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2023/04/17

ヘガネスジャパンは “人とくるまのテクノロジー展2023 YOKOHAMA”に出展します

ヘガネスジャパン株式会社 ヘガネスジャパン株式会社
ヘガネスジャパンは5/24(水)~5/26(金)に開催される人とくるまのテクノロジー展2023 YOKOHAMAに出展致します。 ブースでは、環境に優しい技術として注目されている焼結用途と軟磁性用途の2分野において、金属粉応用事例(自動車電動化に向けた取組み)を紹介予定です。 ◆自動車トランスミッション用焼結ギア 1)高密度成形ギア(プロトタイプ) 2)関連会社の金型総合エンジニアリングサービスAlvier PM-Technology社がサポートした開発製品例 3)焼結大型リングギア(プロトタイプ) ◆SMCによる各種モータコア 純鉄系圧粉磁心材の事実上のベンチマークであるSomaloyの応用事例 1)静岡理工科大学にて開発のリムドライブ式アキシャルギャップ型インダクションモータ 2)国内メーカー様に採用されているアキシャルギャップモータ搭載アクチュエータ 3)低速・高トルク ダイレクトドライブ用途トランスバースフラックスモータ ※最新市場動向も紹介可能 ◆サスティナビリティ 焼結工法や純鉄系圧粉磁心等を通しての取組み 皆様のご来場を心よりお待ちしております。
Alvier PM-Technology社が開発をサポートした試作品
Alvier PM-Technology社が開発をサポートした試作品
<Somaloyの参考用途例>アキシャルギャップモータ・ リムドライブ式アキシャルギャップ誘導モータ
<Somaloyの参考用途例>アキシャルギャップモータ・ リムドライブ式アキシャルギャップ誘導モータ
開催日時 2023年05月24日(水) ~ 2023年05月26日(金)
10:00 ~ 18:00
最終日は17:00まで
会場 人とくるまのテクノロジー展2023 YOKOHAMA 開催会場:パシフィコ横浜 ■会場:パシフィコ横浜 (ブースNo.178) ■住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい1-1-1 ■主催:公益社団法人自動車技術会 ■アクセス <みなとみらい線(東急東横線・副都心線直通)>  ・みなとみらい駅より徒歩5分 <JR京浜東北線・横浜市営地下鉄>  ・桜木町駅より徒歩12分(動く歩道利用時)         バス11分         タクシー5分 <JR各線、京浜急行線、相鉄線、空港リムジンバス>  ・横浜駅よりタクシー10分        シーバス10分 オンライン展示会も併催され、こちらにも出展致します。   会期: 2023年5月17日(水) ~ 6月7日(水)   会場: オンライン展示会WEBサイト ご不明点は担当者までメールで連絡をお願いいたします。 <本件の問合せ先> 担当:事業統括本部 池田 純平 jumpei.ikeda@hoganas.com
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アキシャルギャップモータの設計レポートをJMAGにて無料公開中!

磁気的等方性を有する圧粉磁心を利用したパンケーキ型超扁平高トルク(アキシャルギャップ型)モータの電磁気設計例と設計手法を紹介!

軟磁性複合材『Somaloy(R)』の3次元磁気特性を有効活用したアキシャルギャップモータの設計レポートを、JSOL社が提供する電磁界解析ソフトJMAGのホームページに一般公開しました。 【設計レポート掲載項目】 ・『Somaloy(R)』材料説明、コア製造工程概要 ・アキシャルギャップモータコンセプト ・モータ諸元、形状、各部材一覧 ・コイル配列等のモデルセットとモーターシミュレーション結果 【仕様概要 12スロット/10極オープンスロット】       SSAFM  DSAFM 最大出力   4.9kW  7.7kW 定格トルク 3.1Nm  5.1Nm 速度   6000rpm 6000rpm 外形    110mm  110mm 軸長    41mm  66.2mm ★JMAGサイトの無料登録で当設計レポートが無料DL可能★ JMAGユーザー以外の方も無料登録する事でDLできますので、是非、以下JMAG公式HPのハイパーリンクにアクセス下さい。 ※JMAGモデルで設計トライされたい方は別途に弊社までお問合せ下さい。 ↓ JMAG公式HP ↓

