のカーボンニュートラル化なくして2030年までに2019年比でCO2 48％削減は不可能 ＜第3章＞電動化における技術課題 ＜第4章＞2030年までに保有車からのCO2排出量を48％削減するための道筋 ＜第5章＞各国政府（主に欧米中）の電動化戦略の思惑 ＜第6章＞世界の主要自動車メーカの電動化戦略と各国地域の販売動向　2030年に生き残るメーカは？ ＜第7章＞まとめ

[講　師] 澤田雅之技術士事務所 所長 澤田 雅之 氏 [講演項目] １．ウクライナでの戦いは、史上初の大規模なドローン戦 ２．イランでの戦いも、ドローンが戦略と戦術をパラダイムシフト ３．欧州主要国の取り組み（ウクライナでドローンを生産、ウクライナのドローンメーカーと協業） ４．米国の取り組み（迎撃ドローンなどをウクライナに提供） ５．台湾の取り組み（ウクライナでの実戦経験を有する米国メーカーと協業してドローンを生産） ６．我が国の防衛省の取り組み（ドローンによる多層的沿岸防衛体制【SHIELD】の構築） ７．我が国のテラドローン社の取り組み（ウクライナのドローンメーカーと協業） ８．質疑応答／名刺交換