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  3. コンカレント日本株式会社 VI-grade事業部
  4. 世界の様々な業界のシミュレーションエンジニアが集結【第4回VI-gradeユーザーズカンファレンス】開催!
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2011/09/01

世界の様々な業界のシミュレーションエンジニアが集結【第4回VI-gradeユーザーズカンファレンス】開催!

コンカレント日本株式会社 コンカレント日本株式会社 VI-grade事業部
本年も『第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス』をイタリアにて開催いたします。 自動車、モータースポーツ、二輪車、航空宇宙、鉄道、リアルタイム、コントロール、Driver-In-the-Loop、エンジン、新しいモビリティコンセプト産業などの業界における先端システムシミュレーションの最新テクノロジーに特化した36の基調講演とテクニカルプレゼンテーション、そして3つのワークショップが2日間にわたって行われます。 また、本年の目玉は新設テクニカルセンターの『VI-SimCenter』です。 当センターは、今年のカンファレンス会場に近接しており、VI-DriveSim製品のうち3つのドライビングシミュレータが展示されています。 参加者の皆様には、カンファレンス公式プログラムと並行して、本ドライビングシミュレータを試乗いただくことが可能です。 世界で活躍する様々な業界のシミュレーションエンジニアが、一堂に会するまたとない機会です。是非ご参加をご検討ください。 ご参加に関するお問い合わせは、お気軽に下記お問い合わせフォームよりお問い合わせください。
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[第4回VI-gradeユーザーズカンファレンス]のご案内
「第4回VI-gradeユーザーズカンファレンス」の詳細、アジェンダをご案内しております。

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二輪車両向けソフトウェア VI-MotorCycle

VI-MotorCycleは自動二輪車両専用の機構シミュレーション環境です。

自動二輪車専用の機構シミュレーション環境であるVI-MotorCycleで、完全でかつパラメトリックな解析モデルを素早く構築することができます。さらに、既存のモデル精度を高め、試作段階において製品不具合を検知・解決することが可能です。また、バーチャルライダーモデルにより、物理実験によるリスクを最小限に抑え、同時に試験精度を高めることができます。試験工数を削減し、設計改善作業により多くの時間を割り当てることができます。 VI-MotorCycleの共通のモデリングおよび設計手法によって乗り心地、操縦安定性、車両安定性、疲労強度などの評価をOEMとサプライヤーで円滑に進めることができます。Adamsテクノロジーを基盤としたVI-MotorCycleは、VI-grade社の技術チームによって、常に改善・検証が行われています。

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スポーツ車両向けシミュレーションソフト VI-SportsCar

スポーツ車両向けシミュレーションソフトウェア

VI-SportsCarはレーシング用車両、スポーツカーの車両性能をバーチャル環境で評価するためのソフトウェアです。

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革新的なドライビングシミュレータ VI-DriveSim

システムレベルシミュレーションにアプローチする新しい世代のための革新的な統合されたドライビングシミュレータです。

VI-DriveSimは、自動車エンジニアに提供される画期的なターンキーソリューションであり、システムレベルシミュレーションにアプローチする新しい世代のための革新的な統合されたドライビングシミュレータツールです。 ドライビングシミュレータで、仮想プロトタイプと実験のギャップを埋めることができます。VI-DriveSimで、開発プロセスの早い段階から完全に実体験のような環境でダイナミックシミュレーションの結果を感じることができます。 【特徴】 ■今までにない省スペース、省エネルギー、省コストな9自由度プラットフォーム ■高精度な車両モデル VI-CarRealTimeベース ■革新的なモーションキューイングアルゴリズム VI-MotionCueing ■高品質グラフィックスおよびサウンド VI-GraphSim

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高性能、高ロバストな汎用ドライバーモデル VI-Driver

VI-Driverは、多様な操作によって仮想車両モデルをドライブすることによって、車両の動的挙動を正確に評価できるようにします。

詳細な車両モデルを使用することは、正確な結果を得るための前提ですが、それだけで十分とはいえません。車両モデルには正確な物理ドライバーモデルが必要です。それによって、可能な限りテストコース上のテストに近い条件で、シミュレーションを実行できるのです。VI-Driverは、最高の市販ドライバーモデルです。これは、全世界の自動車業界の主要OEMおよびトップクラスのレーシングチームが実施した多くのプロジェクトで実証されています。 ・進行方向および横方向の最先端のコントローラ ・頑強で精細な走路追従アルゴリズム ・すべてのドライバーチャネル(ステアリング、スロットル、クラッチ、ブレーキおよびギア)の高度な管理 さらに大きな特長は、コンセプトからSoftware-in-the–LoopおよびHardware-in-the-Loop開発の詳細設計に至る一連のツール全般でVI-Driverを使用できることです。

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【第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス】オフィシャルプログラム(英語)

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【技術資料】「車両運動解析のためのドライバー/ライダー理論セミナー」資料

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【技術資料】自動車業界向け最新システムレベルシミュレーション技術のご紹介

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【技術資料】VI-grade社が提案する“Hardware In the Loop System”技術のご紹介

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人とくるま2011内「EV・HEVワークショップ」講演『次世代に向けた車両運動モデルとリアルタイムシミュレーション技術』講演資料