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軟磁性複合材(SMC)『Somaloy(R)』 概要

純鉄粉に絶縁被膜を施した軟磁性材! 渦電流損失の低減によって高周波化(小型化)を実現!  ☆複雑形状も成形が容易☆

『Somaloy(R)』は、弊社が世界に先駆けて開発した絶縁被覆を施した純鉄粉の軟磁性材料です。 金型成形により、3次元形状、3次元磁気特性を有したコアの製造が可能です。 特に電気自動車などで求められる、小型化・高出力を実現させるためのハイスペック軟磁性コアの開発製造に役立ちます。 【特徴】  ■ 圧縮性が高く高透磁率を得ることが可能  ■ 3次元磁路設計が可能になり、製品の小型軽量化・低コスト化を実現  ■ 純鉄粉に絶縁皮膜を施し、低い渦電流損失特性により、高周波数域での高効率化の実現!  ■ ネットシェイピングにより後加工無しで複雑形状の成形が可能   (一軸加圧成形可能な3次元機械形状) 【グレード】  ■ モータ用途の様な100Hz帯から、リアクトル用途等の~100kHzまでカバーする製品群がございます。 ★下記ダウンロードボタンより、『Somaloy(R)』のカタログを進呈中

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軟磁性複合材(SMC材)『Somaloy(R)』 車載モータ用途

モータの小型化が上手くいかない方必見! パンケーキ構造の高トルク超扁平型のアキシャルギャップモータ等に好適!

『Somaloy(R)』は、弊社が開発し絶縁被覆を施した 純鉄粉の軟磁性材料です。 我々は電磁鋼板での限界に囚われない革新的なモータ設計を可能にし、 多くの課題を持つ皆様に解決法をご提供します。 【アキシャルギャップモータ(アキシャルフラックスモータ)のトポロジーと『Somaloy(R)』のマッチング】   ■ ネットシェイピング( ”一軸加圧成形可能”な3次元機械形状)   ■ 3次元磁路設計の自由度が実現    ☆従来の電磁鋼板材では難しかった小型軽量・低コスト化の実現☆ 【グレード】  100Hz以下~100kHzまでカバー 【電気モータ用での利点例】   寸法・重量を60%まで低減 ☆アキシャルギャップモータの技術設計サポートも実施中☆  ・ JMAGによる3次元磁路解析  ・ 3D CADモデリング  ・ モードフロンティアによる適正化  ・ 巻線設計  ・ 強度解析    ご要望に合わせて設計します。お気軽にお問合せ下さい。  ★『Somaloy(R)』を使用したアキシャルギャップモータのカタログ進呈中★

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軟磁性複合材(SMC材)『Somaloy(R)』 車載リアクトル

純鉄ベース粉で合金並みの低損失を実現!

『Somaloy(R)』は、弊社が世界に先駆けて開発した絶縁被覆を施した純鉄粉の軟磁性材料です。 【車載向けリアクトルに対する主なニーズ】   ■ 低コスト   ■ 低損失   ■ 小型化 【Somaloyの特徴・活用メリット】   ■ 純鉄ベース粉1粒1粒へ絶縁皮膜を施し、高周波域で渦電流損が大幅に低減   ■ 純鉄ベースの為、高圧縮性、且つハンドリングが容易な事から製造効率向上を実現 【アプリケーション好適例】   ■ DC/DCコンバータの昇圧リアクトル    『Somaloy(R)』を使用した車載向け昇圧リアクトルでの量産実績有! ★『Somaloy(R)』のカタログをもれなく進呈中です★ ご不明な点は是非ぜひ、お問合せ下さい♪

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ヒートパイプの種類・構造・評価方法と用途動向【Webセミナー】

