「脱炭素経営EXPO2023 春展」へ出展！ 3/15(水)～17(金)　東京ビッグサイトにて開催

太陽光発電・蓄電池・EV充電システム等をパッケージ化！ 太陽光発電電力を最大活用しCO2排出量・電気料金を最小化！

■パッケージ化により太陽光で発電した電力を最大活用！ 太陽光発電を導入しても、蓄電池を使用しないことによる余剰電力（ムダ）の発生やＥＶの充電集中に伴う電力ピークの発生などによりCO2削減量が想定よりも伸びないことが多々あります。自家消費パッケージは、独自の制御技術「Synergy Link」を標準搭載した太陽光発電機器・蓄電池・ＥＶ充電システム等を組み合わせパッケージ化。太陽光発電電力のフル活用が可能となりCO2削減量を最大50％アップ※します。 ※一般的な使用条件でＥＭＳ非搭載と比較 ■お客様の施設状況やご要望に応じた最適な提案が可能！ 自家消費パッケージの導入にあたり、太陽光発電が可能な電力量、休日に発生する余剰電力を有効活用できる蓄電池容量等が試算できる独自の事前シミュレーションを実施。お客様の施設状況やご要望に応じた最適な機器の提案が可能です。 ■自家消費型太陽光発電の導入・機器の増設が容易！ パッケージで導入することにより個別の機器選定や複雑な設計が不要になるとともに、機器の増設・入替が容易で、システム改修にかかるコストを低減。将来的な脱炭素の取り組み拡大にも柔軟に対応可能です。

• その他エネルギー機器

EVの使用済みバッテリーを産業用蓄電池として再利用！ 自家消費型太陽光発電向け「リユースバッテリーパッケージ」

■使用済みＥＶバッテリー再利用によるコスト低減 　新品バッテリーを使用した産業用蓄電池と比較し導入コストを約30%低減します。また、使用済みバッテリーの特性を活かした冷却機器のファンへの変更が可能となり、ランニングコストが90％低減できます。 　なお、信頼性・耐久性に優れたフォーアールエナジー社提供の日産「リーフ」の使用済みバッテリーを使用しており、自家消費用の産業用蓄電池として十分な性能を満たしています。 ■環境配慮に大きく寄与 使用済みバッテリーを使用するため、新品バッテリー製造時に発生するCO2排出がなくなり脱炭素化に貢献します。また、レアメタルの資源再利用により資源枯渇問題にも寄与します。（お客様のScope3「カテゴリ1」に該当）独自の制御技術「Synergy Link」により既存設備や他の太陽光発電設備との連携、システム拡張も簡単・低コストに実現します。 ※施設環境やご要望に合わせて新品orリユースのご提案が可能です。

• 蓄電装置

集電盤と変圧器の一体化により大幅なコンパクト化を実現！ 工期短縮と工事費用低減を両立する自家消費型太陽光発電向け変電設備

■大幅なコンパクト化を実現！設置場所の確保が容易に 　自家消費型太陽光発電の導入には、複数のパワーコンディショナを接続する集電盤と発電した電力を受電設備へ接続するための変圧器が必要で、それぞれの設置場所の確保が課題でした。本製品は集電盤と変圧器を一体化し従来比30％のコンパクト化を実現。お客様の導入促進に貢献します。 ■パッケージ化により初期費用が削減！ 現地での組立作業が不要になるとともに基礎工事コストも低減。また、変圧器と集電盤間の配線が不要となるため、配線コストの低減も実現しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トランス・変圧器
• その他エネルギー機器