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コンカレント日本株式会社 VI-grade事業部
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ハイパーCLT敷板

新技術だから提案できる|NETIS登録「ハイパーCLT敷板」

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土木現場では、人手不足や暑さ対策、環境配慮など、これまで以上に多くの課題への対応が求められています。そこで重要になるのが、従来の方法に加えて「新技術」という選択肢を持つことです。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した新しい土木用敷板。軽量で設置・撤去しやすく、輸送効率にも優れています。さらに、夏場の照り返しや金属音の抑制、CO2固定など、木材ならではのメリットも現場に加えることができます。 そして大きなポイントが、**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**であることです。公共工事では、NETIS登録の新技術として、創意工夫や環境配慮などの提案にも活用できます。 従来の敷鉄板だけではなく、新しい技術を取り入れることで現場づくりの幅は広がります。木材、NETIS、土木、CLTを組み合わせたハイパーCLT敷板は、これからの現場に新しい価値を生み出す選択肢です。

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実証の取り組み概要・創出価値(イメージ)

SPACECOOLと日立、社会インフラの安定運用に向けて、追加のエネルギーを必要としない放射冷却技術の適用実証を開始-新たな熱対策技術の段階的な社会実装を通じて、重要インフラの信頼性向上とエネルギー利用の全体最適化をめざす-

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SPACECOOL株式会社と株式会社日立製作所は、気候変動に伴う気温上昇に対し、電力設備やデータセンターなどの社会インフラ設備を安定的に運用するため、冷却のためのエネルギーを必要としない放射冷却技術の適用実証を開始します。 両社は、重要インフラの安定運用と省エネルギー化を両立する新たな熱対策の確立に取り組みます。また日立は、本実証で得られる知見を、電力・熱・CO2・データを横断して活用する「エネルギーNEXUS」の研究開発に活用するとともに、Lumada 3.0を通じた社会インフラ向けソリューションの創出につなげていきます。 SPACECOOLと日立は、本実証で得られるデータと知見を活用し、電力設備、データセンター関連設備、再生可能エネルギー関連設備など、幅広い社会インフラ分野への放射冷却技術の適用拡大をめざします。SPACECOOLは、本技術を社会インフラにおける新たな熱対策の選択肢として広く普及させ、設備の安定運用や省エネルギー化、気候変動への適応に貢献していきます。 ※記載の会社名、製品名は、それぞれの会社の商標もしくは登録商標です。

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オイルミストコレクター 『ミストリーナー』開発秘話のご紹介

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「オイルミスト対策で、工場の環境改善にイノベーションを起こそう」 志を高くプロジェクトを立ち上げたものの、現実は幾多の危機に直面し、不安と焦りの日々だった。 苦境に立たされながらも、常に持ち続けたもの―それは分析のプロとしての意地とプライド。 ミストコレクター“ミストリーナー”開発の中核を担った、当社分析ソリューション部高山幸司と前村篤、 営業戦略の立案・販売を担当する営業部明石営業所 藤原真哉に、 ミストリーナー開発当時の裏話、現在、今後の展開について話を聞いた。 はじめに「ミストリーナー」とは? “ミストリーナー”とは高性能オイルミストコレクターであり、 工場での空気や製造現場での油のにおい対策、油煙対策に使用されている。 <主な特徴> (1)効果の持続性が高い (2)水溶性と油性ともに除去可能 (3)小さな粒子から大きな粒子まで除去可能 2008年販売開始から10年経過した2018年7月現在、累積販売台数は1,300台を突破。 詳細はこちらをご覧ください。 https://mono.ipros.com/product/detail/2000664593

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【入荷】2026年8月の半導体・電子部品 入荷情報《2026.9.15》vol.1

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08/01入荷製品一覧 SMLVN6RGB1U1-W   08/03入荷製品一覧 DHM3J120ZSH5MAZ27DHM3FJ60 DHM3G80CFS-0402MCUD2KB80-7000 SA-7010TA2SA1182-Y,LF(T1SS396,LF(T DF2B6M4CT,L3F(TDF2B6M4CT,L3F(T5.5-S3(100)(N) 1SS294,LF(TDF2S5.6FS,L3M(T  08/04入荷製品一覧 6DG12.5FFMV09N90ESSM3K56MFV,L3F(T 2SA2056(TE85L,F)    

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【入荷】2026年8月の半導体・電子部品 入荷情報《2026.9.15》vol.2

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08/05入荷製品一覧 SML-M13MTT86SML-522MUWT86-NMSML-522MUWT86-NM RE1201LF10WBLPA-12PHDE-CTF1(4-40)(50) DE-C8-J9-F1-1RDEU-9P-F0RDE-9SF-N JL04V-2E32-17PE-B-RDF2B5PCT,L3F(T1SS352,H3F(T TPN2010FNH,L1Q(M1SS193,LF(TCMG03A,LQ(M TND10V-391KB00AAA074VHC14FT(BJ)TC7SZ14FU,LJ(CT SSM3K35FS,LF(T1SS294,LF(T  08/06入荷製品一覧 SLI-570UT3F1SS387,H3F(T1SS387,H3F(T  

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