振動試験、耐震試験、輸送振動再現試験を実際に確認できる、第二回デモ加振見学会のご案内 8月9日(水)14時～ 横浜にて

輸送中の貨物の振動を忠実に再現！

日本海洋科学 YOKOHAMA LAB（神奈川県横浜市磯子区）では、輸送中に貨物が遭遇する振動や動揺を再現して試験をすることにより、輸送貨物の最適な積付方法の検討やダメージの原因究明に貢献します。 ※会社分割により、(株)MTIの振動台を利用した実証試験事業を、2022年4月1日をもって、(株)日本海洋科学に承継致しました。 2011年1月1日以降に製造、修理又は改造される液状の危険物を収納するＩＢＣ容器に適用される試験基準に新たに加わった当該規格を満たす振動試験を実施できる体制が整いました。 （尚、この振動試験は、2010年8月末に、財団法人 日本舶用品検定協会からもご確認いただいております。） 【保有する実輸送振動波（貨物振動再現試験用）】 鉄道輸送の振動波：北米内陸横断鉄道ダブルスタックトレインの振動 トレーラ輸送の振動波：首都高速走行中のトレーラの振動 【保有する規格振動波】 JIS Z 0232 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

• 振動試験
• 強度試験装置
• 衝撃試験

国内最大級の大型振動台で他社では困難な東日本大震災などの地震動も100％再現！耐震性試験の他、輸送試験も実施可能。

日本海洋科学YOKOHAMA LAB（神奈川県横浜市磯子区）は、東日本大震災をはじめとする様々な地震波形再現などの受託振動試験を実施。 耐震性能が要求される製品の強度計算検証に必要な加速度応答スペクトルや加速度時刻歴、変位、共振点などのデータを提供し、高度な評価試験を行うことができます。 ※会社分割により(株)MTIの振動台事業を2022年4月、(株)日本海洋科学に承継しました。 加振台は2.6×6.2mと大型で、2h加振、待ち時間最小の多数回加振（過去最大123加振／日）も可能で、 トレーラ、鉄道、船などの実輸送振動やJIS、ASTMの輸送振動試験にも対応します。 写真は約8トンの水を利用した試験の様子（(株)エース・ウォーター様の許可を得て公開）です。 【実地震波形】 東日本大震災/新潟県中越地震/阪神大震災/能登半島地震など 【保有する人工地震波】 ○NTTドコモ人工地震波、NTT 〇NEBS（GR-63-CORE zone4） 【輸送規格試験】 〇JIS Z 0200/0232、ASTM D4169など ●詳しくはお問い合わせください。

• 振動試験

自動車サイズも積載可能な大型三次元振動台で、大震災クラスの加速度を100％再現することが可能な振動試験！

日本海洋科学が保有する大型三次元振動台では、他社では困難な東日本大震災などの過去の大震災を変位・加速度・速度ともに100％再現します。 ※会社分割により、(株)MTIの振動台を利用した実証試験事業を、2022年4月1日をもって、(株)日本海洋科学に承継致しました。 【仕様】 ・最大積載荷重：20ton ・最大変位：水平±200mm、鉛直±250mm ・20ft海上コンテナ積載可 ・積載面：2600mm x 6200mm ・最大加速度：水平3G、鉛直4.5G ・最大加速度：水平2G、鉛直3G(5t負荷時) ・液体を含む試験体でも加振ができる 【製品実績】 ・事務機器、家具、什器、医療機器、自動販売機、免震装置 ・19インチサーバーラック、通信機器・アンテナ、配線架台 ・空調機器、各種装置・機械・架台 ・立体駐車場、乗用車・特殊車両 ・制御盤、変圧器、蓄電池、UPS、発電機 ・鉄道機器・車両床下装置 ・輸送用ラック、パレット、ＩＢＣ容器 ・エキスパンションジョイント、墓石、ディスプレイスタンド、など ◎その他、詳しくはお問い合わせまたはカタログをご覧ください。

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• 強度試験装置
• 衝撃試験

[講　師] 一般社団法人日本メタル経済研究所 特任アナリスト 志田 富雄 氏 [重点講義内容] レアアース（希土類）などのレアメタル（希少金属）から銅まで金属の重要性が増している。AI（人工知能）の普及を支えるデータセンターの建設ラッシュや再生可能エネルギー、EVの普及で需要が拡大する一方、資源ナショナリズムや環境問題で供給不安が高まっているからだ。 中東情勢の混乱をはじめとする地政学リスク、世界の分断も安定調達を困難にする。金属精錬の分野でも存在感を増した中国は輸出規制だけでなく、安値輸出で日米欧のサプラーチェーンを揺さぶる。米国は昨年改定した重要鉱物リストに銅など10種の金属を加えた。 日本企業はどう動くべきか。 [講演項目] １．時代で変化する「重要鉱物」 ２．AIもEVも未来の技術は金属頼み ３．鉱山開発で増す課題とコスト ４．中東情勢の緊迫など国際情勢の変化はどう影響？ ５．中国の揺さぶりは輸出規制だけではない 　～サプライチェーン構築への課題 ６．日本企業に「コスト増」を受け入れる覚悟はあるか ７．質疑応答／名刺交換

[講演項目] 一．日本の自動車・電池業界の現状と、今なぜ中国の最新動向（AI・SDV）を見るべきかの課題提起 沖為工作室合同会社 Founder&CEO 沖本 真也 氏 二．北京モーターショー視察報告と中国の最新自動車・技術動向解説 KAIST技術経営専門大学院 兼 職教授 朴 正圭 氏 三．パネルディスカッション 沖為工作室合同会社 Founder&CEO 沖本 真也 氏 KAIST技術経営専門大学院 兼 職教授 朴 正圭 氏

[講　師] 株式会社ビットメディア　代表取締役社長 株式会社MESH-X　代表取締役 高野　雅晴（たかの　まさはる）　氏 [重点講義内容] 生成AIの普及によりデータセンター（DC）の電力需要が急増し、電力（ワット）と通信（ビット）を一体的に整備する「ワット・ビット連携」が国家戦略として動き出している。 本講演では国内政策の最新動向を整理したうえで、電力系統の空き容量を最大活用する「ワークロードシフト」、分散拠点を仮想的に束ねる「バーチャル・ハイパースケーラー」、DCの次世代廃熱技術の新潮流、IOWN／APN等の次世代通信基盤といった鍵となる技術を解説する。 あわせて、米国フェニックスでのAIデータセンター電力柔軟化実証など海外事例を交え、AI時代の電力コスト急騰に企業がどう備えるべきか、デジタル・インフラの実装の方向性を示す。

イベント名：メッセナゴヤ2026 開催期間：2026年11月11日～2026年11月13日 場所：ポートメッセナゴヤ 大きなイベントには初出展です。 精一杯頑張りますのでご来場の際には弊社ブースもお立ち寄りください。

危険物施設におけるスマート保安、DX化推進の第一歩として欠かせない「危険区域の精緻なリスク評価」について解説。 新旧の評価方法の比較や最近の活用事例を交えながら、評価方法や実施上の留意点などを分かりやすくお伝えします。 皆さまのご参加をお待ちしております。