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 ヒートパイプは蒸発潜熱を使った二相系の受動的な伝熱素子あり、駆動エネルギを必要としない。ヒートパイプは非常に高い熱コンダクタンスを有し、その等価熱伝導率は、同じサイズの銅ロッドに対して数百倍高い。ヒートパイプの主たる用途は、コンピュータとエレクトロニクス製品の冷却である。最近では、AIサーバ、データセンタが注目され、例えばnVidiaのGPUは、発熱量が1Kwにも到達し水冷コールドプレート、3Dベーパチャンバが採用されている。空冷は800Wが限界であり、nVidiaのRuben GPUは、2KWに到達し、水冷Microchannel Cold Plate等が使われる。更なる発熱量増加に対して、ベーパチャンバ複合コールドプレート、二相ポンプループ冷却、インピンジメント冷却が開発されている。また最近の電気自動車用のバッテリー、モータ、IGBTの冷却事例について解説する。

2026年07月23日

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熱伝導材料TIMの選定方法とAIデータセンター・車載機器での使用動向【webセミナー】

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かつて熱設計は大気への対流や輻射による複合的な伝熱が主体であったが、現在では、面実装部品の増加や電力密度の増加で、放熱経路は基板や筐体への熱伝導主体に変化しつつある。限られたスペースにおける熱移動を促進するための重要な放熱デバイスの一つが、TIM (Thermal Interface Material)である。市場では、実に様々な種類のTIMが開発されているが、近年TIMが幅広く使われている重点分野として、AIデータセンターとEVを中心とした車載機器がある。本講座では、まずはAIデータセンターおよび車載機器における放熱設計の概要を解説し、後半では、この2つの分野におけるTIMの熱的・機械的特性、TIM選定の際の注意点などを詳しく解説する予定である。

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蓄熱発電と熱電池の技術・事業展望【Webセミナー】

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未利用熱利用、蓄エネルギー、再エネ負荷平準化として注目される蓄熱発電と熱電池について、経済性・技術・プロジェクト・業界動向と展望を解説。 第1部 蓄熱発電と熱電池の国内外における技術・事業展望 第2部 熱光起電力(TPV)発電システムの基礎・構成要素と技術・応用展望

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xEV用モータ設計・製造工程の技術ポイントとバラツキの低減策【東京会場】

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 実際に設計・製造した立場から、設計・製造の押さえるべき要点を解説します。  モータ設計は、トルク・出力・効率計算に加えて枠、軸、高速回転ロータ、軸受等の強度、ステータ電気絶縁性能、絶縁耐力、耐インバータサージ電圧絶縁性能、放熱冷却、振動、騒音、漏れ磁束による軸受電食、ノイズ発生など種々の課題を検討しなければならず、電磁気学、材料力学、電気機械、機械工作、有機絶縁物性、放電工学など広範囲の知見が必須である。また自動車用主機モータには、品質維持向上の高信頼性も要求される。講師は、約40年のモータ設計経験を有し、自動車用モータ設計に13年携わり、製造・品質課題に直面し解決した立場から、同じ分野を辿る技術者に押さえるべき要点、言い換えると小型で大トルクを出す秘訣ではなく、製造してみて経験する問題を解決する設計根拠(何故そうしなければならないか)を解説します。

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【セミナー】ナトリウムイオン電池の技術・市場・政策動向

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[講 師] Bayside Energy Insights Partner 高木 裕登 氏 [重点講義内容] 2026年に入り、リチウム価格が前年の安値から一転して急反発する中、CATL・GMをはじめとする電池大手・自動車大手によるナトリウムイオン電池への投資・参入が相次いでいる。世界のリチウムイオン電池生産の8割超を中国が担う構造の中、供給網の分散や原料コストの安定化を模索する動きが、ナトリウムイオン電池への関心を世界的に押し上げている。 本講演ではナトリウムイオン電池が注目される背景を俯瞰した上で、電池構成や正極材料のバリエーションといった技術的特徴を解説し、CATL・BYD・Peak Energyをはじめとする主要プレーヤーの事業戦略と各国の政策動向を整理する。技術・市場・政策の三つの視点から、ナトリウムイオン電池が蓄電池市場にもたらす変化を展望する。

2026年07月23日

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