非常時にＥＶバッテリーや蓄電池から施設へ長時間安定した電力を供給 BCP対策・災害に強い街づくりに貢献する非常用電源システム

■非常時に長時間の電力安定供給が可能！ 急速充電器と蓄電池設備を一体化することで、災害等による停電時に施設へ長時間安定した電力を供給することが可能。電力不足時はＥＶを「動く蓄電池」として入替運用すれば、半永久的な電源確保も実現します。もちろん、平常時は急速充電ステーションとして使用可能です。 ■大電力が必要な業務用設備（三相負荷）への電力供給が可能！（業界初） 照明・コンセント等の単相負荷だけでなく、業務用エアコン・エレベーター・給水ポンプ等にも電力供給ができ、避難所での静かで快適な環境構築にも貢献します。 ■電力ピーク抑制機能により電気基本料金の大幅な削減に貢献 標準搭載の自律分散型エネルギーマネジメントシステム「Synergy Link」により自動で施設内の電力需要を平準化。電力ピークの発生を抑制し、電気基本料金の大幅な低減に寄与します。また、太陽光発電設備と併設すれば更なる電気料金削減とCO2削減の効果が得られます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい

• その他FA機器

２プラグ式の充電予約機能により充電待ちを解消！ 遠隔からの状態監視・制御が可能となるOCPPプロトコルに対応

■充電待ちによる渋滞を解消！ 2プラグ方式の充電予約機能搭載により、他の車が充電中でも2つめのプラグを挿入すると予約待機の状態となり、自動で待機車両へ切替え充電を開始できます。 ■操作が簡単！ タッチパネルで簡単に操作可能で、充電状態もカラーでわかりやすく表示されます。 ■EV急速充電規格「CHAdeMO」準拠！ 　CHAadMO規格に準拠しており、各社電気自動車の充電に対応可能です。 ■国内初のOCPPプロトコル対応！ 　急速充電器を管理する国際標準通信プロトコルに対応。遠隔でのON/OFF制御や課金管理、充電器の保守・運用などが容易に実現できます。 ■独自の制御技術「Synergy Link」標準搭載。容易にＥＭＳが構築可能 充電器の増加や入替はもちろん、再エネ設備や蓄電池設備など脱炭素化を推進するための機器の増設などが簡単・低コストに実現できます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 充電器

独自のエネルギーマネジメント機能により大幅なコストダウンが可能！ 急速充電器や太陽光発電設備等との連携も柔軟に対応

＜特徴＞ ■当社独自の自律分散協調制御技術「Synergy Link」標準搭載 ➀各充電器の充電電力を充電器ごとに自動調整（1.2kW～6kW）。 複数台のEVを充電する場合でも上限設定した電力値を超えることはなく、自動・効率的なEV充電・初期投資額抑制・電気料金節約につながります。 複数台の充電器を接続しても受電設備の容量やＥＶの使用状況に応じて自動で出力を制御するため、大幅なコストダウンに寄与します。また、機器毎の優先順位付けも可能。 ➁充電器・再エネ設備・蓄電池設備等の増設やシステム拡張も簡単・低コストに実現。 ■設置が容易！ 　➀取付ブラケットによる壁掛け設置 ➁専用スタンド（オプション）　　　の2種類から簡単に設置が可能です 詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 充電器

特高変圧器と特高盤の一体化により占有面積を従来比70％低減！ 大幅なコスト削減と据付期間短縮を両立するパッケージ型受変電設備

■特高変電所の占有面積を大幅削減！ 大規模な再エネ発電で設置される特高変電所は、場所の確保が困難で、通常、山間部など限られたエリアに設置されます。本製品は、機器の一体化により特高変電所の占有面積を従来比70％低減、設置場所の確保とコスト低減に貢献します。空いたスペースは、駐車場など他の用途にも利用できます。 ■一括輸送＆ワンストップ対応によりコスト低減と工事期間短縮を実現！ 機器を一体化しコンパクト化を図ったことにより、トレーラーによる一括輸送が可能です。設置にかかる輸送費や工事費などのコストを大幅に削減するとともに、据付にかかる工事期間の短縮も実現します。さらに当社は、基礎工事から機器の据付、鉄塔設置にいたるすべての工事をワンストップで対応可能です。 ■ガス絶縁開閉装置（GIS）直結型への対応が可能！ 　77(66)kV側の端末は気中ブッシング以外にも、GISとの直結対応が可能です（基礎面積70%削減）。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他エネルギー機器

ABBは、メカトロニクス、エレクトロニクスにおけるアジア最大級の展示会である、TECHNO-FRONTIER 2025のモータ技術展に出展します。TECHNO-FRONTIER 2025は2025年7月23日(水)~25日(金)に東京ビッグサイトで開催されます。ブースでは、エネルギー効率のベンチマークであるIE5規格を上回る同期リラクタンス (SynRM) モータおよびEC Titaniumモータを中心に、最先端のエネルギー効率化ソリューションと革新的なモータ技術を紹介します。

弊社主催 Webセミナー アーカイブ配信のお知らせです。 写真・画像・PDFファイルなどから文字をデータ化して kintoneの各種フィールドに自動入力することができる『モジトリ』。 本セミナーでは、初めてモジトリに触れる方向けにモジトリの基本的な使い方と活用方法をわかりやすく解説します。 モジトリ初心者の方も安心して参加できる内容となっており、ユーザーの活用事例を交えながらモジトリについてご紹介いたします。 皆様のお申込みをお待ちしております。

[講　師] 元 (株)デンソー 神谷 有弘 氏 [重点講義内容] 自動車の電動化、特にEV化が加速し、エネルギー利用の効率化が注目されている。 特に、冷暖房の熱源確保とバッテリーの温度管理、パワーエレクトロニクス製品の熱マネジメントが重要であり、それらを総合的に制御する動きにある。 全体の熱マネジメントの考え方と、車載電子製品の熱マネジメントについて、解説ならびに紹介する。 [講演項目] １．CASE時代に求められるカーエレクトロニクス ２．EV・HEVにおける熱マネジメントシステム ３．車載電子製品への要求と熱・実装技術 ４．電子製品の熱マネジメントの考え方 ５．電子製品の放熱・実装技術 ６．インバータにおける放熱・実装技術 ７．将来動向 ８．質疑応答／名刺交換

[重点講義内容] 一．商用車が牽引する2030年の自動車業界トレンドと先端技術 EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 Cross Sector Strategy Leader／Commercial Vehicle & Mobility Leader パートナー 早瀬 慶 氏 マネージャー 伊藤 さおり 氏 １．商用車のグローバル定義と“商用車化”の動向 ２．商用車業界が抱える課題と事業の難しさ ３．商用車とともに磨かれる先端技術 ４．商用車と先端技術の融合による社会的意義と今後求められるビジネスの視点 ５．質疑応答／名刺交換 二．交換式バッテリーEVの国連基準に関する動向 国土交通省 物流・自動車局 車両基準・国際課 専門官 島野 徹 氏 １．自動車分野のカーボンニュートラルについて ２．国内の交換式バッテリーEVの状況 ３．交換式バッテリーEVの国連基準化に向けた状況 ４．質疑応答／名刺交換

[講　師] 池田・染谷法律事務所 弁護士 福島 紘子 氏 [重点講義内容] 米国ではトランプ政権が環境政策の見直しを進め、欧州では環境政党が議席数を大幅に減らしている。世界的に環境政策への逆風が吹く中、グリーンウォッシュ規制はどこへ向かうのか。本講演では、グリーンウォッシュ規制をリードしてきた英国・欧州の最新の規制と執行当局の動向を明らかにし、グリーンウォッシュ規制が引き続き活発に行われていることを説明した上で、日本の規制の現在地と今後について探る。そしてグリーンウォッシュ規制が影響を与えうる射程の広さを、解説していきたい。 [講演項目] １．世界的な政治的混迷とグリーンウォッシュ規制の現実 ２．英国・EUのグリーンウォッシュ規制 ３．日本のグリーンウォッシュ規制 ４．グリーンウォッシュ規制が影響を与えうる射程 ５．質疑応答／名刺交換